>スウェーデンの自動車メーカー ■新型車情報/スパイフォト/噂など >中国/香港/台湾の自動車メーカー >ロータス(Lotus)

ロータスのSUV試作車がはじめて目撃。親会社である吉利汽車の車体を流用してテスト中

| 吉利汽車、ボルボと兄弟車となり、中国生産になるのは間違いなさそうだ | ロータスの新型SUVと見られるプロトタイプが走行テストを開始。ちなみに外観はロータスの親会社、吉利汽車傘下のブランド「Lynk&Co.」から発売しているSUV、”01”そのものですが、これがロータスの新型SUVだと言われているのは、目撃された場所がロータス本社所在地、ヘセル付近だから。なお、こちはらぼくが中国で見てきたLynk&Co."02"。 今一番中国でイケてる車、「Lynk&Co 02」がコイツだ!意 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

新型ランドローバー・ディフェンダーのメーター画像がリーク!メーター内にあるグラフィックからそのデザインが判明することに

| このデザインで「確定」だと考えて良さそうだ | 新型ランドローバー・ディフェンダーのメーターパネルを捉えた画像が登場。よく撮影できたなという画像ですが、メーターそのものは液晶であること、そしてスピードメーターとタコメーターとの中間には新型ディフェンダーの画像が表示されていることがわかります。そしてこのグラフィックを見るに「レンジローバーそっくり」という印象も。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデスAMG GT R ブラックシリーズの試作車がニュルを走行中。「フロントエンジン車」最速記録達成なるか

| ニュル上位に入ろうと思うとミドシップもしくはリアエンジン、4WDでないと難しい | 久々にニュルブルクリンクにて目撃されたメルセデスAMG GT Rブラックシリーズのプロトタイプ。メルセデスAMGのボス、トビアス・メアース氏が「2019年に入れば、実際にプロトタイプが走行を始める。ひと目見ればそれとわかるはずだ」と予告したとおり、積極的にニュルブルクリンクを走る様子、そして明らかにほかのクルマと異なるとわかる姿が頻繁に目撃されるように。

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■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■ニュース

ホンダCBR250RRの任意保険に加入。中断証明を取っていなかったので、また等級はまたゼロ(6等級)からの出直しに

| あの頃、ボクはもうバイクに乗ることはないと考えていた | blog さて、購入したバイク、ホンダCBR250RRの任意保険に加入。今回はネットにて「三井ダイレクト」へと加入していますが、これを選んだのは「今までにも他のクルマにて三井ダイレクトを利用していて、馴染みがあった/勝手がわかっていたから」。自分の記録が残っている「Myホームページ」を作っているので、新規の別の保険会社(の保険)に加入するよりは手間が少なかった、ということですね。※そう考えると顧客の囲い込みは重要 こちらもオススメ、関連投稿キア ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >韓国の自動車メーカー ■ニュース

【動画】なにかと比較されるホンダ・シビック・タイプRとヒュンダイ・ヴェロスターN。各テストの数値で比較してみた

| もちろんホンダ・シビック・タイプRの全面勝利なるも、意外やヒュンダイ・ヴェロスターも肉薄していた | 日本では比較の対象とはならないものの、欧米では何かと比較されるホンダとヒュンダイ。それはハイパフォーマンスモデルにおいても同様で、ホンダ・シビック・タイプR、そしてヒュンダイ・ヴェロスターNは比較的良く比較されているように思います(両方ともMTのみという、現代では珍しい存在でもある)。なお、「N」はヒュンダイのハイパフォーマンス部門が手がけたクルマに与えられる称号で、ポルシェ「GT」、BMW「M」、レ ...

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■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >韓国の自動車メーカー

日本に再進出のヒュンダイ。米品質調査ではヒュンダイグループが1-2-3を独占するも、「日本で売るのは難しいだろう」とボクが思うその理由

| たしかに品質は劇的に向上したのかもしれないが | JDパワーが定期的に公開している「自動車メーカーの品質調査」。これによると、信じがたいことに「ジェネシス」「キア」「ヒュンダイ」といった韓国勢が1-2-3フィニッシュを果たすことに。上のグラフは「販売100台あたりの問題発生数」をあらわしたもので、たとえば1位のジェネシスは100台売って63件の問題があり、最下位のジャガーは100台あたり130件(つまり1台に1つ以上問題がある)ということになります。 やはりレクサスは強かった。米品質調査で8年連続トッ ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■バイク(自転車/自動二輪)

なぜ?ホンダが北米展開60周年を記念し「シボレー」のトラックをレストアして公開。その真意とは

| ホンダのアメリカ展開はここからはじまった | ホンダが「アメリカ進出60周年」を記念し、シボレーのトラックをレストアして公開。え?ホンダがシボレーを?と思いますが、これはホンダが60年前にアメリカ市場へと進出した際、自社のバイクをディーラーへと配送する際に使用していたトラックを再現したものだそう。このトラックは1961年型の「シボレー・アパッチ10」で、当時ホンダが使用していたものと同形式のもの。 なお、ちょっと不思議に思うのは、映画を見る限りではアメリカ人とインディアンとは(昔)あまり仲が良くなかっ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW M部門が独自開発、M専売のスポーツカーを発売するのではという報道。BMWはその可能性を調査中だとコメント

| BMW MはメルセデスAMGの独走を許す気はない | BMW「M」がMブランド専売モデルを発売するのでは、という報道。これは新型BMW X3 M、そしてX4 Mのローンチイベントの際に、M部門のボスであるマークス・フラッシュ氏が語ったもので、「将来的に発売されるいくつかのMモデルは、既存モデルをパフォーマンスアップさせたものではなく、独自の設計を持つ可能性がある」とのこと。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミニ(MINI)

ミニが新型「ジョンクーパーワークスGP」のプロトタイプを公開。デザインモチーフは1976年のモンテカルロ・ラリー出場車

| ミニ史上、もっとも過激なモデルに | 先日より目撃されているミニ・ジョンクーパーワークスGP。今回公式にニュルブルクリンク24時間レースにて(カモフラージュ付きの)プロトタイプがお披露目され、画像もオンラインにて公開されることに。なお、ジョンクーパーワークスGPが「コンセプト」として最初に公開されたのは2017年のフランクフルトモーターショー。オーバーフェンダーや大きなルーフウイングを装着しており、「まさかこのまま発売するわけはないよな」と考えていたものの、どうやら過激なオーバーフェンダー付きで発売さ ...

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>ポルシェ911関連 >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェが来年に「レトロな911」を発売し、その仕様の一部はオプションとして選択できるようになる、と発表

| ポルシェがここまでレトロ戦略に本腰を入れるとは | ポルシェは先日発表した「911スピードスター」に、昔風のルックスを与える「ヘリテージ・デザイン・パッケージ」を設定しています。これを選択するとボディカラーが「シルバーとホワイト」そしてグラフィックは「917ヴァイザッハ」風に、そしてインテリアは「ブラックとコニャック」というシックなカラーに。 ポルシェ911スピードスターのコンフィギュレーター公開。昔のレースカーっぽくなる「ヘリテージパッケージ」は約220万円 これに限らず、ポルシェは「935」をリバ ...

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>ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE) ■自動車・バイクの購入検討/比較など ■近況について ■ニュース

コストパフォーマンスはミドシップスポーツNo.1?アルピーヌA110の見積もりを取ってみた

投稿日:2019/01/22 更新日:

アルピーヌA110はポルシェ718ケイマンに比較すると「割安」か?

さて、先日試乗して非常に好感触だったアルピーヌA110リネージの見積もりを取得。
結論から言うと、「同じ仕様にした場合、ポルシェ718ケイマンよりも200万円くらい安い」。

どの辺が安いのかというと、ポルシェだと高額なオプションとなる「レザー内装」「バックモニター」「パーキングセンサー」「カーボン内装」がアルピーヌA110リネージだと「標準装備」されている、ということ。

アルピーヌA110にも死角はある

しかし逆にアルピーヌA110ではオプションでも選べないものがあり、それは「アダプティブサスペンション(ポルシェだとPASM)」、「カーナビ(ポルシェでは標準)」「スポーツクロノパッケージ(これはエンジンマウントの硬さまで変更になる。アルピーヌA110もドライブモードの変更はできるが、それによる特性変更の範囲はポルシェに比べると狭い)。

画像に含まれている可能性があるもの:車

こういった装備の比較を除いたとしても、アルピーヌは専用設計のプラットフォーム、足回り、ブレーキシステム、シートなどを持つことを考えた場合「非常に割安」とぼくは考えていて、相当にお買い得だと考えている一台でもあります。

おそらくその「価格の安さ」を実現できた要素としては「ドライブトレーンやエレクトロニクス系がルノーの流用」ということ、「オプションやボディカラーが極端に少ないので製造効率が高い」ことだとぼくは考えていて、このあたりは人によって良し悪しの判断が変わるのかもしれません(ぼくはむしろそこまで割り切ったアルピーヌを評価したい)。

写真の説明はありません。

アルピーヌA110は「リネージ」グレードがお買い得

まず、アルピーヌA110にて選んだグレードは「リネージ」。
その理由としては、単に「装備に優れるから」で、とくにリアディフューザー、スポーツエキゾースト、フルLEDヘッドライトあたりは「必須」と考えたため(これらはPUREに後付けできない)。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

現時点でA110に用意されるグレードは「PURE(ピュア)」、「LINEAGE(リネージ)」の2つ。

ピュアは純粋に走りを楽しむグレードで、 専用装備としては、「サベルト製モノコックバケットシート」「マットカーボン/アルミ/レザーインテリア」「フォーカル製軽量4スピーカー」「レザーステアリング/ブルーステアリングセンタートリム」「”ブルーアルピーヌカラー”ブレーキキャリパー」「フックス製18インチ鍛造アロイホイール(シルバー)」 があり、その価格は790万円。

画像に含まれている可能性があるもの:車

リネージは高級版といった位置づけで(そのためピュアに比較して20キロほど重量が重い)、 専用装備としては「フルカラーTFTメーター」「防塵フィルター付きオートエアコン」「ボディー同色ドアアッパーパネル」「フラットアンダーボディー」「リアディフューザー」「フルLEDヘッドランプ」「リアLEDランプ(シーケンシャルウィンカー)」「トリコロールエンブレム」「スポーツエキゾースト」「ブレンボ製ブレーキキャリパー」「前後パーキングセンサー+リアカメラ」。で、その価格829万円。

なお、ボディカラーの選択肢は極めて狭く、リネージだとメタリックグレー(グリ・トネール)かメタリックブルー(ブルー・アルピーヌ)の2色のみ。
インテリアカラーにおいても選択肢は「ひとつ」のみで、このあたりはコスト削減が反映されている部分でもありますね(ぼくが選んだのはブルー)。

画像に含まれている可能性があるもの:座ってる(複数の人)

アルピーヌA110購入にはこれだけ資金が必要

正直いうとアルピーヌA110はグレードとボディカラーの選択以外に悩むものはなく、メーカーオプションも存在せず、ディーラーオプションも「マットくらい」。

今回サービスプログラム「ルノーケア」を付与していますが、A110のオイル交換にはディフューザーを外す必要があり、工賃を含めると4万円くらいかかる可能性があるため、これを考えるとルノーケアは「確実にモトがとれる」から。

アルピーヌA110 リネージ(ブルー・アルピーヌ) 

車両本体価格 8,290,000
ETC 25,000
フロアマット 27,000
ルノーケア 145,800

検査登録費用 38,340
車庫証明手続き代行費用 19,440
納車費用 9,396
希望ナンバー申し込み手続き代行費用 3,240

検査登録手続き預かり法定費用 6,200
車庫証明手続き預かり法定費用 2,700
請負印紙 200
販売車両リサイクル料金 13,600

自動車税(納車時期未定なので未算出)
自動車重量税 36,900
自動車取得税 210,200
自動車賠償責任保険 36,780

合計8,984,797円

アルピーヌA110の納車待ちは最大8ヶ月

なお、ディーラーによるとアルピーヌA110の納車までの期間は6ヶ月から8ヶ月(右ハンドル)。
左ハンドルを選ぶと納車期間は5-6ヶ月に短縮されるそうですが、日常的に乗ることを考えると「やはり右ハンドル」。

写真の説明はありません。

正直言うと「もしポルシェ718ケイマンを購入していなければ即断でアルピーヌA110を購入していた」ところですが、つい昨年の8月にケイマンが納車されたばかりなので入れ替えも「もったいなく」、かといって増車すると「2シーターミッドシップスポーツばかりが家に3台」になってしまうので、もうちょっとケイマンを乗ってからアルピーヌA110に乗り換えるかどうかを再度検討することになりそう。

その頃にはアルピーヌA110の中古相場もおおよそ安定しており「売却価格」も予想できるようになっていると思われ、冷静な購買判断ができるかもしれません。

参考までに、ポルシェ718ケイマンの見積もりを取得した内容はこちら。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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