Image：Mercedes-Benz
｜ このクルマが実際に発売され、すでに顧客の手にわたっていたとは ｜
そして早くも「中古市場へ」
アメリカ・マイアミの中古エキゾチックカーディーラーにて、極めて希少な メルセデス・マイバッハ SL 680 モノグラム・シリーズが販売に出されているとして話題に。※画像はメルセデス・ベンツ公式、実際に車両を販売しているディーラーのページはこちら
走行距離はわずか15マイル（約24km）にとどまり”ほぼ新車同然”。
販売価格は 299,980ドル（約4,400万円） と掲示されています。
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2024年デビューの「マイバッハ流」SLロードスター
このマイバッハ SL 680 モノグラム・シリーズは2024年、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで初公開されたばかり。
SLロードスターの頂点に君臨する「ラグジュアリーかつエクスクルーシブな」仕様が与えられ、通常のメルセデスAMG SLとは一線を画す、マイバッハ専用のディテールを多数装備しています。
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- イルミネーション付きフロントグリル
- ローズゴールドアクセントを配したヘッドライト
- クローム仕上げのウィンドシールドフレーム
- 専用21インチホイール
さらにテールライト、ディフューザー、クローム仕上げのエキゾーストも（これでもかというくらいの）マイバッハ専用デザインとなり、ソフトトップやボンネットにはマイバッハのロゴが誇らしげに掲げられています。
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内外装の仕立て：選べるのはわずか2色のみ
マイバッハ SL 680 モノグラム・シリーズは、ボディカラーがわずか2色という制約を持っており（高度なパーソナリゼーションが基本というこのセグメントでは珍しい）、今回の販売車両はより目を引く 「レッド・アンビエンス」。
一方で内装は クリスタルホワイトのナッパレザー で統一され、クラシカルかつモダンな雰囲気を醸し出しています。
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パフォーマンス：V8ツインターボ搭載
マイバッハ SL 680 モノグラム・シリーズはラグジュアリーでありながら、その走りにも妥協はなく、まさに快適性とパフォーマンスを両立した「究極のグランドツアラー」といえる存在です。
- 4.0リッター V8ツインターボ
- 最高出力 577ps
- 最大トルク 590lb-ft（約800Nm）
- 9速AT＋全輪駆動（AWD）
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マイバッハSLの存在意義とは？
SLはもともとスポーティでオープンエアなラグジュアリーロードスターですが、マイバッハ版はその頂点に立つ存在。
単なる「高性能車」ではなく、ベントレー・コンチネンタルGTCやアストンマーティンDB12ヴォランテなどと競合する究極のステータスカーであるとも考えられます。
今回のように、「走行距離ほぼゼロ」かつ「市場にほとんど出回らない限定モデル」が中古市場に姿を現すことは極めて稀と言ってよく、コレクターズアイテムとしての価値も極めて高いと考えられます。※実際のところ、メルセデス・ベンツの少量限定車が中古市場に出回ることは非常に珍しい
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まとめ
- 車両名：メルセデス・マイバッハ SL 680 モノグラム・シリーズ
- 発売：2024年 ペブルビーチ発表
- 販売地：マイアミの中古エキゾチックディーラー
- 走行距離：わずか15マイル
- 価格：約300,000ドル（約4,400万円）
マイバッハSLは「単なる高級車」ではなく、ブランドの象徴的フラッグシップロードスター。
この希少な1台を手に入れられるのは、ほんの一握りのラッキーなオーナーだけと言えそうですね（しかも、今回の販売金額は”お買い得”であるように思われる）。
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参照：TheSupercarBlog, LimitedSpec
