フェラーリが「新規アパレル事業展開」「レストラン事業拡大」！ブランドビジネスを拡大し、とくにアパレルは「全利益の10％」獲得を目指すようだ

｜　もともとフェラーリは「ブランディング」に長けた会社だったが　｜

来る自動車業界の変革に向け、新たな収益を模索か

さて、ロイターによると、「フェラーリはそのビジネス範囲をさらに拡大する」とのこと。

具体的には「新しくアパレルラインアップを展開」「レストラン事業を開始」と言われ、いくつかのプロジェクトはすでにスタートしているようですね。

「アパレル」だとプーマ、アルマーニとコラボ済み

まずは「アパレル」について、こちらはすでに2019年からアルマーニとの提携を行っているほか、そのずっと前からプーマとも提携済み（シューズだとトッズとのパートナーシップも）。

しかしながら今回のアパレルは「これらとは別」ということになり、報道によると「元アルマーニのデザイナーで、フェラーリのクリエイティブ・ディレクターであるロッコ・イアンノーネ氏が指揮を執る」とのこと。

つまりはプーマ、アルマーニともまた異なる展開を行なうものと考えられ、フェラーリ社のブランド多様化最高責任者、ニコラ・ボアリ氏によれば、この新しいブランド展開により「10年以内に、フェラーリの利益の10％を稼ぎ出すことが目標」だといいます。

フェラーリは「ブランド事業」による収入が大きい

なお、フェラーリは自動車メーカーとしては非常に珍しい構造をもっており、全体の収益に占める11.3％が「ブランドビジネス」。

フェラーリワールドの展開（によるライセンス収入）やミニカーメーカーなどに供与するライセンスの使用料、フェラーリストアの収益、F1経由での収益などがそれに該当しますが、これもやはりフェラーリのブランド力の高さのなせるワザ。

フェラーリは昔から（ランディングという言葉がなかった時代から）ブランドを大切にしており、エンツォ・フェラーリは「クルマを売る客を選んだり」「販売する台数を制限したり」「（当初ディーノを別ブランドで販売するなど）V12のイメージを守り続けようとしたり」といった戦略を取っています。

その後も徹底した「限定」戦略等によってブランド価値を最大化していますが、そのブランドバリューを活かし、今度は別事業に乗り出そうということになりますね。

フェラーリはその販売規模自体は大きくはなく、しかしその収益性は群を抜いており、これは多くの自動車メーカーが目指したいと考えるところ。

そして、今後自動車全体がエレクトリック化へと向かい、クルマとしての差異を演出することが難しくなるにあたり、フェラーリのブランド価値は「ほかの自動車メーカーに比較して圧倒的なアドバンテージ」だとも考えています。

フェラーリはレストラン事業にも進出

そしてフェラーリは現在、本社の向かいに「創業者エンツォ・フェラーリが友人やF1ドライバー、関係者などのVIPと食事をする」ことを目的につくったレストラン「イル・カバリーノ」をリニューアルすることも発表しており、ミシュランの星を獲得したイタリア人シェフ、マッシモ・ボットゥーラ氏がこのプロジェクトを担当することに。

レストラン内部にはF1のノーズやパーツ、エンツォの額装写真、その他フェラーリのレース用ツールにポスターといった装飾も用いられるようですね。

ちなみにこちらが現イル・カバリーノ（といってもぼくが行ったのは4年前）ですが、これを大きく改装するということになり、しかし他のロケーションにも展開するかどうかは不明です。

もうひとつ参考までに、アブダビのフェラーリ・ワールド内には「イル・カバリーノ」をイメージしたレストランがあり、けっこう値段が高くて入店をためらっていたそばから、ドバイから来た修学旅行生（小学生）がさっさと入っていったのにはちょっと驚かされたところです（さすがはドバイの子供だ・・・）。

なお、先日フェラーリは「新CEO」を発表していますが、エレクトロニクス業界出身のベネデット・ビーニャ氏に決定するまでにはグッチCEOやサンローラン重役が候補にあがっていたという報道もなされており、これもフェラーリがいかにブランドビジネスを重視しているかという証左なのかもしれません。

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参照：Reuters