｜ 直近で出てきそうなのはウラカンSTO（スーパートロフェオ・オモロガート） ｜
コンセプトアーティスト、huydrawingcars氏が「ランボルギーニ・ウラカンSTO」をイメージしたレンダリングを公開。
このウラカンSTOは「スーパートロフェオ・オモロガート」の略だと言われ、ウラカンのワンメイクレース用車両である「スーパートロフェオ」の公道仕様だとも言われています。
本来であれば8月にペブルビーチにて発表すると言われていたものの、イベントそのものが中止になってしまったためにワールドプレミアの場を失ってしまい、おそらくはウラカンEVO RWDスパイダー同様にオンラインでの発表となる見込み。
ごく少量のみが生産される？
ただ、このモデルの発表自体もウワサでしかなく、よってスペック等もまったく不明ではあるものの、それらしきプロトタイプが何度か目撃されており、よって発表そして発売自体は間違いなくなされるであろう、とも言われています。
ウワサだと後輪駆動化されて150kgの軽量化が施され、エンジンは640馬力、限定台数は600-700台くらい。
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スパイフォトを見るに、前後のエアロパッケージはかなり過激ではあるものの、公道走行を重視したためか（レーシングカーであるウラカン・スーパートロフェオと同じ）ワイドボディの装着は見送られているようにも思えます。
そして今回のレンダリングはそのウラカンSTOを予想したものではありますが、見たところオリジナル要素もふんだんに盛り込まれているようで（とくにリアウイングなど）、なかなかに刺激的な仕上がりに。
なお、サイドステップに設けられたダクトがイタリアントリコローレに彩られているのは斬新で、ウラカンEVO RWDが納車されたらいっちょこれに挑戦してみるかと思ったものの、ウラカンEVO RWDのダクト内に設けられたルーバーは「1本のみ」。
よって、残念ながらこれを再現するのは不可能ということになりますね。
ちなみにランボルギーニはアヴェンタドールをベースにした「V12、830馬力」のハイパーカーをリリースする計画も持っていますが（こちらは公道走行不可）ウラカンSTOとあわせ、今後は（ブランドイメージ的に）一気にモータースポーツ色を強めてゆくことになりそうです。
ほかにもこんなレンダリングが公開されている
そして同氏はウラカンSTOのほかにも「ミウラ・オマージュ」のレンダリングを公開。
1960年代のスタイリングを2020年風に解釈したものだそうですが、「ミウラのデザインを意識した」モデルはランボルギーニ自身からなかなか登場しそうにないのがちょっと残念。
そしてこちらは「未来のランボルギーニ（名前はない）」。
おそらくは時期アヴェンタドールを意識した作品だと思われ、ウラカン、アヴェンタドール、シアンFKP37の要素を取り入れていて、そのデザインは意外と現実的。
ホイールは「リボルバー」デザインをヘキサゴンで再現するという斬新な手法です。
VIA:huydrawingcars