850馬力、0-100キロ加速は4.7秒。これ以上の加速には「タイヤが耐えられない」
先日、ブラバスは新型メルセデスAMG G63をベースにした「ブラバス800ワイドスター」を公開しましたが、今回は従来型G63をベースにした「ブラバス850 6.0 ビターボ 4×4² ファイナルエディション “1 of 5.”」を発表。
文字通りこれは先代G63のコンプリートカーとしての「最終記念モデル」となり、5台のみが限定生産されることに。
なお、最近ようやく新型Gクラスを見慣れてきたと感じているところですが、その状況で従来型Gクラスを見ると、「かなり小さく」見えますね。
ブラバス850 6.0 ビターボ 4×4² ファイナルエディション “1 of 5.” のエンジンはブラバスのV8エンジン史上「最高出力」
従来型をベースにしていると言えどもその出力は850馬力で、ブラバスいわくこの850 6.0 ビターボ 4×4² ファイナルエディション “1 of 5.”（名前が長い）は”ヘビーデューティー・オフロードスーパーカー”。
実際のところこの6リッター（もとの5.5リッターから排気量アップ）V8エンジンはブラバス史上もっともパワフルなユニットとなり、最低地上高は60センチに（そのためにランディングボードが装備されている）。
0-100キロ加速は4.7秒、最高速度は210km/hですが、これ（パワーの割に速くない）はオフロードタイヤを装着しているということに起因しており、加速だとグリップ、最高速だと遠心力による膨張といった問題があるためで、ここはハイグリップタイヤを装着するスーパースポーツと同列に語れない部分ではありますね。
逆にオフロードにおいてはこのクルマに敵うものはないとも考えられますが、悪路走行に関しては車高のリフトアップはもちろんスキッドプレート、専用に調整されたサスペンション、広げられたトレッド（とオーバーフェンダー）、22インチサイズのピレリ・スコーピオンATRオフロードタイヤなど。
外観においてはカーボン柄むき出しの前後フェンダー、そしてルーフスポイラーやルーフ上のLEDライトマウント、ボンネット、ヘッドライトベゼル、フロントグリルといったところが目に入って来ますが、とにかく迫力のあるルックスに仕上がっていますね。
ブラバス850 6.0 ビターボ 4×4² ファイナルエディション “1 of 5.” のエンジンはこうなっている
一方、ブラバス850 6.0 ビターボ 4×4² ファイナルエディション “1 of 5.” のインテリアについは「ゴージャス」そのもので、ブラックにネイビーを組み合わせたカラーリングが特徴的。
もちろんインテリアは総張替えのレザー製となり、シート中央、センターコンソール、ドアインナーパネル、フロアマットなどにはダイヤモンドステッチ（一部パンチングによってパーフォレイト加工が施される）が施されることに。
なお、その価格は約6000万円、とアナウンスされています。