メルセデスAMG GT 63 Proの購入者は「本来狙っていたポルシェからではなく、AMGからの乗り換えが多い」ことが判明。身内での食い合い現象が明らかに

2026/03/11

｜　意外すぎる「真のライバル」と買い手の正体とは　｜

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記事の要約：この記事でわかる3つのポイント

驚きの客層： AMG GT 63 Proの購入者はポルシェ911と比較検討せず、同じAMGの「G 63（Gクラス）」や「E 63」からの乗り換え・買い増しが主流
圧倒的パワー： 最高出力603hpを誇り、性能面ではポルシェ911 GTSと911 ターボSの中間に位置する実力派
ブランドの囲い込み： 「ポルシェ対AMG」という図式はメディアの想像に過ぎず、ユーザーは「AMGという体験」を求めている

性能は911級、でも選ぶ理由は別？メルセデスが語る「比較されない」強み

新型「メルセデスAMG GT 63 Pro 4Matic+」が登場した際、多くの自動車メディアは「ついにポルシェ911ターボSの牙城を崩す刺客が現れた」とこぞって報じたものですが、実際のところ消費者のほとんどはメルセデスAMG GT 63Proとポルシェ911ターボ / ターボSとを比較していないことが明らかに。

「正直なところ、典型的なAMGオーナーはこのクルマをポルシェとクロスショッピング（比較検討）することはない」

メルセデス・ベンツ・オーストラリア広報責任者　ジェリー・スタムリス

スペック上は宿命のライバルに見える両車ではあるものの、実際のショールームで起きているのは、カーメディアやぼくらが想像する「スポーツカー同士の比較」とは全く別の動きだったというわけですね。

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AMG GT 63 Proへ乗り換えるのは「Gクラス」オーナー？

スタムリス氏によると、GT 63 Proの顧客の多くは、意外にも以下の車種から流れてきているとのことで・・・。

メルセデスAMG G 63（Gクラス）： 無骨なオフローダーから、究極のオンロード・スポーツへ
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つまり、彼らは「最高のスポーツカー」を探してポルシェとメルセデスを天秤にかけているのではなく、「すでに信頼しているAMGブランドの中で、より刺激的なモデル」を求めているということに。

これは「メルセデスAMGが”忠誠心の高い顧客を有している”」「ほかブランドに顧客を流出させない」ことの証左ではありますが、同時に「メルセデスAMGが本来意図してであろう、ポルシェからの顧客を奪えていない」「新規顧客を獲得できず、自社ブランド内のみで顧客が還流しているため、顧客ベースを拡大できていない」という可能性を意味します。

つまり、「嬉しい」要素がある反面、「手放しでは喜べない」実情もあるという、”複雑な状況”だということになりそうです。

【スペック比較】AMG GT 63 Pro vs ポルシェ911 宿命の対決

性能面において、メルセデスAMG GT 63 Proはポルシェのラインナップにおいて「GTS」と「ターボS」のちょうど中間に位置する絶妙なポジションを陣取っており・・・。。

項目	AMG GT 63 Pro	ポルシェ 911 GTS (T-Hybrid)	ポルシェ 911 ターボ S
エンジン	4.0L V8 ツインターボ	3.6L 水平対向6気筒	3.6L 水平対向6気筒
最高出力	603 hp	532 hp	701 hp
最大トルク	849 Nm	609 Nm	800 Nm
0-96km/h加速	3.1秒	-	-
最高速度	317 km/h	-	-
駆動方式	4WD (4Matic+)	RR / 4WD	4WD

AMGは前モデル比でパワーを26hp、トルクを50Nm引き上げたうえ、さらには空力性能も強化。

フロントエンジン車らしい重厚な加速感と、ポルシェにも引けを取らないサーキット性能を両立させています。

Image：Porsche

結論：ブランドへの「忠誠心」が勝敗を分ける時代へ

今回のニュースから見えるのは、高性能車市場における「ブランドのコミュニティ化」。

かつてスポーツカーといえば「どちらが速いか」というスペック競争が購入の決め手ではあったものの、現代のハイエンドユーザーは、そのブランドが提供するライフスタイルや操作系の一貫性を重視していると考えてよく、G 63の圧倒的な存在感を知るオーナーにとって、次に選ぶ「相棒」もまた、AMGのバッジを付けたV8モンスターであることは必然なのかもしれません。

ポルシェが独自の「RR（リアエンジン）」レイアウトで唯一無二の地位を築いているように、メルセデス・ベンツもまた「AMG」という強固な独自の世界観をもって他社に客を逃がさない戦略を成功させていると言ってよく、さらに踏み込んだ解釈をするならば、クルマは実用品の域を超えて嗜好品として捉えられており、そしてハイパフォーマンスカーはハイブランドの製品と同様のポジションにある、ということなのかもしれません。