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｜ 64年ぶりの大転換と、より洗練されたエクステリア ｜
CEO交代後、ベントレーの変化は「見てわかる」ように
英国のラグジュアリーカーブランドであるベントレー・モーターズは2026年6月2日、同社のフラッグシップ4ドアセダンである新型「フライングスパー（Flying Spur）」を世界初公開。
今回の全面刷新は、単なるラグジュアリーセダンの枠を超え、4世代目となる新型「コンチネンタルGT」ファミリーとデザインDNAを完全に同期させたことが最大の特徴で、ここでは「デザインがどう変わったのか」「スペックや走行性能の進化は？」という疑問に対し、クラフトマンシップ溢れるディテールから心臓部のハイブリッドシステムまで、その全貌を網羅してみたいと思います。
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この記事の要約（3つのポイント）
- 伝統の革新：1962年の「S3」以来となる、ベントレーのセダンとしては64年ぶりとなる「丸型1灯フロントヘッドライト」のデザインを採用
- 過去最強の「S」モデル復活：新世代のV8プラグインハイブリッド（PHEV）を搭載し、最高出力680馬力、トルク930Nmというスーパーカー級の異次元パフォーマンスを獲得
- オーディオの頂点へ：1台2万5000ポンド（約500万円）の価値を持つ超高級音響システム「Naim for Mulliner」を惜しみなく投入した限定コレクションを展開
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ベントレー 新型フライングスパー：車種概要
新型フライングスパーのハイライトは、フロントフェイスの大胆な変更にあり、ベントレーのセダンとしては1962年の名車「S3」以来、実に64年ぶりとなる「単眼（1灯）フロントヘッドライト」が再導入され、これによって4灯ライトを採用していた先代モデルから一変し、クリーンでモダン、かつ滑らかなボディサーフェス（表面処理）を手に入れています。
加えてラジエーターグリルはフロントバンパーに統合され、より低くワイドな構えを強調するとともに、フロントフェンダーのサイドベント（通気口）が廃止され、すっきりとしたフェンダーラインにブランドバッジが配される仕様へと変更されたほか、リヤセクションも流れるようなラインで再構築され、ボディ同色のナンバープレートサラウンド、そして新意匠のリヤランプが気品ある佇まいを演出することに。
Azure（アズール）およびSモデルには、足元を引き締める新しい22インチホイールフィニッシュがオプション設定されている、とアナウンスされています。
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ベントレー新型「フライングスパーS」主要スペック
新型フライングスパーの生産は英国クルーにあるベントレーの聖地（本社工場）で2026年9月に開始され、早ければ2026年第4四半期（10〜12月）初頭から世界各国へのデリバリーが始まる予定なのだそう。
そして今回の発表における最大の目玉は、走りを愛するドライバーに捧げるスポーツグレード「フライングスパーS（Flying Spur S）」の復活で、そのスペックは以下の通り。
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| 項目 | スペック・仕様詳細 |
| パワートレイン | ウルトラ・ハイパフォーマンス・ハイブリッド（V8ツインターボ ＋ 電気モーター / PHEV） |
| システム最高出力 | 680 PS（671 bhp） ※先代比 ＋130 PS / 約20%のパワーアップ |
| システム最大トルク | 930 Nm |
| 0-100 km/h 加速 | 3.7秒（0-60 mph：3.6秒） |
| 最高速度 | 307 km/h |
| 駆動方式 | アクティブAWD（全輪駆動） ＋ 電子制御リミテッドスリップデフ（eLSD） |
| シャシー制御 | ベントレー・パフォーマンス・アクティブシャシー（48Vアクティブスタビライザーなど） |
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官能のスポーツエステティックと選べるシート
フライングスパーSのインテリアおよびエクステリアにはクロームパーツをグロスブラックに置き換える「ブラックライン仕様」が適用され、ダークティント仕上げのLEDマトリックスヘッドライトやスポーツエキゾーストのテールパイプフィニッシャーが”ただ者ではない”雰囲気を醸し出すことに。
インテリアだとベントレーの職人が1脚あたり12時間をかけて手作業で仕立てるシートが極上のウェルネス（快適性）を提供し、これはフルーテッド（縦溝）や先進的なキルティングなど計5つのスタイルから選択が可能となる、と説明されています。
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新カラー「ダークティール」の追加
今回、エクステリアカラーに「ダークティール（Dark Teal）」が新色として加わっており、これは緑のニュアンスを含んだ美しいメタリックのミッドブルー、そして自然からインスピレーションを得た洗練されたカラーです。
微細なメタリックフレークがボディ表面に優雅な深みを与え、新型フライングスパーの美しい造形美をより一層引き立てることとなりますが、この「グリーン」はフェラーリにおいても復活の兆しを見せており、つい先日だとマツダからもロードスターへとグリーンを復活させたことが発表されていますね。
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オーディオファイル（音響狂）を唸らせる独自の贅沢
ウルトラ・ラグジュアリーセダン市場には、メルセデス・マイバッハ Sクラスや、ロールス・ロイス・ゴーストといった強力なライバルが存在し、しかし新型フライングスパーは、それらの快適性重視のショーファードリブン（お抱え運転手付きのクルマ）に対し、「ドライバー自らがステアリングを握り、スーパーカーを凌駕する走りと至高の音響を楽しむ」という独自のポジションを築いています。
500万円の音響を積む「Virtuoso Collection」の衝撃
今回ベントレーが提示した最も贅沢な提案が、特注部門マリナー（Mulliner）が手がける限定シリーズ「ヴァーチュオーソ・コレクション（Virtuoso Collection）」。
【音響の頂点：Naim for Mullinerシステム】
・開発背景：数千万円クラスの限定車「バトゥール（Batur）」のために約500万円（2万5000ポンド）の開発コストをかけて作られたシステムを移植
・スピーカー数：21個
・技術的特徴：高級オーディオ「Focal（フォーカル）」の最高峰スピーカー「グランド・ユートピア」由来の、特許取得済み「Mプロファイル」単一構造コーンを採用
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このシステムは、スピーカーの3大要素である「剛性・軽量性・ダンピング（減衰性）」を完璧に融合させ、歪みを極限まで抑えた圧倒的な臨場感とディテールを再現するもので、これを装着すると室内の随所にシャンパンゴールドのディテールや専用の刺繍が施され、静かな「ソプラノ」、力強い「テナー」、深みのある「ベース」という3つのテーマをもって富裕層の五感を刺激することとなるもよう。
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結論：新時代の富裕層が求める「200%の非日常」を具現化した1台
ベントレー新型フライングスパーは、自動車業界全体が電動化へとシフトする過渡期において、内燃機関の持つエモーション（V8サウンドの咆哮）、そして環境性能を高めたプラグインハイブリッドという「今とりうる最高の最適解」を見事に形にしたクルマ。
64年ぶりに復活した丸型1灯のフロントマスクは、見慣れた4灯ベントレーのイメージを新鮮に裏切り、これからのブランドの未来を示すアイコンとなる可能性を秘めています。
ショーファーカーとしての極上の安らぎ、自らステアリングホイールを握ってサーキットを攻め立てられる680馬力の機動力、そしてコンサートホールさながらの音響空間。そのすべてを妥協なく1台に詰め込んだ新型フライングスパーは、2026年後半のラグジュアリーカー市場において、他を寄せ付けない圧倒的な王者の風格を放つことになるのかもしれません。
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そしてこれこそが、親会社であるフォルクスワーゲングループが同氏を「ポルシェから異動させた」理由なのだと思われ、今後もこの路線が継続されるのでは、とも考えています。
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