>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州仕様マツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

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■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること)

自動車ディーラーさんとはどう付き合うのがいいの?自分なりに感じたことをまとめてみた

投稿日:2017/07/25 更新日:

自動車ディーラーの営業さんとの付き合いについて、どうしたらいいかわからない、というケースもあるかもしれません。
そんなとき、ぼくは「その営業さんにとって何が一番メリットになるのか」を考えて付き合うように努めていますが、ここでそれはどういったことなのか?を述べてみます。








まず、自動車ディーラーの営業さんは「社会人」で、会社に努めていて、そして会社から給料をもらっています。
そして、その給料は「評価」によって決まるわけですね。
会社によって評価は様々で、販売台数が主なものですが、最近はちょっとそれに対する変化も。

たとえば、ぼくが最近TTを購入したアウディの場合だと、「以前は台数によって給与が大きく左右された」ものの、現在では「顧客満足度」が占める割合が大きく、よって車を購入した後に消費者に対して実施されるアンケートが重要な意味を持つ模様。
殆どの自動車メーカーがこういったアンケートを実施しており、そのまた殆どが5段階評価なのですが、とくにドイツ軽自動車メーカーは「5以外はダメと同義」。

たとえば「5:非常に良い、4:良い、3:普通、2:やや不満、1:不満」とあったとき、「5:非常に良い」の回答以外は「4でろうが3であろうが、1と同じような評価」ということですね。

もちろん車を売ってこそのアンケート結果ではありますが、いかに台数を販売していてもその満足度が低ければ評価も低くなる、ということです。

こういった傾向は「販売至上主義」からブランディングへと書く自動車メーカーの重要性が変化している、とも考えることができますね。

このあたり、フェラーリがこれまでは「購入履歴」を主に判断材料として限定車を販売する顧客を判断していたものが、最近は「異なる視点で」顧客を選んだりするようになった、ということも一つの業界的変化を表しているのかもしれません。
新型車の(メーカー開催による)試乗会でも同じで、これまで重要視されていた人がそうでなくなり、これまで軽視されていたひつが重要視されるようになってきている、という事実もまたひとつの変化と言えるでしょう。

そのほかにも評価項目はたくさんあって、保険や購入後の入庫状況も勘案するところが多い模様。
任意保険はけっこうな収入になるようで(しかも毎年入ってくる)、従って(ネット保険ではなく購入したディーラーで)保険に入ってくれるお客さんは営業さんにとって「いいお客さん」と言えるかもしれません。
また、メンテナンスも他で行わずに購入したディーラーで行い、ちゃんとお金を払ってくれるお客さんもやはりディーラーから見ると「上客」かもしれませんね。
※とくに国産の場合、一台あたりの販売利益は薄い。よってメンテナンスなどで入ってくる収益はけっこうデカい

その他イベントに来場してくれるかどうか、また誰かを紹介してくれるかどうかなども営業さんにとって重要かもしれません。
ただ、一概にこれらは判断できない(ディーラーによって、また運営母体によって、そしてメーカーによっても異なる)ので、思い切って「評価ってどうやって決まるんでしょうね?」と聞いてもよいかとは思います。

評価そのものを聞くわけではありませんし、できれば協力したいという雰囲気であれば相手も悪い気はしないんじゃないか、とは考えます。
メーカーによってはたとえ別会社の経営するディーラーであっても「メーカーの」評価基準を導入している場合もありますし、「ディーラーごと」に個別の基準がある場合もあり、このあたりはまさに「ナントモ」。



さらに(同じ営業所の)中古車を購入する場合でも、その営業さんに成績がカウントされる場合もあれば、そうでない(中古車販売担当にカウント)場合も。
なので、ぼくは中古車を購入する場合、いくつか候補をピックアップし、それらを購入したとして担当営業さんの成績になるのかどうか、は一応確認してから購入するようにはしています(そして成績になるものを優先的に選ぶようにはしている)。

ぼく自信も地道な営業活動を行っていた時期があり、営業さんの苦労は身にしみてわかっていますので、基本的にアンケートは「すべて「5」で回答し、基本的にメンテナンスは購入したディーラーで行い、保険や紹介など、その他もろもろ協力できるところは可能な限り協力したいところ。

そのためには「なにが営業さんにとってメリットになるのか」を知っておくと良いですし、出来る範囲で協力する(たとえちょっとしたことでも)、というのがディーラーさんとの良好な関係を築く方法なのかもしれません。
※もちろん一番いいのは車そのものをバンバン買うことではあるものの、なかなかそういったことも難しいので、買えないなりに「ささやかな」努力ではありますが

ぼくら消費者はディーラーを訪問した時にディーラーを評価するかとは思いますが、ディーラーや営業さんもぼくらと同じように(もしくはそれ以上にシビアに)ぼくらを見ている、ということは常に考える必要はありそうです。

ぼくは売る側と買う側の立場というのは優劣がないと考えていて、「買う側だからエライ」という、日本的な「お客様は神様」的な考え方は持ちたくない、とも考えています。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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