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マンソリーがフェラーリ90SFストラダーレのコンプリートカー「F9XX」発表!アグレッシブなエアロパーツ装着、出力は1200馬力へ

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マンソリーがフェラーリ90SFストラダーレのコンプリートカー「F9XX」発表!アグレッシブなエアロパーツ装着、出力は1200馬力へ

| 変わってない部分はほぼゼロ、全域に渡ってマンソリーの手が入る |

出力向上に伴いマンソリーF9XX」のパフォーマンスも大幅向上

さて、ここ最近積極的にフェラーリのカスタムを提案し続けるマンソリー。

今回はフェラーリSF90ストラダーレをベースとしたコンプリートカー「マンソリーF9XX」を公開しています。

このF9XXはもともとのフェラーリSF90ストラダーレのデザインを完全にオーバーホールするもので、(大理石の柄のように見える)鍛造カーボンファイバーを使用したボディパネルを持ち、ダウンフォースそして冷却性能を向上させていることが特徴です。

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マンソリーF9XXの外観はあまりにアグレッシブだった

見たところ「変更されていない」のはドアそしてルーフとリアフェンダーのみに見え、その他はすべて何らかの変更を受けているようにも見えますね。

フロントバンパーは新デザイン、そしてその下にはウイングレットつきのスポイラー。

フロントはフェラーリ812コンペティツィーネのように横方向に構造材が入るデザインを持っており、SF90ストラダーレのイメージを一新させています。

ferrari-sf90-by-mansory

サイドステップは複数のパーツに分かれ、ドアやリアフェンダーにまたがってエアロパーツが装着されています。

ホイールはフロント21インチ / リア22インチ、そしてエアロディスクも取り付けられ、サスペンションも変更されて車高が大きく落とされることに。

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リアバンパーとリアディフューザーも大きくアップデートされ、テールランプは位置が少し上に移動されているようですね。

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リアウイングは(サイドのほうが)ややフェラーリFXX Kっぽくも見え、マンソリーはちょっと前に「フェラーリを模倣したデザイン」にてフェラーリから訴えられただけにちょっと心配にもなりますね。

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リアバンパーとリアウイングは一体化し、テールパイプは「4本出し」。

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マンソリーF9XXのディティールはこうなっている

そしてこのマンソリーF9XXののディティールを見てみたいと思いますが、フロントフェンダーはエア抜き用の「ルーバー付き」へ。

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エッジにはイエローのラインが設けられています。

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ドアミラーの上半分はマンソリーによる鍛造カーボンパーツに。

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後方はバイザー形状。

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リアフェンダー上のエアインテークにもカーボン製のエアガイド。

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エンジンフードには「シュノーケル」。

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ルーフ上のアンテナにもイエローのライン、そしてシュノーケルのインテーク部分にはメッシュ。

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いかにもエアを吸い込みパワーを発生しそうなルックスですが、実際にマンソリーは4リッターV8ツインターボをチューンし出力を980PS / 980Nmにまで向上させています(もともとは780PS)。

ただ、エレクトリックモーターやバッテリー、インバーターや制御系に手を加えることは難しく、よってエレクトリックパワートレイン(220PS)についてはチューニングされていない状態ですが、ガソリンエンジンの出力アップによってパフォーマンスも向上しており、0−100キロ加速は2.4秒、最高速は時速355キロへと更新されています。

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参照:Mansory

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JUN

人生において戻せないもの、それは4つ。「失われた機会、過ぎ去った時間、放たれた矢、口から出た言葉」。とにかくチャレンジ、しかし紳士的にありたいと思います。

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