| 現時点で、ボクのランボルギーニ・ウラカンのカスタムはこういった状態 |
さて、めでたく納車されたランボルギーニ・ウラカンEVO RWD。
納車後にはまず、乗るよりも(予定していた)カスタムを行うというのがぼくの「通例行事」ですが、ここでまず現時点でのカスタムを紹介したいと思います。
エンブレムのブラック塗装
これは納車前に別途エンブレムを購入し、ランボルギーニ大阪さんにてブラックにペイントして装着していただいたもの。
ぼくはこういったエンブレムやモデルネームの類があまり好きではなく、できれば全部外してツルリとさせたいと考えています。
ただ、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの場合はこれを外すと(外した後の穴が残って)見栄えに違和感が残るため、目立たないようにブラックへとペイントした、というわけですね。
なお、以前に乗っていたウラカンLP610-4についても、納車前に「ボディカラー同色」へとペイントしてもらっています。
塗装前はこんな感じ
参考までに、塗装前はこういった「メッキ」フィニッシュで、ランボルギーニはほかにメッキパーツがなく、ここだけメッキというのもちょっと違和感があるという印象。
ちなみにエンブレムは両面テープとファスナーによる取り付けで、一旦外すと(両面テープが使いものにならなくなるので)再利用は不可能だと考えたほうが良いかと思います。
レーダー探知機(ユピテルGS203)装着
安全運転には必須のレーダー探知機。
これまでにも様々なメーカーの製品を使用してきたものの、現時点では「ユピテルが一番」という結論に達しており、最新モデルの「GS203」を選択。
これも納車前にランボルギーニ大阪さんに取り付けてもらったものです。
もちろん移動式オービスが発する「レーザー」対応。
納車時にはレーダー探知機同梱のステーを用いて取り付けていただいていましたが、現在ワンオフにて、目立たないようステーを自作しています。
まず、こちらはパテで台座を作っているところ。
そしてこちらは完成した台座にレザーを巻いてマットブラックにペイントしたところ。
なお、ユピテルの製品は基本的に「右ハンドル対応」なので、レーザー受光(受信?)レンズが左側についていて、よって左ハンドルのクルマに取り付ける際にはAピラーがレーザーの受信を邪魔しないように注意が必要。
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ドライブレコーダー(ケンウッドDRV-8500)装着
そして次はケンウッドのドライブレコーダー。
これは「前後録画可能」「駐車時に衝撃を感知すると録画開始」というところが特徴です。
ウラカンEVO RWDのフロントウインドウにはグレーバンドがなく、よってマニアックス通販にて「ドットステッカー」を購入し、まずはそれをウインドウ裏面に貼ってからステーを貼り付けています(でないと、外からステー裏の両面テープが丸見えになって著しく美観を損なう)。
こちらはリアカメラ。
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ワンオフ キーカバー
これは以前にワンオフにて製作したキーカバー。
シボのあるレザーの上に、ランボルギーニ純正アクセサリのピンバッジを(ピンをカットし、バッジ自体を薄く加工して)取り付けています。
もちろんボディカラーやアクセントカラーをイメージしたものですね。
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ナンバープレート固定ボルト
クルマが納車されるとまっさきに行うのが「ナンバープレートのボルト交換」。
これは標準のボルトの質感に満足できないからですが、今回のウラカンEVO RWD用としてはゴールドやシルバー、ブラック、ブルーなどいくつかを用意しています(納車されてから実際に取り付けてみないと、どれがマッチするかわからないため)。
今のところは「ゴールド」のマッチングが(ランボルギーニのエンブレムにもゴールドが使用されているので)いいんじゃないかとも考えています。
こちらはブルーチタン。
ちょっと「カスタムカーっぽすぎ」な印象です(目立ちすぎる)。
こちらはチタン地金色。
逆に地味すぎるという印象です。
世の中には多種多様な製品が販売されている
加えて、ワッシャーとボルトとの組み合わせにて「バイカラー」を演出できるもの等も揃えましたが、結果的にはこちらの「チタン製焼き色付き」に落ち着いています。
カスタム累計費用はこんな感じ
そしてこちらは現時点でのカスタム累計費用。
今後、この数字が加算されることになりますが、総額いくらになるのかは今から戦々恐々なところです。
カスタム累計費用
ランボルギーニ純正エンブレム -円
エンブレム塗装費用 -円
レーダー探知機 37,000円
ドライブレコーダー 27,250円
レーダー探知機、ドラレコ取付工賃 -円
キーケース(2個) 13,200円
ランボルギーニエンブレム(キーカバー用) 5,800円
チタンボルト 2,200円
累計 85,450円