| もしこのクルマがホンダ製だったらすぐに注文を入れてしまいそうだ |
ただし外装に比較して内装にはあまりコストがかかっていないようだ
さて、ヒュンダイがコンパクトクラスのピックアップトラック、新型サンタクルーズを発表。
なお、アメリカで最もよく売れている車種は「トラック」であることはすでにご存知かと思いますが、そのトラックもSUV同様に多様化しており、現在アツいのは「コンパクトピックアップトラック」だと言われています。
ちなみにこのサンタ・クルーズにつき、米国でのライバルはフォード・マーベリックになると報じられていますが、サンタクルーズはマーベリックに比較して4,000ドルくらい高価な25,175ドルからのスタートに設定され、「かなり強気な価格設定だ」と現地で話題となっているようですね。
ヒュンダイ・サンタクルーズのデザインは個性的
なお、現在アメリカで好まれるトラックのデザインはタフでワイルドな雰囲気を持つもので、しかしこのサンタクルーズは「シャープでスタイリッシュ」。
つまりメインストリームとは異なるデザインを持っているということになりますが、ヒュンダイの狙いはまさにそこにあるとも考えられ、「タフでワイルドなデザインがあまり好きではない」人々にアピールしたいと考えたのかもしれません。
参考までに、エレクトリックピックアップトラック「リヴィアン R1T」はテスラ・サイバートラックのデザインに馴染めない人々が注文しているといい、(ピックアップ後発のヒュンダイとしては)あえて「ニッチ」を狙う価値もあると考えられます。
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このサンタクルーズのデザインテイストとしては先に発表されたSUV「サンタフェ」とよく似たもので、フロントやサイドのグラフィックには強い共通性が感じられます。
ヒュンダイは「車種ごとに固有のデザインを与えるとコメントしており、実際に「コナ」「アイオニック」「スターリア」などまったく異なるデザインを持つクルマをラインナップしているものの、今回のサンタクルーズのように、「他のクルマと共通した」デザインを持つモデルも今後出てくるということになりそうです。
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このテールランプはなかなかに個性的。
真後ろから見ると、クーペのリアビューを見ているかのような印象も受けます。
そしてやはりデザイン上のハイライトはこのフロント。
発光しているのはデイタイムランニングランプだと思いますが・・・。
消灯するとグリル内のブロックと同化し、全く異なる印象となるのが面白いですね。
ホイールのデザインもトラックとは思えないシャープさ。
三角をモチーフにしたエンボス加工、そしてサンタクルーズのアイコンも(このあたり、ジープを参考にしたのかもしれない)。
荷台のステップにも三角。
テールゲートには「SANTA CRUZ」のエンボス加工。
荷台(ベッド)はフルサイズピックアップに比べるとやはり小さめですが、それでもかなりのモノを積むことができそうですね。
ヒュンダイ・サンタクルーズの内装は普通?
なお、ヒュンダイ・サンタクルーズの内装についてはあまり画像が公開されておらず、少ない画像を元に判断すると「けっこう普通」というイメージ。
あまり「アウトドア」っぽいイメージはなく、このあたり内外装でイメージ的な差異を感じる部分。
ただ、これはヒュンダイ「あるある」で、他モデルにおいてもこういった違和感が感じられる車種がいくつか存在するように思えます。
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