シャオミの本気。ニュル制覇記念限定モデル「ニュルブルクリンクノルドシュトライフェ限定版」の本気度がスゴかった。4ドアなのに後席除去、そしてゴッツいロールケージ

Image：Xiaomi

｜　シャオミはテスラ同様に「しがらみがなく、CEOの権力が強い」ためにこうした極端な行動が可能となるようだ　｜

この記事のコンテンツ

シャオミはSU7ウルトラにて「市販EV最速」の称号を獲得していますが、それを記念して発売されたのが「ニュルブルクリンクノルドシュトライフェ限定版」。

これは「合計で100台のみが販売される」という希少モデルですが、2025年モデルとしてはわずか10台のみの提供に絞られています（2026年モデルとしての割当はまだ出ていない）。

: 【最速記録樹立】シャオミ SU7 ウルトラがニュルブルクリンクで「市販」EV最速ラップを達成、リマック・ネヴェーラすら凌駕する7分4秒957

Image：Xiaomi ｜　今回は「特別仕様」ではなく「市販仕様」での達成である　｜ Xiaomi SU7 Ultraがニュルブルクリンクで市販EV史上最速記録を達成 Xiaomi（シャオミ）が自社 ...

続きを見る

なお、「合計100台なのに2025年モデルとしては10台のみ」しかデリバリーされていないとなると、単純計算だと「100台を消化するのには10年」を要してしまいます。

ただ、おそらくシャオミは10年をかけて納車を行う計画を持っておらず、2027年からの世界展開にかけて「世界中でこの限定モデル」を販売する計画を持っているのだと推測しており、そのために「残りの台数」を大事に残しているのかもしれません（現在、SU7ウルトラの正規販売が行われているのは中国のみである）。

それはともかくとして、このSU7 ニュルブルクリンクノルドシュトライフェ限定版は相当に過激な仕様を持っており、出力や基本的なエアロパッケージは通常のSU7同様ながらも・・・。

Image：Xiaomi

まずレカロによるカーボンファイバー製レーシングシートにて30kgの軽量化。

そしてなんと後席除去、さらには強烈なロールケージが組まれます（リアウインドウの清掃に苦労しそうだ）。

Image：Xiaomi

そしてアンダーフロアにはディフューザーとフィン。

Image：Xiaomi

現時点でぼくは中国車に対しては「ノーサンキュー」というスタンスではありますが、正直言うとこのSU7ウルトラは「ちょっと欲しい」とも考えており、もし日本へと導入されることがあれば一度手に入れたい、とも考えています。

Image：Xiaomi

: シャオミ SU7 ウルトラ「プロトタイプ」がニュルブルクリンクを「AMG One含む、どの全市販車」よりも速い6分22秒で走行。まさに”歴史が変わった”日に【動画】

Image：Xiaomi ｜　実際に走行したのは「市販バージョン」ではなく「プロトタイプ」ではあるが　｜ただしシャオミはこの「ニュル最速プロトタイプ」を100台のみ限定にて発売するようだ中国の新興 ...

続きを見る

: 【下剋上】シャオミ SU7ウルトラがニュルでポルシェの記録を更新できたのは「パワー」だけではない？専門家が驚きの車両制御技術を分析【動画】

Image：Xiaomi ｜　シャオミ SU7 ウルトラがニュルで見せた驚愕の真実とは　｜この記事の要約：3つのポイント王座奪還： 7分04秒957を記録。ポルシェ・タイカン・ターボGTを3秒近く ...

続きを見る

: 「グランツーリスモ」28年の歴史にして初の中国車、シャオミ「SU7 Ultra」がついに参戦。アップデート1.67ではヒョンデ、ポルシェの新型車も

Image：Gran tourismo ｜　ゲームの世界にまで中国車が進出、バーチャルでも既存自動車メーカーを脅かすことに　｜記事のポイント（3行まとめ）歴史的デビュー：シリーズ28年目で初の中 ...

続きを見る