｜ アウディCEO逮捕で8月の発表は延期に ｜
アウディがこの秋にフランクフルト・モーターショーでデビューさせる「e-tron quattro」の内装を公開。
すでにティーザーキャンペーンが公開されており、2個のモーターを持ち355-402馬力を発生するであろうこと、0-100キロ加速が6秒程度であること、航続可能距離が400km程度であること、Cd値が0.28であること、などが判明しています。
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なお、アウディe-tron quattroは8月30日にブリュッセル（このクルマの製造がブリュッセルで行われる）で発表されることが決まっていたものの、アウディCEO、ルパート・ステッドラー氏が逮捕されたことでその予定は延期に。
アウディとしてはライバルとなる「メルセデス・ベンツ EQ C」「ジャガーI-PACE」の公式発表前にe-tron quattroを公開したかったのだと思われますが、「量産型でフルエレクトリックとなるe-tron第一号」の発売に思わぬトラブルが生じた、ということになりそうです。
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内装はあくまでも「プロトタイプ」
今回の発表における最大のポイントは「バーチャルミラー」。
要は「ドアミラーの代わりにカメラを持つ」ということですが、現在は日本でしか認可されておらず、e-tron quattro発売時には「オプション扱い」となる見込み。
ほかにオプションで「ドアミラーレス」を考えているのはBMWそしてレクサスだとも報じられていますね。
この「バーチャルミラー」で可能となるのは空気抵抗の低減、そして車体を狭くできる（アウディ e-tron quattroの場合だと15センチ）こと。
そしてカメラの位置によっては死角をなくしたり、加えてこれまで（死角以外にも）見えなかった部分までを映し出すことも可能。※その意味ではメルセデスAMG、ホンダのコンセプトカーにようにフロントフェンダーサイドに取り付けるのは「いい案」だと言えそう
なお、アストンマーティン・ヴァルキリーも「ミラーレス」ですが、そちらは後方の映像を「Aピラー付け根」のモニターに映し出す方式。
今回のアウディe-tron quattroについては、ドアインナーパネルにモニターが設置されていることがわかりますね（むしろこの位置だと視線移動が大きそうで、かえって危ないような気も）。
欧州では「自転車（ロードバイク）」、アメリカだと「バイク（オートバイ）」が後ろから、しかも思わぬ速度や一からやってくることで「巻き込み」が生じることが問題視されていますが、ジャガーはサイクリストの接近を知らせるデバイスを開発したり、アメリカでは一部の州で「バイク専用レーン」が設けられていることも。
この「バーチャルミラー」についても、様々なセンサーやカメラとの組み合わせにて「より安全」なものへと発展させられる可能性が高く、その意味でも「世界中で合法化」すれば一気に普及や機能向上が望めそうです。
↓こちらはそのバーチャルミラーが機能する様子。