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トヨタがスバルとの共同開発にて投入するEVはこうなる?トヨタが出願したパテント画像をもとにした予想CGが公開に

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トヨタの新型EV(ミッドサイズSUV)

| おそらくこのレンダリングは「相当に実車に近い」と思われる |

さて、先日はスバルの新型EV(おそらくエボルティスという名称に?)の予想レンダリングが登場しましたが、今回はその兄弟車となるであろうトヨタ版EVの予想CG。

これはすでにティーザー画像も公開されている新型車ではあるものの、いまのところその詳細はナゾのまま。

ただし今回の予想CGはトヨタが出願したパテント画像をベースに制作されており、つまりは「ほぼこのまま登場する」と考えて良さそうです。

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出願されたパテント画像はこうなっている

そしてこちらがトヨタによって出願されたパテント画像。

一見するとトヨタっぽくない、直線で構成された外装を持っています。

「SUV」とも「ミニバン」ともいい難いボディ形状を持っていますが、ジャガーI-PACE同様、EVとしての性質を考慮し、もっとも使いやすいパッケージングを追求するとこうなるのかもしれません。

toyota-crossover-design-trademark-three-quarters-front

サイドから見ると、以前にトヨタが公開したティーザー画像と完全一致。

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リアはフロント以上に特徴的で、幅が細く縦に長い「L字シェイプ」のテールランプを持っています。

toyota-crossover-design-trademark-three-quarters-rear

上から見るとこう。

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採用されるプラットフォームは「e-TNGA」

そしてこの新型EVに採用されるプラットフォームは新設計、そしてEV専用の「e-TNGA」。

これはフロアにバッテリーを敷き詰め、前後(もしくは片方の)アクスルにエレクトリックモーター含むドライブトレーンを設置するという”スケートボード型”シャシーとなります。

toyota-crossover-design-trademark-front

そしてこのe-TNGAの特徴としてフレキシブルさが挙げられ、バッテリーサイズを自由に変更できる(これによって価格の調整が可能となる)ほか、FFもしくはRR(MR)、はたまた4WDといったパッケージングも採用でき、幅広い車種への応用が可能に。※将来的には、このプラットフォームひとつで全車種を網羅できるようになるのかも

toyota-crossover-design-trademark-rear

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参照: Motor.es

 

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