ブガッティが中東にてW16 ミストラルの実車を公開！なお中東はブガッティ密度がもっとも高く、ヴェイロンの保有台数は世界ナンバーワン

｜　ブガッティ W16ミストラルは99台限定、価格は7億円以上、もちろん完売済み　｜

今後ブガッティはガソリンエンジンオンリーモデルを作らない

さて、ブガッティがドバイにて「W16ミストラル」のお披露目を行ったと発表。

中東初公開の場となったのは超高級ホテル、ウォルドーフ・アストリアで、その後は現地のブガッティ正規ディーラー、アル・ハブトゥール・モータースに展示される、とアナウンスされています。

なお、このアル・ハブトゥール・モータースは2006年から現地にて正規ディーラーを努めているそうですがヴェイロンの発売が2005年なので、ブガッティが現在の体制となったのち、ずっと中東地域での販売を担ってきたということになりそうです。※2013年には2013年にはブガッティ・サービスパートナー・オブ・エクセレンスとして表彰されている

中東地域はブガッティにおける重要販売拠点

ブガッティの中東・アジア地域ディレクターであるコスタス・プサリス氏によれば「アラビア半島はブガッティの主要販売市場のひとつであり、シロンの全受注台数の約4分の1を占めています。また、アラブ首長国連邦は、ブガッティ・ヴェイロンの保有台数が世界最大であり、50台以上が同国にあります。究極のロードスターであるW16ミストラルをはじめ、中東におけるモルツハイム（ブガッティ）のハイパースポーツカーへの熱意は並大抵ではありません」。

なお、ブガッティは「お金があっても簡単に買うことが出来ない」クルマとして知られ、つまりは購入審査によって資格が問われるわけですが、その基準は「社会的地位」「信用性」が大きな部分を占めると言われ、よって審査にパスするのは自動的に中東の王族ばかりになってしまうのかも。

参考までに、ブガッティ・ヴィジョン・グランツーリスモは「数十億円で」サウジアラビアの王子に売却されたと言われており、とにかく中東はブガッティにとって「最も重要な」地域なのでしょうね。

もう一つ参考までに、ブガッティを「最も売る」のはロンドンの正規ディーラーだと聞いたことがありますが、結局のところロンドンで購入されるブガッティも「中東の人々がロンドンの別宅用に注文する」ケースが多いそうなので、世界的に見るとやはり中東のオーナーが圧倒的なのかもしれません。

ブガッティ・ミストラル W16はこんなクルマ

そこでこのブガッティ・ミストラル W16についてですが、価格は500万ユーロ（現在の為替で7億1600万円）、限定台数は99台（もちろんすべて完売済み）というハイパーカー。

ブガッティはもともとシロン世代では「オープンモデルを作らない予定だった」ものの、ブガッティとリマックとの新会社「ブガッティ・リマック」へと経営権が移るに際してその方針が変更となったと見え、そして「もうガソリンエンジンオンリーのクルマを生産できなくなる」という世の中の動きも後押しする形となり、W16エンジンを搭載するにふさわしい最後のクルマとして「特別な」仕様を与えられています。

デザイン的にはシロンと異なる外観が与えられ、ミストラル独自のボディパネルを持つに至っていますが、スピードスター風のフロントスクリーン、そしてヴェイロン時代のオープントップモデルを思わせるシート後方の造形を持つなど、シロン世代のほかのブガッティとはかなり雰囲気が異なるクルマと言ってよく、今後コレクターズアイテムとしての価値を大きく上げるのは間違いないものと思われます。

オフィシャルフォトに使用されている車両、そして今回ドバイにて公開された車両には「イエロー」がアクセントカラーとして使用されていますが、これはブガッティ創業者であるエットーレ・ブガッティが好んだ色だから。

さらにシフトノブには「立ち上がった象」が琥珀色の樹脂に埋め込まれていますが、この象はエットーレ・ブガッティの弟、レンブラント・ブガッティが（もちろん生前に）デザインしたもの。

こういった感じで「特別中の特別なクルマ」でもあり、コレクターは自身のガレージから乗り出すことはないとも思われ、しかし中東のブガッティ愛好家はけっこう「普通に乗ってイベントなどに参加する」ことも多く、意外やYoutube上でこのクルマを見かける機会も出てくるのかもしれませんね。

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参照：Bugatti