ランボルギーニ・ウラカンEVO用に純正オプションとして「アクラポヴィッチ製エキゾースト」登場！そのサウンドを聴いてみよう

｜　ウルスに続き、ついにウラカンEVO用としてアクラポヴィッチ製エキゾーストシステムが登場　｜

さて、ウラカンEVOにアクラポヴィッチ製エキゾーストシステムが純正アクセサリとしてラインアップされ、ランボルギーニ大阪さんがさっそくデモカーへと取り付けを行い、そのサウンドをFacebook上にアップ（サウンド公開は世界で初めてなのだそう）。

外観だとチタン製のテールパイプがその存在感を主張し、サウンドについては純正音量をさらに上げ、かつシャープにしたという印象で、自然吸気ならではの乾いた音質が強調されているように思います。

重量はノーマル比でマイナス5kg

なお、ランボルギーニ大阪さんによれば、このアクラポヴィッチ製エキゾーストシステムの重量はノーマル比で-5kg。

取り回しについては純正とほぼ同じように見え、ただしテールパイプには「AKRAPOVIC」と「Automobili Lamborghini」のロゴ入り。※画像はランボルギーニ大阪さんのFacebookより

こちらはノーマルとアクラポヴィッチとの比較。

テールパイプは「かなり太い」という印象です。

ウラカンEVOは（もともと）リアグリルを通してエキゾーストシステムを見ることができるので、交換後の満足感は見た目、音質/音量ともかなり大きそうですね。

アクラポヴィッチはこんなメーカー

アクラポヴィッチは1992年創業と比較的新しいメーカーで、しかし現在ではすでに「欧州最大級のエキゾーストシステムメーカー」にまで成長。

当初はバイク（自動二輪）のアフターマーケットにて人気を博し、その後にBMWなど純正採用するメーカーも登場しています（アフター品のエキゾーストを純正採用するのは極めて珍しい）。

現在では4輪用ラインアップも拡充しており、ルノー、アルファロメオ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ランボルギーニなど純正オプションとして用意しているメーカーも多数存在（一部車種やグレードでは標準装着されている）。

さらにアフター品としてのアクラポヴィッチだと、対応メーカーだとフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンといったスーパーカーから、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、アバルト、ポルシェ、ミニ、メルセデス・ベンツといったところです。

ケーニグセグではアクラポヴィッチとともに純正エキゾーストシステムを開発するなど、現代においてもはやハイパフォーマンスカーとは切っても切れない関係性を持つのがアクラポヴィッチであり、それだけ開発能力そして品質がずば抜けている、ということなのでしょうね。

近日中にランボルギーニ大阪さんを訪問する予定であり、その際に価格等詳細を聞いてきたいと考えています。

JUN

ホンダCBR250RRにもアクラポヴィッチのマフラーを取り付けた！

参照：Lamborghini Osaka