フェラーリ812スーパーファストの「リアウインドウが外れる」問題にて日本でもリコール実施。ドイツでは実際に2件「リアウインドウが飛んでいった」例も

｜　日本では該当するトラブルはゼロ、リコール対象は438台　｜

さて、北米ではすでにリコールが届け出られていた「フェラーリ812スーパーファストのリアウインドウが外れて飛んでゆく」問題につき、日本でもリコールが実施されることに。

ただし日本では実際にこの問題が発生したのは「ゼロ」、したがって事故もゼロ。

問題発見の動機は「本国からの情報による」とされており、本社指示に従いリコールを行うことになったのかもしれませんね。

リコール対象となるフェラーリ812スーパーファストは438台

今回のリコールにて「対象」となるフェラーリ812スーパーファストは、平成29年6月22日～令和2年6月18日の間に制作された438台。

対応としてはリアウインドウ（リアガラス）を新品に交換して接着する、というものとなっています。

なお、この問題が最初に発覚したのはドイツで、2件目の問題が報告されたのもまたドイツ。

もしかするとアウトバーンの速度無制限区間にて、超高速域での走行中だった可能性もありそうで、となると法定速度によって速度が制限される日本では「無縁」のトラブルとは考えられるものの、サーキット走行を行なうケースも考えられるため、そしてフェラーリとしての性能を担保することを考えると、やはりリコールは（日本でも）必須だと言えそうです。

問題の原因としては下記の通り。

リアフードのリアガラスにおいて、ガラス接着面の清掃作業が不適切なため、リアガラスとリアフードが適切に接着されていないものがある。
そのため、走行振動等により接着が剥がれ、最悪の場合、走行中にリアガラスが脱落し、後続車両に事故が発生するおそれがある。

国土交通省

意外と「何かが飛んでゆく」ことがある

なお、こういった「走行中にパーツが外れて飛んでゆく」と聞くと「そんなバカな」と思うものの、テスラではルーフが外れるという問題が数件報告されており、メルセデス・ベンツはサンルーフが飛んでゆくという問題でリコールを実施したことも。

そのほか、いくつかのブランドで「スポイラーが外れる」「そのほかの何かが外れる」という問題が報じられ、意外と同様の問題が少なくないことがわかりますね。

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なお、フェラーリは非常にリコールの少ないメーカーとして知られますが、やはり「ゼロ」ではなく、そしてリコールの内容というと、最近の国産車のように「プログラム関係」ではなく、メカニカルな問題が多いようです。