2021年2月の輸入車登録状況！VWの落ち込みが大きくボルボも不振。反面ジープとロータス、アストンマーティンが躍進する

｜　フォルクスワーゲンはプジョーやシトロエンなどフランス勢に対して強みを発揮できていない　｜

さて、2021年2月の国内自動車登録状況が公開に。

全体を見ると昨年比96％の水準まで回復しており、消費意欲が戻ってきているとも言えそうです。

ただし各ブランドごとにその内容を見てゆくと、すべからく販売を戻しているわけではない模様。

上位だとフォルクスワーゲンのダウンが大きい

ランキング上位だとフォルクスワーゲンが前年比57.8％と大きく沈んでおり、BMWに二位の座を奪われていますが、T-ROCやT-CROSSを投入した割にはあまり芳しくない状態です。

もしかするとこのあたりのSUVは国産メーカーのSUVと競合してしまい、うまく販売を伸ばせていないのかもしれませんね。

加えて、ビートルが販売終了となったこと、ゴルフがモデル末期となったことも響いているのだと思われます。

反面、プジョー、ルノー、シトロエン、DSは販売を大きく伸ばしていて、フォルクスワーゲンブランドそのものが「これらに取って代わられつつある」んじゃないかという気もします。

そのほか、コロナ前まではここ数年ずっと前年超えだったボルボの販売も回復せず、「需要が一巡したのか」それとも「工場が本格稼働していないのか」は不明。

このままだと好調に販売を伸ばしているジープに抜かれることになりそうです。

スポーツカーブランドは悲喜こもごも

そしてスポーツカーブランドだとポルシェが前年比126.1％（これはSUVの伸びが大きいのだと思われる）、フェラーリが77.2％、マセラティが127.3％（レヴァンテが7割くらいを占めるようだ・・・）、ランボルギーニが63.1％、ロータスが178.6％、マクラーレンが68.2％、アストンマーティンが261.1％。

ロータスの伸びは全く（理由が）不明ですが、2月までの累計だと「マクラーレンより売れている」という状況です。

なお、アストンマーティンの成長はDBXの試乗車登録や納車が貢献していると言えそうで、しかしSUV（ウルス）を持つランボルギーニの落ち込みがけっこう大きく、これはちょっと心配なところですね。

ちなみにブガッティが1台納車されている模様。

2021年2月の輸入車登録状況はこうなっている

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参照:日本自動車輸入組合