印象

｜ マセラティMC20の見た目の「レーシングカーっぽさ」に反して室内空間は快適そして視界も良好 ｜ 何ら気を使うことなく快適にクルマを運転できそう さて、先程はマセラティMC20を見てきた際の「外装編 ...

｜ ひとくちに「同じような数値を持つスポーツカー」であっても大きくその差は異なる ｜ やはりクルマは「感覚で乗る」ものであり、その相性が重要だと改めて感じさせられる さて、ぼくは引き続きフェラーリの購 ...

｜　さすがはメルセデス・ベンツの”柱”のひとつだけあって価格以上の性能を有しているようだ　｜ ライバルに比較しても、あらゆる面で「抜きん出ている」ようだ さて、メルセデス・ベンツCクラス（W206）へ ...

｜　新型レクサスNXはこれまでの「曖昧な」乗り味を一層し、自動車としても高いレベルの走行性能を誇る　｜ 新型レクサスNXは「新世代レクサス」第一弾、ここからレクサスの新しい時代がはじまる さて、大人気 ...

｜　さすがに「もっとも売れている」ポルシェだけあって、このフェイスリフトには相当に力が入っているようだ　｜ 意外や内面の変化は外観以上に大きかった さて、新型ポルシェ・マカンSに試乗。新型マカンSは先 ...

｜　想像していたよりも遥かにプレミアム感の強いクルマだった　｜ 新型ランクルは確実に欧州の自動車メーカーの作るSUVと戦えるだけの力を持っている さて、新型トヨタ・ランドクルーザーを見にトヨタディーラ ...

｜　スバルの言う通り、新型BRZがGT的性格を持つのは間違いないようだ　｜ もしかするとMTよりもATのほうが相性がいいのかもしれない さて、新型スバルBRZに試乗。新型BRZは言わずとしれたGR86 ...

｜　結局、クルマも人と人との関係と同じで、「相性」が大切　｜ さて、早いものでポルシェ・マカンSが納車されて半年近くが経過。その間の走行距離は約8000キロとなっていますが、ここでその印象などを述べて ...

｜　これぞまさに新世代のメルセデス・ベンツ　｜ さて、メルセデスミー大阪に新型Sクラスの試乗車が配備されたため、早速試乗に。用意されている試乗車はS400d 4MATIC Long、S500 4MAT ...

｜　まだ年始めなのに「今年のベスト」と言ってもいい　｜ さて、期待の新型車、ポルシェ・タイカンに試乗。現在日本にて発売されているタイカンは「タイカン4S」「タイカン・ターボ」「タイカン・ターボS」「タ ...

｜　ようやくマカンSにも慣れ、「本当に買ってよかった」と思えるようになってきた　｜ さて、ポルシェ・マカンS納車から3ヶ月が経過。その間にはランボルギーニ・ウラカンEVOの納車があったりと色々忙しく、 ...

｜　意外と当たっているような気もする　｜ さて、CLASSY.にて連載されている「クルマ男子」シリーズ。前回は「ポルシェ男子のイメージは”優しい””パテックフィリップ””育ちがいい””良識がある””エ ...

｜　見た目のスパルタンさに比較して、実際の構造はよく”使い勝手”が考えられている　｜ さて、引き続きランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの内装レビューをお届けしたいと思います。 前回は主に操作系につ ...

｜　インテリアは全般的に、「戦闘機」にインスパイアされたデザインを持っている　｜ さて、少し前にランボルギーニ・ウラカンEVO RWDについてエクステリアのレビューをUPしましたが、今回はインテリア編 ...

｜　デザイナーのミッチャ・ボルカート氏は本当にいい仕事をした　｜ さて、納車されたランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのカスタムも一段落し、そして少し乗って慣れてきたということもあって、ここでレビュ ...

｜　ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの排気音はハンパない　｜ さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD納車直後のレビューをお届け中ですが、今回はそのエキゾーストサウンドについて触れてみたいと ...

｜　ひとことで言うと「買ってよかった」　｜ さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDが納車されておよそ二週間程度。カスタムやらコーティングに出したりしていることもあり、ほとんど乗ることができていな ...

｜　こんなに曲がるクルマも珍しい　｜ さて、話題のトヨタGRヤリスに試乗。グレードは「RZハイパフォーマンス」、つまりは最上位となります。GRヤリスは「ヤリスをスポーティーに仕上げたクルマ」というより ...