「結局、アップルに興味を持つ会社は1社もなかった」。アップルはどこからも見放され、やむなく自社でアップルカーの開発を行うことにしたとの報道

｜　やはりアップルの要求はあまりに「アップル寄り」に過ぎたのかもしれない　｜

アップルカーが発売されるにしても、今から4年はかかる模様

さて、アップルが自動車業界に参入すると報じられてはや6年。

いったんはウワサが途絶えたものの、この1年で様々な報道が登場し、その実現性が高まっているようにも思えますが、今回は韓国から「やっぱりアップルは自社でアップルカーを開発することにした」というウワサ。

ただしアップルカーに関するウワサはいずれも（現段階で）実現しておらず、今回の件についても「そのまんま」信じることは難しいのかもしれません。

もともとアップルは自社でクルマを開発する予定だった

時計の針を2015年にもどすと、アップルは自動車業界への参入を具体的に検討しはじめ、各方面から重要人物を引き抜き始めたという話が出てきます。

これは前CEOであったスティーブ・ジョブズ、そして当時アップルのデザイナーを務めていたジョナサン・アイブが熱烈なカーマニアであったことから実現性が高いと報じられており、当時はBMWとの交渉を行いi3をベースにした電気自動車を発売すると言われたものの結局は実現せず、かわりに自社での開発を行うことにした、とも。

この際、多くの自動車メーカーが「（自社開発は）無理だろう」という見解を示し、しかしアップルはそれに対して「聞く耳を持たず」、しかし予想通りに様々な問題にぶちあたって前に進めなくなり、いったんこの計画を棚上げした模様。

参考までに、ダイソンも英国政府の支援付きで電気自動車開発に乗り出しており、しかし「やっぱり無理だった」と撤退を発表しており、つまりそれくらい「電気自動車ビジネスは（簡単そうに見えて）難しい」ということですね。

ただし2020年に事態は急変

そして時は流れて2020年11月に「アップルがサプライヤーにパーツを用意するように声をかけており、アップルカーのプリプロダクションモデルが生産される」という話が突如としてネット上を賑わせます。

ただしこれも実現せず、かわりに「ヒュンダイとアップルとが交渉しており、ヒュンダイがアップルカーを製造」することが決定的だと言われてヒュンダイの株価は大きく上昇しますが、この交渉もまた決裂してしまし、結果的にヒュンダイ幹部がインサイダー疑惑で捜査を受けるという事態にまで発展しています。

なお、交渉決裂の理由は「アップルがヒュンダイに対し、一方的な主従関係を強要したから」だと言われ、もともと他社との合弁を好まず、かつ他社による支配を極端に嫌うヒュンダイのプライドを傷つけたためだとも。

さらにその後、アップルはキアと交渉のテーブルにつくことになり、しかしこちらも「決定的」と言われるも実現せず。

そして日産やホンダ、BMW、フォルクスワーゲンと交渉しているというウワサや・・・。

トヨタと交渉中という報道がなされるも一向に話がまとまらなかったようですね。

さらには自動車開発受託・生産企業であるマグナ・シュタイヤーや・・・。

iphoneの下請けにしてEVプラットフォームサプライヤーであるフォックスコンとの交渉も報じられています。

結局、アップルの持ってきた話は全く魅力がなかった

そして今回の報道によれば、「結局のところ、どの会社もアップルのもってきた話に魅力を感じなかった」と結論づけており、アップルとしても「想定よりも早く進む電動化」に対応するためには一刻の猶予も残されていないと判断し、そこで「自社による開発と生産」を再び決めたとのことですが（サムスンやLGなど、アップルのライバルを抱える国のメディアだけに、多少は悪意が入っているのかも）、現在は「車両開発センターを復旧させ、アップルが必要なサプライヤー契約を確保するために必要な書類を処理している」状態なのだそう。

そして「もし」アップルカーが発売されるにしても今から4年ほどはかかるとも見られ、しかし生産が開始されれば、2030年までには150万台を販売するだろうという試算もあるようです。

参照：mk.co.kr