>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング

トヨタは間違いなく新型スープラにオープンモデルを設定したいと考えているはずだが 新型車が発表されると必ず出てくる、「もしも」系レンダリング。今回もおなじみのX-TOMI DESIGNが「スープラ・コンバーチブル(カブリオレ)」のCG発表一番乗りとなっていますが、なかなかに完成度の高い作品となっており、オフィシャルフォトといっても通用しそう。そしてこの後も続々と同様のレンダリングが登場し、中には「タルガ(エアロトップ)」「ワゴン」「トラック」「オフローダー」といったレンダリングが登場するのは想像に難くないと ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】”世界最速の女性”が教える、メルセデス・ベンツGクラスで「水の中を渡るにはこうする」3つのポイント

この3つを理解しておけば無事に水中を走行可能 様々なメディアに登場し、極限下でのドライブテクニックを披露することで知られる、”4輪を走らせると世界最速の女性”ジェシー・コムズさんがメルセデス・ベンツGクラスにて「簡単に水の中を走る3つの方法」を公開。使用するのは新型メルセデス・ベンツGクラスで、実際にこれでザブザブと水中を走ってみようということですね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場ありそ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >韓国の自動車メーカー ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

BMWとノースフェイスとのコラボ、キャンパーコンセプトが公開。世界で最も進んだ”布”を使った、「テントとクルマの融合」

ただし誰がどういったシーンで使用するのかは謎 BMWがアウトドアブランド、ノースフェース(ザ・ノース・フェイス/THE NORTH FACE)とコラボした「キャンパーコンセプト」を発表。これはラスベガスで開催中の家電見本市「CES」で発表されたもので、なぜ家電のショーで発表されたかというと「素材に”物質”と”デジタル”」とを融合したから(説明を見てもよくわからない)。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

とても純正とは思えない!チューンドカー並の派手なエアロを持つレクサスRC F”パフォーマンスパッケージ”発表

トヨタはときどきこういった派手なクルマを出す会社でもあった すっかり話題はスープラ一色となってしまったデトロイト・モーターショーですが、その影でトヨタは新型レクサスRC Fを公開。もちろんこれはフェイスリフト後の新型RCをベースにしたハイパフォーマンス版ですが、標準モデルのRC Fに加え、カーボン製パーツやセラミックブレーキ、チタンマフラー等を装備する「パフォーマンス・パッケージ(Performance Package)」もあわせて発表しています。 左がRC F パフォーマンスパッケージ、右が通常のRC ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

あの人気ユーチューバーも早速注文!新型トヨタGRスープラのレビュー続々登場。リアハッチ開口部はボディ剛性確保のためかなり狭いつくりに

やはり細かいところは動画でないと伝わりにくい さて、発表されたばかりの新型トヨタ・スープラですが、国内外から動画レビューが続々登場。このタイミングでの公開ということは、事前に各メディア向けには発表が行われ、1/14の「解禁」にあわせて一斉にアップが始まった、ということになりそうです。 こちらもオススメ、関連投稿新型トヨタ・スープラの試乗レポート初登場!「室内に流れるエンジンサウンドはフェイク」「ブレーキには改善余地がある」【動画】レクサスUXの試乗レビュー到着!「レクサスUXは売れる要素を備え、ライバルよ ...

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>スバル(SUBARU) ■ニュース

スバルが北米限定「S209」発表。WRX STIベースでSTI史上最高の341馬力、オーバーフェンダーで殴り込み

北米市場専用なのが残念。日本での発売も期待 スバルが予告していたとおり、デトロイトモーターショーにて「SUBARU WRX STI S209」を発表。これまでの「S207」「S208」同様、スバル・テクニカ・インターナショナルがエンジンやシャシーをチューンしたもので、ドライブトレーン、そして内外装含めた特別仕様となっています(スバルの北米法人による”なんちゃって”ではなく、ちゃんとSTIが手を入れたクルマだと思われる)。 こちらもオススメ、関連投稿スバルが東京モーターショー詳細を公開。「S208/BRZ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウラカン関連

【動画】一般人が偶然ランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーに遭遇し、初めて走行状態を捉える。そのリヤの迫力は想像以上

今までのどんなスパイフォト/動画よりも鮮明 ランボルギーニはつい先日ウラカンのフェイスリフトモデル、「ウラカンEVO」を発表していますが、今回早くも「ウラカンEVOスパイダー」のプロトタイプが目撃に。過去にも一度スパイフォトが公開されているものの、「動画」としての走行状態が捕らえられたのは今回が初めてです。なお、動画を撮影したのはプロのスパイフォトグラファーではなく、偶然これを目撃した「一般の人」。 新型ランボルギーニ「ウラカンEVO」発表!640馬力、加速はフェラーリ488GTB以上、価格は2984万円 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

欧州仕様の新型スープラも発表!ベースグレードでも鍛造ホイール、ハイパフォーマンスブレーキ装着。90台のみの「マットカラー」限定モデルも登場

欧州仕様のスープラは走りに一切の妥協はない デトロイト・モーターショーにて発表されたA90世代の新型スープラですが、北米仕様に続き「欧州スペック」が公開に。現時点で北米ではその限定台数に言及していないものの、欧州仕様のスープラは初年度につき「年間900台」に供給が制限される、と公式発表がなされています。加えて、初回限定モデルとして、90台限定の「スープラA90エディション(Supra A90 Edition )」の発売もアナウンスされており、こうなると日本市場向けの価格や詳細についても発表が待たれるところ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

新型トヨタGRスープラの北米仕様は6気筒のみ。初回限定モデル「ローンチエディション」はこんな装備を持っている

トヨタは各国向けに限定モデルを用意する? トヨタは新型GRスープラを発表したばかりですが、その0-100キロ加速は「4.3秒」とトヨタ車史上最速。なお、日本の自動車メーカーが0-100km/h加速を公開することは非常に稀で、それだけトヨタは今回の新型スープラに自信がある、ということなのでしょうね。現在のところ日本での発売時期は「春」とだけ発表され、その詳細や価格は不明ですが、北米では「3.0」「3.0プレミアム」「ローンチエディション(限定)」の3つとなり、日本で導入される「2リッター4気筒」は販売されな ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

マスターテストドライバーは豊田章男社長!新型トヨタ・スープラは「自信を持ってお届けできる」

新型トヨタ・スープラの加速性能はポルシェ718ケイマンSをも上回る トヨタがデトロイト・モーターショーにて、17年ぶりとなるA90新型スープラを発表。今回公開されたスープラはBMW外共同開発となり、「BMW Z4」とシャシーを共有することが一つの特徴ですが、トヨタいわく「直6」「FR」といういずれの世代のスープラにも通じる特徴を軸に、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つにこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した、とのこと。 さらに新型スープラの開発主任、 多田哲哉氏は ...

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>ランボルギーニ・ウラカン関連 ■ニュース

ランボルギーニ・ウラカンEVOの内装はこれだけ選択肢が広がった!ステッチやシートベルト、素材の選択肢がこれまでに比べて大きく増加

更新日:

これでライバルとくらべても見劣りしないレベルに

さて、すでにランボルギーニ・ウラカンEVOのボディカラーについて公開しましたが、今回は内装の選択肢を見てみましょう。
まず、基本パターンというものがあって、「UNICOLOR LEATHER 」「EVO-TRIM - SPORTIVO LEATHER UNICOLOR」「EVO-TRIM - SPORTIVO LEATHER BICOLOR 」「EVO-TRIM - SPORTIVO ALCANTARA®UNICOLOR 」「EVO-TRIM - SPORTIVO ALCANTARA BICOLOR 」「EVO-TRIM - ELEGANTE LEATHER BICOLOR 」「EVO-TRIM - ELEGANTE LEATHER BICOLOR BLACK INSERTS 」「EVO-TRIM - SPORTIVO ALCANTARA BLACK SEATS 」の8つ。

ウラカン発表時には「2パターン」しかなかったことを考えると、大きくバリエーションが拡大したということになりますね。

大きく分けると、「単色レザー」「スポーティーな単色”レザー”もしくは”アルカンターラ”」「スポーティーなツートーン”レザー”もしくは”アルカンターラ”」「エレガントなレザー」に大別されることになり、ここでそれぞれの内容を見てみましょう。

「ユニカラー・レザー」はこんな内装

まずは単色レザーとなる「ユニカラー・レザー」。
カラーは「ブラック( Nero Ade )」「ブラウン( Marrone Orpheus )」の二色から選択でき、ステッチはブラック、オレンジ、ホワイト、ブルー、イエロー、レッド、グリーン、ブラウンから選択が可能(それぞれのカラーには、微妙にトーンを変えた選択肢がある。ブラウン系だと3色が揃う)。

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「EVOトリム スポルティーボ・レザー」はこんな内装

そしてウラカンEVOとともに登場した「EVOトリム」。
シートバックや座面に(外装に採用されるデザインとシンクロした)台形状のアクセントが付与されることが特徴です。
ベースカラーはブラックのみですが、これに ブラック、オレンジ、ホワイト、ブルー、イエロー、レッド、グリーン、ブラウン のアクセントが選択できます。
なお、選べるステッチはブラックのみ。

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「EVOトリム スポルティーボ・レザー・バイカラー」はこんな内装

そしてやはり新デザイン「EVOトリム」のツートンカラー版ですが、こちらもベースカラーはブラックのみ、しかしシートの座面やバック、ドアインナーパネルやダッシュボード(一部)のカラーを変更可能。

アクセントカラーはオレンジ、ホワイト、ブルー、イエロー、レッド、グリーン 、ステッチは「同色」か「コントラスト」を選択できます。

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「EVOトリム スポルティーボ・アルカンターラ・ユニカラー」はこんな内装

こちらはEVOトリム、そしてレザーではなくアルカンターラ素材のブラック版。
ステッチはブラック、オレンジ、ホワイト、イエロー、レッド、グリーン、ブラウンから選択が可能 です(ステッチカラーを選ぶと、それに対応したパオピングのような処理も追加される模様)。※レザーに比較すると、アルカンターラでは”ブルー”が選べない

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「EVOトリム スポルティーボ・アルカンターラ・バイカラー」はこんな内装

こちらはEVOトリム、かつアルカンターラのツートン仕様。
レザーの場合と同様、で アクセントカラーはオレンジ、ホワイト、イエロー、レッド、グリーン 、ステッチは「同色」か「コントラスト」を選択できます(カラーが反映される場所もレザー版と同じ)。

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「EVOトリム エレガンテ・レザー・バイカラー」はこんな内装

やはり新テーマ「EVOトリム」ですが、こちらはスポーティーな「スポルティーボ」ではなく、シックな「エレガンテ」、かつツートン仕様。

メインカラーはブラックのみ、そしてシートカラーはホワイト、ベージュ、ブラウン、ダークレッド、ネイビー、濃いグリーンなど、スポルティーボにはない渋い色が揃います。
パープルのボディカラーにはけっこう似合いそうですね。

ステッチは「同色」もしくは「コントラスト」が選択可能。

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「EVOトリム エレガンテ・レザー・バイカラー・ブラック」はこんな内装

こちらは上記のEVOトリム・エレガンテにブラックのアクセントが(シートバックや座面に)付与されるもの。
シート自体に選べるカラーやステッチも上と同様です。

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「EVOトリム スポルティーボ・アルカンタラ・ブラックシート」はこんな内装

これはちょっと特殊なもので、文字通りベースは「スポルティーボ・アルカンタラ」、かつ「バイカラー」ですが、シートの座面がブラックに。
見た目がかなりスパルタンになりますね。

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そのほか、内装オプションにはこんなものも

基本的な内装の組み合わせのほか、ウラカンEVOでは細かい部分も選択可能。
たとえば「カーボンスキンパッケージ」だと、カーボンの折り目を模したファブリックをセンターコンソールなどにあしらうことができます。

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そしてヘキサゴン状のステッチをシートやドアインナーパネルの一部に施す「Qチットゥーラ」。

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そのほかはトリミング付きのマットや、アルカンターラ巻もしくはスウェードレザー巻のステアリングホイール(ステッチのカラーはシート同様の選択肢がある)、レーシングシート、シートヒーター、ヘッドレストへのランボルギーニエンブレムのエンボス、シートベルト色(ブラック、ブラウン、ネイビー、グレー、ベージュ、ブラウン、ブルー、イエロー、オレンジ、グリーン)が選択可能。

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加えて内装の各パーツ仕上げを「ダーククローム」にしたり、鍛造カーボン「フォージド・コンポジット」へと変更することもできます。
その他だとルーフライナー(天井)の仕上げや素材、オーディオシステムとして「ランボルギーニ・センソナム」がラインアップ。

以上がランボルギーニ・ウラカンEVOの内装における選択肢ですが、よりスポーティーに、そしてよりファッショナブルになったようですね。
ランボルギーニは他のスーパーカーに比べるとインテリアのチョイスが(これまで)貧弱であったと認識していますが、今回カラーコディネートの幅も大きくなったためにカスタマイズ性も広がり、より多くの人に訴求できるようになったと思います。

VIA:Lamborghini

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