｜ 気になる新型フェアレディZの価格は「500万円を切るくらい」と予想 ｜
さて、突然のティーザー動画公開にて話題騒然となった新型日産フェアレディZ。
動画公開後には様々な予想レンダリングが公開されていますが、今回はギローム・ルルージュ氏による予想図がリリースに。
今回の作品は日産公式ティーザー画像をベースにしたもので、そのためにかなり「確度が高い」と思われる出来栄えとなっています。
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新型フェアレディZにVモーショングリルは装備されるのか？
こちらがベースとなる公式ティーザー動画のキャプチャ画像ですが、これで明確に確認できるのはヘッドライトの内部の（デイタイムランニングランプ）発光グラフィック、ルーフ形状やリアフェンダーの盛り上がりなど。
フロントやサイドは影となって確認できないのが残念ですが、ギローム・ルルージュ氏は素晴らしいイマジネーションを働かせて予想レンダリングを作成したということになりますね。
なお、フロントについては「Vモーショングリルが与えられる」という話もあり、しかしティーザー動画を見る限り、ブーメラン型ランプほか、現在の日産車が持つデザイン言語はフェアレディZに適用されないと見え、Vモーショングリルの採用はないのかも（日産らしさよりも、フェアレディZらしさ＝S30らしさを優先している）。
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ただ、ルーフのサイドにシルバーのモールのようなものが見え、これは先日発表された新型ローグ（日本ではエクストレイル）にも採用されているため、おそらくは今後の日産車に共通して採用される意匠だと推測でき、新型フェアレディZにも用いられる、ということになりそうです。
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フェンダー、そしてCピラーには「Z」ロゴが見えますが、これはもちろん、先日商標登録された「S30時代っぽい」Zロゴが用いられる異なりそうです。
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他にもこんなに。新型フェアレディZ「予想」レンダリング
そのほか、これまでに公開された新型フェアレディZの予想もしくは「希望」デザインはこんな感じ。
多数のデザイナーが興味を示しており、その関心の高さがわかります。
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現在のところ新型フェアレディZのスペックについては何も明かされておらず、ただし有力なのは「400馬力、そしてNISMO版は480馬力」ということ。
この馬力の落差を見るに、自然吸気エンジンではまず実現できない（400馬力から480馬力へと容易にはパワーアップはできない）ので、現行の3.7リッターV6エンジン（VQ37VHR）を採用する可能性は低く、かわりにスカイライン400Rに積まれるVR30DETTが採用される可能性が大。
そのほか、トランスミッションには現行同様にマニュアルも残される、とされています（ルックスからするに、昔ながらのファンを対象の一部として考えているようで、これでMTがなければ怒る人もいそう）。
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これが新型フェアレディZ？ぜひこのデザインを採用して欲しい「Z480」が公開
｜ 残念ながら日産公式ではない ｜ https://www.flickr.com/photos/110074903@N02/49795643446/in/dateposted-public/ さて、つ ...
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プラットフォームについては新規開発を行う余裕はなく、よって現行370Zからのキャリーオーバーになると見られ、もちろん集中的な改良が施されると言われていますね。
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またまた登場、次期フェアレディZの予想レンダリング「400Zコンセプト」！S30を意識しつつ、より抑揚のあるマッシブなスタイルへ
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気になる価格については「400ドル」と言われるものの、日本におけるスカイライン400Rの価格は5,625,400円という設定を持っていること、いかに新型フェアレディZが「2シーターのシンプルなスポーツカー（そのため装備が簡略化されコストが下がる）」ということを考慮しても、日本での価格設定は「500万円を切れば御の字」だとも考えています。※現行フェアレディZは、ベースグレードで3,979,800円、NISMOを除いてもっとも高価なバージョンSTだと5,198,600円
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新型フェアレディZ”400Z”コンセプト登場！このデザインで発売すれば間違いなくヒットとなりそうだ
｜ 日産公式でないのが残念で仕方ない ｜ https://www.flickr.com/photos/110074903@N02/49832517968/in/dateposted-public/ さ ...
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参照：Behance