｜ インスタポンプフューリー ミッドはワイルドでありながらも洗練された印象も ｜
やはり「シューレース（紐）がない」先進的なルックスは魅力的である
さて、リーボックのスニーカー「インスタポンプフューリー ミッド / INSTAPUMP FURY MID」を購入。
文字通りインスタポンプフューリーの「ミッドカット」モデルとなりますが、ベースとなるのは「インスタポンプフューリー 94 ウィンター」。
そしてこのインスタポンプフューリー 94 ウィンターはインスタポンプフューリーの「冬バージョン」となり、（通常モデルに比較して）いくつかの変更点が採用されています。
インスタポンプフューリー ミッド / INSTAPUMP FURY MIDのベースは「ウインター」
そこでこのインスタポンプフューリー ミッド / INSTAPUMP FURY MIDを見てみると、まずラバーアウトソールが「ギザギザかつデコボコ」となっていますが、これは通常のインスタポンプフューリーに対して追加される意匠であり、これによってワイルドなイメージが演出されアウトドア的な印象も。
上から見ると「横」方向に出っ張っていることがわかり、通常版インスタポンプフューリーとは大きく雰囲気が異なることがわかります。
インスタポンプフューリーのアウトソールはフロントとリアに分割され（スプリットソール）・・・。
前後とも同様の意匠ですね。
なお、通常版インスタポンプフューリーのソールはこう。
このソールに「凸凹」を取り付けたのがインスタポンプフューリー ミッド、そしてインスタポンプフューリー 94 ウィンターだと考えていいのかも。
そして前後ソールをつなぐカーボンファイバー製プレートも通常版インスタポンプフューリーでおなじみの構成パーツ。
その奥にはヘキサライト（Hexalite）クッショニングシステムも見えますね。
そしてこのアウトソールは「ウインター」同様の構造、アッパーのベースにコーデュラ（CORDULA）ナイロンを用いているところも同じです。
ただしインスタポンプフューリー 94 ウィンターとの相違も
しかしながら「ウインター」にはないのがヒール部分の「突起物」。
これが何を意味するのかはわかりませんが・・・
スーパーカーのリアウイングみたいな雰囲気ですね（リーボックはこれをマッドガードだと説明）。
そしてインスタポンプフューリー 94 ウィンターと大きく異なるのが「アッパー」。
まずサイドウインドウ（通常モデルだと空洞になっており）部分は全閉となり、TPU製モールデッドシールドが採用されるインスタポンプフューリー 94 ウィンターとは異なる仕様。※ゴースト仕様のリーボックマークが見え、ポンプシステムの「Insta Pump」文字もゴースト仕様
そしてポンプシステムにも変更があり、通常モデルやウインターモデルでは「足の甲」にあるポンプが「サイド」に移動。
それに伴って足の甲にはジッパーが設けられていますが、これによって「ソールはゴツめ、しかしアッパーは洗練」といった印象も。
ちなみに通常版ポンプフューリーだとこう。
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さらにはネオプレーン素材によるインナー（ナイキのエアハラチっぽい）もこのモデル特有の装備であり、これが「ミッド」の由来となっているわけですね。
なお、外側は中央がえぐれており・・・。
内側は高くなっています。
素材にはコーデュラナイロンが使用され・・・。
アッパー部分（トゥやサイド、ヒール周辺など）に使用されます。
ちなみにつま先先端部分は「傷がつきにくい」「傷がついてもわからない」ようにという配慮からなのか、凹凸のある素材が使用されており、「隅から隅まで」が特別仕様。
こんな感じでちょっとワイルドでタフ、アグレッシブなのがインスタポンプフューリー ミッドです。
リーボック インスタポンプフューリーは「ナイキのスニーカーよりも遥かに軽い」
ぼくはこのインスタポンプフューリーをこよなく愛していますが、それはこの独特のデザインや機構によるもののほか、「軽いから」というのもそのひとつ。
ソールの一部にはIMEVAフォームを使用しており、このミッドカットでも片足430gくらい、通常モデルだとわずか260g程度に収まっており、通常モデルだと「一般的なスニーカーの重量」とされる350gよりも大幅に軽く、ナイキのエアマックス95（430g）、エアフォース1（450g）に比較するとその軽量性が目立ちます。
これは旅行などで「持ち運ぶ」ことを考慮するとけっこう大きなアドバンテージであり、意外と無視できない要素だとも考えているわけですね。
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