>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >中国/香港/台湾の自動車メーカー

メルセデス・ベンツの株が中国企業に買い占められる危機?提携相手の北京汽車がダイムラー株5%を買い進めているとの報道

| 上場している自動車メーカーは常に同様の危機にさらされている | 現在、メルセデス・ベンツは中国において 北京汽車(BAIC)、比亜迪汽車(BYD)というパートナーと提携済み。中国では(外国企業が)提携できるパートナーは2社までと決められているので、メルセデス・ベンツは「枠」を使い切っていることになりますが、ここでややこしいのが、メルセデス・ベンツの筆頭株主が(パートナー会社以外の第三者である)「吉利汽車」CEO、李書福氏である、ということ。つまり2つのパートナー以外、さらに言えばそれらの競争相手とも言 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ本社筋「ウルスのハードコアモデルを開発中」。2年以内に登場するとされるも、その詳細は全く不明

| まさか2シーター化されるようなことはないと思うが | カーメディア「Motor Trend」のライター、ジョニー・リバーマン氏が自身のインスタグラムにて語ったところでは、「ランボルギーニ・ウルスのハイパフォーマンスバージョンはすでに開発途中にある」とのこと。同氏はこの情報を「ランボルギーニの上級役職者から聞いた」としており、二年以内に発売されるだろう、と述べています。

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

こんなモノを買った。「オヴァディア&サンズとポーターとのコラボリュック」。吉田カバンのパーツにOVADIAならではのデザイン性がプラス

| 残念ながら日本未入荷 | オヴァディア&サンズ(OVADIA & SONS)とポーター(PORTER/吉田カバン)とのコラボリュックを購入。オバディア&サンズはちょっと聞き慣れないブランドだと思いますが、ニューヨークにて2010年に設立。スーツ、スポーツウェア、シューズ、アクセサリーなど様々な製品が揃い、基本的にはアメリカ生産にこだわるものの、一部製品はイタリアや日本へと発注しています。 ちなみに「サンズ」とあるので「親子でやってるブランド」というイメージもありますが、実際にブランドを運営する ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「我々はMTとRWDを捨てない。大きなモデルは4WDを採用するが、コンパクトなモデルにはRWDを残す。その理由はこうだ」

| 今後BMWのMモデルはグレード含めると異常な数にまで増えそうだ | BMWは現在「AT+4WD(xDrive)」へとシフト中。以前にBMWは「M3は軽量シンプルであるべきで、4WDは採用しない」と語っていたものの、おそらく新型M3には4WDが採用されそう。トランスミッションについても「MTやDCTはトルコンATに対して優位性を持たない」としてトルコンATを積極的にスポーツモデルへと採用しています。 次期BMW M3には「ピュア」「ベース」「コンペティション」3グレード設定とのウワサ。出力、駆動方式にも ...

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>ポルシェ911関連 >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

限定フェラーリやポルシェを入手できる」としてお金をだまし取った伝説の走り屋。「湾岸ミッドナイト」のモデルだった有名人物がなぜ?

| 「ブラックバード」のモデルであり、ミニカー化までなされていた | 週刊文春(文春オンライン)が衝撃的なニュースを掲載。それは「世界で500台しかないフェラーリ売ります……逮捕された男は“伝説の走り屋”だった」というもので、日本では有名な走り屋がラ・フェラーリやポルシェ918スパイダーを販売すると偽り、お金をだまし取っていた、というもの。これによると、その伝説の走り屋「吉田栄一」容疑者がモナコの資産家から、ラ・フェラーリを入手できるとして合計2億5000万円を2016年までに受け取っていた、としています ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン「MSO」でカスタムした600LT登場。カーボンファイバーに加えボディカラーは”ヴェガ・ブルー”

ルーフにはMSO特性のシュノーケル マクラーレン・サンフランシスコがMSOにてカスタムした600LTの画像を公開。600LT発表時のボディカラーは、グレーにパールオレンジをかけたような「シケイン・エフェクト」ですが、この個体のボディカラーは「ヴェガ・ブルー」。マクラーレン自身もこれまでにいくつかの600LTを公開しているものの、このボディカラーは「初」だと思います。 こちらもオススメ、関連投稿マクラーレンが自社カスタムによる600LTスパイダーを公開。グレーに「MSOでしか選べない」グリーンのアクセント入 ...

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>ミニ(MINI)

これがクラシックミニのレストモッド「ミニ・リマスタード」の内装だ!”スキーリゾートにぴったりの”1台1500万円、セレブな一台

| ボディカラーは”ストームブリンガー”と”スノーブラインド”の2トーン | ジュネーブ・モーターショーに出展されたクラシックミニのレストモッド、「ミニ・リマスタード」。これはイギリスのデビッド・ブラウン・オートモーティブ(David Brown Automotive)が発表したもので、クラシックミニをいったん「全部分解してから」1400時間をかけて再度組み上げたクルマ。パーツのほとんどはオリジナルパーツへと置き換えられ、もとのクラシックミニで使用するのはホワイトボディとエンジン、トランスミッションのみだ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「ミドシップスーパースポーツを作りたいが、それ単独では無理。次期i8の開発が決まれば、その兄弟として同時開発が可能となる」

| ただし現在では次期i8の可能性は低い | ときどき出てきては消える、「BMWがスーパーカー製造か」というウワサ。もうここ4年ほどこういった話が定期的に出ていますが、今回はBMW M部門のCEO、マーカス・フラッシュ氏がカーメディア「Motoring」にこう語っています。「我々は、キドニーグリルを装着した、ミッドシップレイアウトのスーパーカーに非常に興味を持っている。いかなる既存モデルとも共通性のない、単独で存在するハイパフォーマンスカーだ」。 BMWの役員「一生に一度は胸を張れるスーパーカーを作りたい ...

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>アウディ(Audi) ■近況について ■ニュース

新型アウディTT 40 TFSIを見てきた!変更は最小限ながらも上位グレードのデザインが取り入れられてお買い得感が向上

| ただし基本的な価格がちょっと高い | 新型アウディTTが日本でも発表され、ディーラーに配備されたので早速アウディ箕面さんへ。展示車兼試乗車は、FFモデルとなる「アウディTT 40TFSI」です。この「40」そして4WD(クワトロ)モデルに付与される「45」といった名称は、現在アウディが本国において進めている「ヒエラルキー」を数値化したもの。メルセデスAMGの「43」や「63」のようなものですが、今回からアウディTTにも導入されたということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿新型アウディTT/TT ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren)

720Sの姿を借りたマクラーレンの新型ハイブリッドスポーツがテスト中。V6ターボ+エレクトリックモーターにて1000馬力?

| マクラーレンもフェラーリに対抗しないわけにはゆかない | マクラーレン720Sの「ハイブリッド版」プロトタイプが目撃に。なぜハイブリッドだと編別できるのかということですが、これは「電圧注意」の黄色いステッカーが車体に貼られているため。なおマクラーレンはハイブリッドに対して非常に積極的なメーカーとして知られ、マクラーレン初のハイパーカー「P1」はハイブリッドですし、最新ハイパーカー「スピードテール」もハイブリッド。

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>アウディ(Audi)

こんなコンセプトカーもあった。TT風ワゴン「アウディ・シューティングブレーク」

投稿日:2018/05/26 更新日:

| アウディは昔から「スポーティーなワゴン」を発売したがっている |

2005年の東京モーターショーでデビューした「アウディ・シューティングブレーク」。
画像の通り8J世代のTTをベースとしたもので、エンジンは3.2リッター250馬力、駆動方式はクワトロ。
0-100キロ加速は6秒、最高時速は250キロ(リミッター作動)というスペックです。
なお、初代アウディTT、後継の8J世代TTのワールドプレミアは「東京モーターショー」で、この「アウディ・シューティングブレーク」についてもその流れを汲んだものと言えそうです(その後の8S TTのワールドプレミアは東京ではない)。








2005年からアウディはワゴンに注目

もともとアウディTTは「クーペ」モデルとしての開発ですが、その後に「ロードスター」が追加。
アウディは「TT」をひとつのブランドとして独立させたく、そのためにアウディの他モデルとのデザイン的差別化を図ってきたわけですが、そのために何度か「シューティングブレーク(ワゴン)」の投入を検討。

そして最初の「スポーティーな」シューティングブレークがこの「アウディ・シューティングブレーク」となっていて、トランク容量は最大730リッターにまで拡大でき、市場の要望に応えたものだと当時語られていますね。

2005-audi-shooting-brake-concept (1)

欧州ではワゴンボディの人気が高く、メルセデス・ベンツ、BMWもエントリー、ミドルクラスにはワゴンを投入。
ただし「所帯っぽく」ならないよう、アウディではその名称を「アバント」とし、「ワゴン」とは呼ばないなど配慮がなされ、つまりデザイン、イメージ共に「スポーティーなワゴン」「スタイリッシュなワゴン」をアウディは昔から求めていたと思われ、そこで白羽の矢が立ったのが「TT」だと思われます。※アウディはワゴンボディに対し「アバント」という名称を与えるものの、このモデルはなぜか「シューティングブレーク」

2005-audi-shooting-brake-concept (2)

このアウディ・シューティングブレークについては2005年の発表ながらも「LEDヘッドライト」「OLEDテールランプ」を持ち、これらがようやく最新世代の8STTで装着されたことを考えると、相当に「進んでいた」と言えそうです。

ボディカラーは「エレクトリック・ホワイト(これはポルシェのミッションEコンセプトに引き継がれたとも言える)」、デザインは8JTTをベースに、映画「アイ ロボット」に登場したアウディRSQコンセプトにやや似たイメージも。

ただし残念ながらこの「アウディ・シューティングブレーク」が生産にいたることはなく、その理由は不明です。

2014年にもTTベースのワゴンをコンセプトとして発表

なお、こちらは2014年の「アウディ・オールロード・シュテーィングブレーク・コンセプト」(デトロイト・モーターショーで発表)。
エンジンは2リッターターボで292馬力、駆動方式はクワトロ(4WD)、0-100キロ加速は4.6秒、最高速度は250キロ。

2005年のコンセプトモデルに比べるとエンジンが3.2リッターから2リッターにダウンサイジングされながらも出力が向上し、しかも加速もずいぶん速くなっていて、もちろん燃費も向上していることも想像できますが、こういった数字を見る限りでは「大排気量エンジンはもう存在価値がない」とも思えます。

デザイン的には「TTをオールロード・クワトロ風に」して車高を上げたもので、2004年の「アウディ・シューティングブレーク」とはやや趣が異なるものとなっていますね。

2014-audi-allroad-shooting-brake-concept



中国市場を意識した「TTオフロード・コンセプト」も

そしてその後北京モーターショーで発表されたのが「TTオフロード・コンセプト」。
アウディ・シューティングブレーク系コンセプトではじめて「TT」を名乗るものですが、反面初の「4ドア(+リアハッチ)」を持ち、かつエレクトリックモーターを持つ「ハイブリッド」。

北京での発表ということからもわかる通り「中国市場を意識した」モデルで、というのも中国はSUVを好む一方でスポーツモデルにも憧れがあるため。
ただ、スポーツモデルは室内が狭く実用性が低く、かつ現地生産を行なっていない場合が多数なので「高く、使いにくい」モデル。

そういった背景があるためか、憧れと実用性とを融合した「スポーティーなデザインを持つSUV」が中国では人気があり(よって中国のメーカーはここに注力している)、アウディもここを狙ったのでしょうね。

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TTオフロード。コンセプトはその後にフォルクスワーゲン・グループが直面するディーゼル不正事件の影響で「発売が先送り」にされたと言われますが、2019年に「Q4」として発売される、とも報じられています。
これが実現するかどうかはわからないものの、もし発売されれば「14年越しの」計画が実現するということにもなりますね、

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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