トヨタが新型ハイラックスサーフ（4ランナー）のティーザー画像を連続公開、発表は4/9。ランクル250にも通じるレトロフューチャーっぽいデザイン、日本での販売を熱望

｜　現在のデザイン路線は非常に高い評価を得ており、おそらくはこの新型ハイラックスサーフ（4ランナー）も爆発的な人気を博するであろう　｜

最も気になるのは「日本市場に導入されるか否か」である

さて、トヨタが新型4ランナー（かつて日本ではハイラックスサーフの名で販売されていた）のティーザー画像を相次ぎ公開し、4月9日に発表を行うとアナウンス。

現行の第5世代は2009年に登場しているので、じつに15年ぶりのフルモデルチェンジということになりますが、それだけの期間モデルチェンジされていないということは「それでも十分売れており、モデルチェンジの必要がなかった」ということを意味すると考えていいのかも。

新型トヨタ ハイラックスサーフ（4ランナー）はどんなクルマに？

そこで今回公開されたティーザー画像を見てみると、（北米では需要が高い）ロールダウンウインドウを備えており、そこから見える室内には大きなタブレット型インフォテインメント ディスプレイを備えることも見て取れます。

デザインとしてはレクサスGXやランドクルーザー250同様の「カクカクした」系統であり、つまりオフロードを強く意識したモデルということがわかりますが、ボディカラーにもランクル250と同様の「ヘリテージブルー」が採用されており、ランクル250と同じ路線上に存在する「レトロフューチャー」なデザインが与えられるのかもしれません。

新型トヨタ 4ランナー（ハイラックスサーフ）の日本国内販売はある？

なお、この第6世代のハイラックスサーフについても、現行同様にボディオンフレーム（ラダーフレーム）を採用すると見られ、これはタコマ、セコイア、そしてランドクルーザーと同じもの。

搭載されるエンジンは282馬力を発生する2.4リッターターボエンジンが搭載されることになり、折りたたみ式3列シートを備えたユーティリティの高いモデルとなり、そしてもっとも重要なのはランドクルーザー250よりも大幅に安価な「求めやすい」モデルになるであろうこと。

参考までに、現行4ランナーの価格は40,155ドルからの設定で、ランドクルーザー250の価格は55,950ドルからとなっていますが、第6世代の4ランナーは（現行モデルまでとはゆかずとも）魅力的なプライシングがなされるものと思われます。

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そしてもっとも気になるのは日本に導入されるのかどうかですが、ランドクルーザープラドの後継モデル的位置づけのランドクルーザー250が大きく（そしておそらくは高価に）なってしまったため、それよりもやや小さいであろう4ランナーを日本市場へと投入する意味は十分にあり、さらに5代目と同じくトヨタ自動車田原工場で製造がなされるのであれば、日本国内で販売するためのハードルはぐっと下がり、いっそうの期待が持てるんじゃないかと考えています。

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参照：TOYOTA