バッテリー

｜　意外と中国人は困っている人（とくに女性）に優しい　｜ さて、中国にて、「電欠（バッテリー上がり）が繋いだ恋」が話題に。中国では電気自動車（EV/PHEV）に対する優遇施策が充実しており、そのために ...

｜　ついにホンダは危機感を感じたか　｜ これまで「独立」を貫いてきたホンダですが、ついに他社との共同開発に踏み切る、との報道。合弁相手は米GM（ゼネラルモータース）だと報じられ、実際にGMと共同開発を ...

｜　思ったよりはけっこう大きかった　｜ アストンマーティンがDB11、ヴァンテージ等現行モデルに採用されるキー、そしてその機能について紹介する動画を公開。アストンマーティンはかつてフォード傘下にありま ...

｜　となると918スパイダー後継はF1用のV6ハイブリッドターボエンジンを搭載か　｜ ポルシェのデザイン部門を率いるミヒャエル・マウアー氏によると、「我々ポルシェは、多くの自動車メーカーが参入している ...

｜　「年2−3％しか進化しない」リチウムイオンバッテリーでは役に立たない　｜ ポルシェの開発部門を率いるミヒャエル・スタイナー博士がCar Magazineに語ったところによると、「（718後継となる ...

｜　アイドリングストップで劇的に燃費が改善するわけではなく、その割にかかるコストが大きい　｜ ベストカーWEBにて、「アイドリングストップは、実はあんまり意味がない」という衝撃の記事が掲載に。この記事 ...

｜　ランボルギーニは本気で「テルツォ・ミッレニオ」を実現する気だ　｜ ランボルギーニはその限定モデル「シアンFKP 37」にて、ハイブリッド用電源としてスーパーキャパシタを採用していますが、このスーパ ...

｜　まさかこの案件が自分の身に起きようとは　｜ さて、ポルシェ718ケイマンにて使用していたipod touchのバッテリーが爆発するという事案が発生。 世の中ではリチウムイオンバッテリーの爆発や炎上 ...

｜　さすがに200kmしか走らないのはちょっと怖い　｜ マツダはブランド初のEV、MX-30を発表したところですが、そのバッテリー容量は35.5kWhとかなり小さく、一回の満充電当たり走行可能距離はわ ...

｜　iブランド自体はまだまだ継続　｜ 先日「BMW i8が2020年で生産終了」という内容をお伝えしましたが、i8と同時に華々しく発表されたi3のほうは2024年まで製造される、とのこと。これはBMW ...

｜　思ったよりも劣化速度は早そうだ　｜ Quartz が報じたところによると、EVのバッテリーは平均して毎年2.3％づつ性能が劣化してゆく、とのこと。これは世界中の6,300台の法人・個人が所有するE ...

｜　ソリッドステートバッテリーは多くの自動車メーカーの「夢」だが、実用化は程遠いとされている　｜ トヨタは2020年の東京オリンピック開催までに「ソリッドステートバッテリー」搭載の電気自動車を投入する ...

｜　リチウムイオンバッテリーの性能は、多くの自動車メーカーが予期したほどには進んでいない　｜ BMW M部門のマネージャー、カルステン・プライス氏が語ったところによると、「現在のエレクトリック関連技術 ...

｜　BYDはもともとバッテリーメーカーとしてスタートし、2017年には”EV販売世界一”となったことも　｜ トヨタが中国にて、BYD（比亜迪汽車）と合弁会社を設立し、電気自動車（BEV＝バッテリー・エ ...

｜　しかもエアコンの吹出口にはルーバーがない　｜ ポルシェのオーナー向け機関誌、「クリストフォーラス」にて、タイカンの特集記事が掲載。ポルシェ初となるピュアエレクトリックカー、タイカンは今後のポルシェ ...

｜　スーパーキャパシタは他社との重要な差別化要素だったが　｜ ランボルギーニは「ブランド初」の市販ハイブリッドカー、「シアンFKP37」を発表しており、これに搭載されるハイブリッドシステムはリチウムイ ...

｜　ランボルギーニは「自然吸気エンジン」にこだわる数少ないスーパーカーメーカー　｜ ランボルギーニはアヴェンタドール後継モデルにおいてもV12エンジンを存続させることを明言していますが、そのために「ハ ...

｜　果たしてリマックはそこまで凄いのか？今のところの実績は「コンセプト・ワン」のみ　｜ ポルシェはこれまでリマックの発行済株式10％を購入することでリマックの経営に参加していますが、今回それを15.5 ...