｜ ボディカラーは明るいマット、そのペイントスキームはウラカンEVO FLUO専用 ｜
さて、ランボルギーニが突如ウラカンEVOに設定したニューバリエーション、ウラカンEVO FLUO CAPSULE。
この「CAPSULE」と名がつくのはウルス「GRAPHITE CAPSULE（グラファイトカプセル）」「PEARL CAPSULE（パールカプセル）」に続いて三例目となりますが、いずれも「カラー」をテーマにしているのが特徴です。
そしてウルス PEARL CAPSULE、ウラカンEVO FLUO CAPSULEともに「ランボルギーニにおける特徴的なカラーを再現した」とアナウンスされており、しかし両者間ではちょっと異なるカラーラインアップ、表現手法を採用している模様。
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ランボルギーニ・ウラカンEVO FLUO CAPSULEはこんなクルマ
そしてこちらがウラカンEVO FLUO CAPSULEの実車。
ウラカンEVO FLUO CAPSULEに用意されるボディカラーはVerde Shock、Arancio Livrea、Celeste Fedra、Arancio Dac、Giallo Clarusの5色ですが、この個体の外板色は「Celeste Fedra」。
肉眼で見ると「ティファニーブルー」のような印象です（女性受けが良さそうだ）。
このウラカンFLUOはマット仕上げの明るいボディカラーを持つことが特徴で、フロントバンパー、サイドステップとドア下部、ドアミラー、ルーフがブラックにペイントされています。
一方でフロント〜サイドアンダーや、リアディフューザーのエッジはボディカラー同色にてペイントされることに。
ドアミラーのエッジもボディカラー同色。
サイドステップにあるエアインテークのフィンもボディカラー同色。
このフロントリップやサイドステップ下部、リアディフューザーのハイライトは自分のウラカンEVO RWDにも取り入れてみようかと思ったり（ペイントではなく、カッティングシートにてラインを入れることになりますが）。
リアディフューザーのフィンはけっこう下の方までボディカラー同色のラインが引かれます。
フロントバンパー内だと、ウラカンEVOでのアイキャッチとなっていた「横方向のY字」がブラックアウトされており、よってその印象が一変。
そのため開口部が大きく見え、アグレッシブな雰囲気を醸し出していますね。
塗り分け / ハイライト部分はステッカーではなくペイント
参考までに、こういったブラックそしてボディカラー同色は「ステッカー（デカール）」ではなく「ペイント」。
つまりは職人さんがマスキングしてペイントしているということになりますね。
ただ、塗り分けた部分に（塗料の厚み分の）段差ができてはしまっては美しさを損なうことになるので、こういった「色と色の境界」はすべて段差が生じないように「均された」上でクリアマットが塗られます。
ドイツの自動車メーカーであればこういった「色を変える部分」はステッカーで行われることが多いのですが、フェラーリやランボルギーニなどのイタリア勢は（ボディストライプ含め）ペイントにて再現される場合がほとんど。
そのために「ストライプを入れるだけ」でも100万円前後かかったりすることになりますが、イタリアのスーパーカーメーカーは走りだけではなく、こういった芸術性にまで気を配っているということになりますね。
ちなみにホイールはマットブラック、センターロック構造。
なお、実車を見せていただいたのはランボルギーニ大阪さん。
いつもお世話になり、ありがとうございます。
ランボルギーニ大阪
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