>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 ●ポルシェ718ケイマン(982) ■カメラ、携帯電話などガジェット系/PC系 ■ニュース

スポーツカー/スーパーカーにも楽々積める折り畳み自転車「ストライダ」とは!?

ディーラーにクルマを預けた時の帰りの「足」はこうやって確保している さて、今日はぼくが時おり乗っている自転車「ストライダ(STRIDA)」を紹介したいと思います。これは子供用の「ストライダー」とは全く別のブランドで、もとはイギリスのエンジニア、マーク・サンダース氏が開発した製品。特に同氏は「自転車専門」というわけではなく、この「ストライダ」を単独の自転車ラインアップとしてリリースしています(ダイソン博士が掃除機を発売したような感じ)。 最初に日本に入ってきたのは1989年頃だと記憶していますが、けっこう高 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

仕上げはサテンマット!トヨタがクリスマスに向け、新型A90スープラに採用されたカモフラージュ柄の包装紙を発売

トヨタが「あの」新型スープラの「戦艦モチーフ」カモフラージュシートをクラウドファンディングにて公開 トヨタUKが現在クラウドファンディングにて、「A90スープラのカモフラージュ(偽装)柄の包装紙」の実現に向けて活動開始。見ての通り、「第一次大戦時の戦艦をモチーフにした」あのカモフラージュ柄をそのまま再現し、「A90」の文字も健在です。 このカモフラージュシートについては、「一般公開すること」を前提にしていて、そのため「ちょっとでも格好良いものを」とトヨタが考えてデザインしたものだそうで、実際にグッドウッド ...

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>スズキ(SUZUKI)

スズキ・ジムニーのカスタム続々。今回はH&Rが「ローダウン&アーバンカモ」仕様のジムニーシエラを公開

ウインカーもブラックアウトし「モノトーン調」へ さて、世界的な盛り上がりを見せるスズキ・ジムニー。日本では2年待ちとも言われ、欧州においても(日本以外ではジムニー”シエラ”のみの展開)やはり納車までに2年は待たねばならないと言われるほど。 そういった状況を鑑みてか、これまでジムニーのカスタムに手をつけなかったような会社もここへ参入しており、先日はアストンマーティンなど高級車のカスタム/チューンで知られるカーン・デザインもジムニーのカスタムパーツを発表したのは記憶に新しいところです。 スズキ・ジムニーのカス ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

やはりBMW 8シリーズは大人気!またまた納車がはじまっていないのにチューナーが「621馬力チューン」を公開

マンハートは「マンハートらしい」ブラックとゴールドで攻めてきた まだ納車が開始されていないにも関わらずチューナー各社がチューニングメニューを発表しているという異例のニューモデル、「BMW 8シリーズ」。エンジンやトランスミッション含むドライブトレーンが既存モデルと共通ということからチューン/カスタムの予測を行いやすいためだとも思われますが、やはりその人気の高さがこれらチューナーを動かしている、と言えそう。 BMW 8シリーズはBMWにとって久々のラグジュアリークーペであり「ビッグネームの復活」。メルセデス ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

メルセデス・ベンツのトラック「Xクラス」が6輪化!外装フルカーボン、ブレーキはカーボンセラミック

内装チューナーがトラック専門ブランドを立ち上げ。メルセデス・ベンツXクラスをハードにカスタム 内装スペシャリスト、「カーレックス」が新たにトラックにフォーカスしたチューニングブランド「ピックアップデザイン」を立ち上げ。そして今回その第一弾としてメルセデス・ベンツ初のピックアップトラック「Xクラス」のカスタムを公開しています。 ただしその内容は「ただのXクラスのカスタム」ではなく、なんとメルセデス・ベンツG63 AMG 6×6ばりに「6輪化」。たしかに以前カーレックスはXクラスのカスタムカーを公開していたも ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】1000万円チョイで格安のマクラーレン12Cを購入した男。トラブルを乗り越えて幸せになれるか?

| トラブルを承知で格安マクラーレンを購入したユーチューバー。果たしてどうなる? | ユーチューバー、Tyler Hoover氏が格安のマクラーレンMP4-12Cを購入。 MP4-12Cはマクラーレンの市販車部門、マクラーレン・オートモーティブ初の量産ロードカーで2011年に発表されています。 発表時は「MP4-12C」という名称で、その後スパイダー版が2012年に登場した際に「12C」へと改名。 そして650S登場にあわせて生産の一時休止が発表され、そしてそのまま「二度と戻らぬ人」となっています。 なお ...

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>マセラティ(Maserati)

その名は「高貴」。マセラティがギブリ、レヴァンテ、クワトロポルテに貴族的なスペシャルモデルを追加

| マセラティが見るからに高貴なスペシャルエディションを発表 | 残念ながら北米市場専用にはなるものの、マセラティがギブリ、クワトロポルテ、レヴァンテに対してスペシャルモデル「Edizione Nobile(エディツィオーネ・ノービレ)」を設定。 これは高級グレードの「グランルッソ」のみに選択可能なオプションという扱いになるようですが、これを選ぶとボディカラーは3層コートの「Blu Nobile」、20インチホイール、シルバーのブレーキキャリパーが専用装備として与えられることに。 こちらもオススメ、関連投 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

内装チューナーがBMW M3をカスタム。非レザーを使用した新感覚インテリアに

内装だけじゃなく外装もしっかりカスタム ブルガリアの内装スペシャリスト、VilnerがE30世代のBMW M3の内外装をカスタム。Vilnerはリマック・コンセプト・ワンの内装を担当するなどその高い技術が認められたショップですが、外装をカスタムするケースは非常に希。しかしながら内装で培った高いカスタムセンスが遺憾無く発揮され、外装も非常に美しい仕上がりに。 こちらもオススメ、関連投稿BMW135iにM3のV8エンジンを積んだ挙句ボアアップしたツワモノ登場(動画あり)BMW M3に超アメリカンな30周年記年 ...

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>フォード(FORD) ■ニュース

現代風にカスタムされた初代フォードGT。ハードカスタムで1000馬力を発生

フォードGTの発売は意外と新しくて2005年だった 先代フォードGTはアメリカ初のミドシップスーパースポーツとして知られますが、その生産は1,500台のみという希少車。ただし、それでもフォードGTをカスタム/チューンするオーナーは多く、このオーナーもその一人、ということになりますね。 なお、フォードGTについては、クライスラーにて「ヴァイパーのミドシップ化計画を進めていた人物がフォードに移籍して実現させたプロジェクト」である、という衝撃の事実も明かされています。 知られざる過去。ダッジ・ヴァイパーもミドシ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■ニュース

内外装はモノトーンで統一。世界で28台のみ、アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターが2億円で販売中

| あまりに美しいアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスター | アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターが中古市場に登場。 走行わずか17キロの個体がJames Editionに登録されていますが、その価格はなんと2億円。 アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターは「クーペ」「ヴォランテ」「シューティングブレーク(ワゴン)」とともにリリースされた限定シリーズのひとつで、その中でも最も少ない限定台数「28台」を誇るレアカーです。 「2億円」というと ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

今までで最も新型スープラに接近した動画!タイヤサイズ、マフラー内部やサウンドまでも捉える

更新日:

| 新型トヨタ・スープラは思ったよりもずっとスゴそうだ |

ユーチューバー、Peak Performance Reviews氏が先日行われた、スープラオーナー対象の新型スープラ発表イベントに招待され、そこで新型スープラを仔細にチェックし、さらにトヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏へのインタビューも敢行。
これまで公開されたスープラ関連動画や画像よりも「一番新型スープラに近づいた」内容となっています。
さらにエキゾーストサウンドについても近接音を拾っており、かなり内容の濃い一本に。

この動画を見ると、新型トヨタ・スープラは「レーシングカー」のようなディティールを持ち、穴ボコやウイングレットだらけ。
ポルシェのような「滑らかでスマート」な外観とは対極をなすようにデザインされていると思われますが、シルエットについても「2シーター」に特化したことでかなり割り切った形状を持っており、これは「スーパーカー」と言っても良さそうなレベルです。

最近ちょっとスープラに関してはテンション低めであったものの(700万円と聞いてちょっとヤル気が削がれてしまった)、今回の動画で俄然その期待が再燃することに。








新型スープラの細部を見てみよう

リアタイヤは275/35 R19サイズ。
ホイールハウス前のエアインテークはかなり大きなサイズで、ミッドにエンジンを搭載するポルシェ718ボクスター/ケイマンよりも大きそう(三菱GTOみたいにダミーでないことを祈る!)。

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ブレーキキャリパー(フロント)は見たことのない形状。
かなり大きな容量を持つようですね。
ローターはスチール製で、スリットやドリルホールのないタイプ。

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リアバンパー端にはウイングレット。
マフラーエンドはかなり太く、内側にはフラップ付きであることがわかります。

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F1スタイルの(おそらく)リアフォグランプ。
ディフューザーはかなりサイズが大きく、車体後部にせり出していることもわかります。
かつ、相当に複雑な形状を持っており、インテグレートされるというよりはレーシングカーのように「後付け感」の強い(もちろんそれを狙っている)デザインですね。

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アンダーボディまで撮影した人はいままでいない!

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フロントグリルはレクサスとは対象的にシンプル。
メッシュの間隔も大きく、この車は「カッコではなく走りを追求した」、そして「プレミアムカーではなくピュアスポーツカー」だということを認識させる部分です。

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フロントも思っていたよりも複雑な構造を持っていそう。
やはりダクトやウイングレットが見られ、「レーシングカーっぽさ」を感じさせるところですね。

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リアフェンダーの盛り上がりはかなり大きく、リアのダックテール、そして「ダブルバブルルーフ」も特徴的。

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こちらがその動画、「New Toyota Supra MK5 World Launch Specs and walk round」



新型スープラのカモフラージュ柄は第一次世界大戦の戦艦がモチーフ

新型A90スープラについて、(グッドウッドで公開された)特徴的なカモフラージュが目を引きますが、これはそれまでに目撃された白黒の”よくある”偽装シートとは全く異なるもの。

というのも、トヨタは新型スープラを(様々な事情によって)カモフラージュなしで公開することが許されず、しかしグッドウッドではさすがに「白黒カモフラージュ」を用いることも味気なく、しかし人々の印象にA90スープラをとどめる必要があったことから「ちゃんとクルマの細部を隠しながらも、何か目立つことをしなくてはいけない」と考えた結果だそう。

この柄は「第一次世界大戦時の戦艦を参考にした」と欧州トヨタによって明かされていますが(どの部分が具体的にそうなのかはわからない)、さらにGRの用いているひし形や、モータースポーツを感じさせるチェッカーをアレンジしたグラフィックを取り入れた、と述べています。

これによって、新型スープラのディティールをしっかり隠しながらもそのプロポーションを周囲に誇示することができ、かつ見た人にとって忘れられないものになったと思われ、その意味で「目的は達成できた」と考えられるかもしれません。
つまりは「目立たなくてはならいが、それとわかってはいけない」という背反する要素をうまく両立させたものということになりますね。

つまりは「隠す」ためのカモフラージュではなく、「目立つ」という逆の意味でのカモフラージュである、といえそう。

さらに欧州トヨタは以前に公開されたGRスープラ・レーシング・コンセプトを製造するのに2億2000万円以上もかかったことも明かしており、とにかくスープラのプロモーションには巨額が注ぎ込まれている、ということになりますね。

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