｜ 一番高いグレードに人気が集中し、ボディカラーはホワイトが多い ｜
トヨタが発表したばかりのニューモデル、ライズ（RAIZE）の受注状況を発表。
ライズはダイハツ・ロッキーのトヨタ版、つまりOEM車となりますが、トヨタにとってはラインアップになかった「待望の5ナンバーサイズSUV」。
そのルックスはすでに大人気となっているRAV4そっくりで、発売前から「大ヒット間違いなし」と言われており、実際に発売初月で「国内自動車販売ランキング4位」という快挙を成し遂げています。
最近だとトヨタRAV4、マツダCX-30など様々な話題のニューモデルが登場しているものの、初登場4位というのは見たことがなく（だいたいは良くて30位くらい）、C-HRですらここまでの順位を記録したことはない、と記憶しています。
まさにサプライズ！2019年11月の国内自動車登録ではトヨタ・ライズが初登場4位！ベスト5までをトヨタが占め、向かうところトヨタは敵なし
トヨタはもともとライズが「売れる」と踏んでいた？
つまり、初月の販売台数だけを見ると「異例のヒット」と言えるのがトヨタ・ライズで、OEM元となるダイハツの「ロッキー」も14位という好ポジションにつけており、世間がいかに「5ナンバーサイズのSUV」を渇望していたかがわかりますね。
そこで今回、トヨタがライズの受注状況を発表していますが、なんと現時点での受注台数は月販目標（4,100台）の8倍となる約32,000台。
受注開始は11月5日で、ここからの一ヶ月でこの台数を受注したということになり、これは相当な人気だと言えそう。
ちなみに「クラウン」は発売後一ヶ月にて目標月販台数4,500台（多いな！）の7倍にあたる30,000台、カローラスポーツは目標月販台数2,300台の4倍である9,200台を受注した、と公表されています。
ちなみに2019年11月の販売台数だと、カローラはシリーズあわせて10,705台、クラウンは2,440台なので、トヨタはカローラについては（予想を）低く見積もりすぎ、クラウンについては高く見積もりすぎたということになりそう。
なお、「月4,100台」というのがどれくらいの数字かというと、2019年11月だとヴィッツが5,150台、アルファードが5,748台、C-HRが5,097台、RAV4が4,988台、ロッキーが4,294台、スバル・インプレッサが3,513台、エスクァイアが3,413台というところ。
ちなみに5ナンバーサイズのSUV（っぽい）クルマだとスズキ・クロスビーがありますが、こちらの販売台数は1,513台にとどまり、よってトヨタは比較的多めの台数を（ライズの）月販目標に設定したということになりそうです。
トヨタ・ライズはこんなところが好評だ
そしてトヨタによると、ライズにの「ウケている点」は下記の通り。
| ・ 全長4m以下の5ナンバーサイズでありながら、SUVらしい力強いスタイル ・ クラストップレベルの広々とした荷室、室内空間と多彩なユーティリティ収納スペース ・ 「スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）」を含む最新の「スマートアシスト」による安全技術 ・ 全長4,700mm以下、全幅1,700mm以下、全高2,000mm以下、排気量2,000cc以下のクルマ |
たしかにロッキー/ライズは「コンパクトな車体と広い室内」とを両立させたことが特徴で、全長3,995ミリ、全幅1,695ミリ、全高1,620ミリという ボディサイズに比較してカップルディスタンス（前席と後席との間）は900ミリ、最大室内長は755ミリ、荷室容量369L、さらには80Lの容量を持つアンダーラゲージを実現しています。
さらには最小回転半径4.9～5.0メートルという取り回しの良さ、665ミリという高いヒップポイント、運転席からは31度という広い上下視界を持ち、17インチサイズのホイール/タイヤ、樹脂製のワイルドなクラッディング、LEDシーケンシャルターンランプなど「要所を抑えた」装備も。
そのほかドアの二重シールによって「静かな室内」を実現したり、ポケットを多数用意することで使い勝手を向上させたほか、アクティブ・マルチ・インフォーメーションメーターを採用し、ステアリングホイール上のスイッチで表示デザインを４パターンに変更できるとしています。
こういった「クラスを超えた」装備を持ちながらも価格は1,679,000円（X 2WD）に抑えられ、非常にお得感の強い車であるのは間違いなさそう。
売れているのはこんな仕様
トヨタによるともっとも人気なグレードはZで、実にこれは70％を占め、残りはGが20％、残り10％がZ。
Zは最上位、Gは真ん中、Xはエントリーという位置づけで、つまり「価格の高い順に売れている」ということになりますね。
装着率の高いオプションはブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックアラート」が40％（Z、Gグレード内において）、ナビレディパッケージが40％（全体の中で）。
ボディカラーだとシャイニングホワイトパールが30％、ブラックマイカメタリックが20％、ブライトシルバーメタリックが10％。
ホワイトとブラックが占める比率は50％ということになるものの、これは一般的なクルマに比較するとちょっと「低い」ようにも思われ、レッドやブルー、イエローといったカラフルなボディカラーが選ばれているということなのかもしれません（ライズのボディカラーは7色あり、ツートンカラーも3色揃う）。
VIA:Toyota