｜ たしかにスピンドルグリルは多くの人に酷評されたが、同時に一部の人を強烈に惹きつけた ｜
それでも、その役目もガソリンエンジンとともに終わり、次の時代へと進むということなのだろう
さて、レクサスは先日新型RZを公開していますが、これは「スピンドルグリル」から「スピンドルボディ」へとデザインを変化させた市販車第一号です。
もちろんRZは電気自動車なので、（吸気のための）巨大なスピンドルグリルを必要としないわけですが、レクサスのグローバルデザインチーフを務める須賀厚一氏によれば「アメリカ市場における調査では、顧客の多くがスピンドルグリルを目障りだと感じており、ダース・ベイダーや電気シェーバー、（映画の）プレデターに登場するモンスターに例えている」。
-
-
新型レクサスRZ 450eついに発表！スピンドルグリルを捨てて「スピンドルボディ」へと昇華、駆動方式は4WD、出力は313馬力、航続距離は450km
｜ レクサスRZの駆動方式は4WDのみ、残念ながら価格情報は発表されていない ｜ 生産開始時期や注文方法も謎のまま さて、トヨタがついにレクサス初の「EV専用設計」を持つラインアップ、新型RZ 450 ...
続きを見る
たしかに、この顧客への調査以前に、全米のレクサスディーラー網からは「顧客がレクサスのデザインについてこれない」というクレームも多々報告されていることが報じられています。
-
-
レクサス販売幹部が本心吐露。「最近のレクサスデザインには顧客がついてこれない。とくにスピンドルグリル」
｜ レクサスの最新デザインはブランディングに逆効果か？ ｜ レクサスのゼネラルマネージャー、ジェフ・ブラッケン氏によると、「レクサス旧来の顧客は、現在及び将来のレクサスデザインに戸惑っている」とのこと ...
続きを見る
レクサスの「スピンドルグリル」とは一体何なのか
そしてそもそものスピンドルについてですが、これは「糸巻き」という意味で、トヨタ自動車が紡績企業からスタートしたことに敬意を払ったデザインだと考えられます。
ただ、前出の須賀厚一氏は「糸巻とは無関係」「最も効率よくエアを取り組もうとした結果、あの形状になった」ともインタビューにて述べていて、しかしそれでも、ぼくとしては「糸巻とは無関係ではないだろう」というのが正直な印象です。
-
-
「レクサスは、なぜあんなにデカい口をあけているのか」。そのスピンドルグリルの秘密に迫る！
｜ レクサス「スピンドルグリル」の秘密に迫る ｜ GQジャパンにて、「レクサスは、なぜあんなにデカい口をあけているのか？」という記事が公開に。 デカイい口、つまりはスピンドルグリルを指しますが、このス ...
続きを見る
それはともかくとして、スピンドルグリルの元祖は2007年に発売されたレクサスIS Fだとされ、423馬力を発生する高性能エンジンを冷却するためにエアインテークを拡大する必要があり、もともとの「逆台形」グリルの下側を拡げた形状を採用したことに端を発します。
そして「スピンドルグリル」なる名称が登場したのは2012年のレクサスGSだとされ、これ以降レクサスは「メルセデス・ベンツやアウディ、BMWと戦うためのデザイン的排他性」としてスピンドルグリルを強調することになるわけですね。
ただ、過ぎたるは及ばざるがごとしというか、その後拡大するスピンドルグリルに対して顧客がクレームを入れ始めたのが2016年くらい。
しかしながらレクサスは「スピンドルグリルをやめる予定はない」と主張し、一連の未来をイメージしたモビリティ、映画「ヴァレリアン 千の惑星の救世主（2016）」に登場するスカイジェットにもスピンドルグリルを採用し、「意地でも」スピンドルグリルを押し通す姿勢を見せることに。
-
-
レクサスが「月におけるモビリティ」を公開！月面車から宇宙船まで揃うも”あの手この手で”スピンドルグリルを再現したデザインを見てみよう
｜ レクサスは今後スピンドルグリルを3D化したり車体構造に取り入れることになりそうだ ｜ レクサスがアート＆ファッションマガジン、ドキュメント・ジャーナル15号の企画にて、「月におけるモビリティ」と題 ...
続きを見る
そして各レクサスディーラーの壁、デスク、カーペットなどのデザインにスピンドルグリルを取り込み始めたのもこの頃で、とにかくレクサスはスピンドルグリルを押し出すことをためらわず、しかしこれはこれでレクサスのプレゼンスと話題性を高めることにもなったため、結果的にはレクサスが正しかったのかもしれません（話題にならないよりはずっといい。現在のBMWが採用する巨大キドニーグリルについても、結果的にBMWの販売を後押しすることになった）。
-
-
縮小続く自動車市場でレクサス好調、なぜレクサスは強いのか？「あのとき、リスクを取ってスピンドルグリルを拡大したからだ」
｜ 批判はあれども、そのメリットも大きかった ｜ LEXUS LC500 ITメディアにて、レクサスが好調ということ、そしてその理由について考察した記事が公開。これによると、欧州市場では2019年上半 ...
続きを見る
ただしそこからスピンドルグリルには若干の変化も
しかしながらそういったレクサスの「強気」も少し変化を見せ、その最初の例は「LF-30エレクトリファイド・コンセプト」。
これはピュアレクトリックカーなので吸気のためのグリルが必要なく、しかし「スピンドル＝糸巻き」を立体的に表現しています。
-
-
レクサスLF-30エレクトリファイド発表！2030年のレクサスをイメージした、「ガソリン車では不可能なレベルに達した」高級EV
｜ なおスピンドルグリルは立体化し、もはやボディの一部に ｜ レクサスが、先日よりティーザーキャンペーンを展開していた新型コンセプトカー「LF-30 Elictrified（エレクトリファイド）」を公 ...
続きを見る
LF-Zエレクトリファイドでは「スピンドル」そのものがややマイルドに。
おそらくこの頃からレクサスは「スピンドルグリルに対する限界」を感じ始めていたのだと思われますが、消費者からの声を無視するわけにもゆかず、さらには”それまでの”スピンドルグリルの強調によってレクサスのポジションを一定のところまで押し上げることに成功しており、そろそろ次のステージに進む必要がある、と判断したのかもしれません（この頃から、レクサスの市販車においてもスピンドルグリルの”フレーム”が目立たないようにデザインされはじめている）。
-
-
【動画】レクサスが「2025年までに実現を目指す」新型コンセプト、LF-Z Electrified発表！驚くべきことにスピンドルグリルの存在感が希薄になった！！
｜ レクサスF-Z Electrifiedは予想したよりもスゴいクルマだった ｜ さて、レクサスが新しいブランドの取り組みとあわせて新型EVコンセプトカー、「LF-Z Electrified（エレクト ...
続きを見る
スピンドルグリルは「主張」から「調和」へ
そして話は「レクサスRZ」に戻りますが、須賀厚一氏は「スピンドル形状は維持したい」とも語っており、エレクトリック時代においてもそれを維持するために「適切なバランス」を考慮し、消費者の声に耳を傾けた結果がこの「スピンドルグリル」なのだそう。
-
-
新型レクサスRZ 450eついに発表！スピンドルグリルを捨てて「スピンドルボディ」へと昇華、駆動方式は4WD、出力は313馬力、航続距離は450km
｜ レクサスRZの駆動方式は4WDのみ、残念ながら価格情報は発表されていない ｜ 生産開始時期や注文方法も謎のまま さて、トヨタがついにレクサス初の「EV専用設計」を持つラインアップ、新型RZ 450 ...
続きを見る
これを見ると、スピンドルグリルは「独立して機能を主張する」デザインから、「車体と一体化した」デザインへと移行したように見え、つまりは主張から調和へと移行しているようにも。
そして「スピンドル」を表現する手法も多様化し、さらにはその定義も拡大されているものと思われ、エレクトリファイド・スポーツ・コンセプトにおいては、また異なる表現方法において「スピンドル」が表現されています。
これこそがまさにスピンドル「グリル」からスピンドル「ボディ」へと変化したということなのだと思われ、「吸気」という役割から開放されたスピンドル形状が新時代へと向かうということなのでしょうね。
-
-
【動画】レクサスが「エレクトリファイド スポーツ」の動画と追加画像を公開！見れば見るほどLFA後継としか思えない。なお新世代レクサスはスポーツ系とSUV系でデザインを切り分けるもよう
｜ レクサス・エレクトリファイド・スポーツにはLFAだけではなくトヨタ2000GTの要素も入っているようだ ｜ ただし現時点では実現の可能性について何ら言及されていない さて、先日「EVラインナップを ...
続きを見る
合わせて読みたい、レクサス関連投稿
-
-
レクサスは「脱ドイツ車コンプレックス」へ。変貌を遂げた”スピンドル”ショールームを画像にて紹介
レクサスはブランドシフトを開始している レクサスがブランドシフトを開始しているのは既報の通りですが、現在全国のショールーム（ディーラー）も着々と改装中。 そのショールームがレクサスの新しい方向性である ...
続きを見る
-
-
レクサスが「スピンドルグリル上下二分割」なフルモデルチェンジ版RXのティーザー画像を公開！ボクはこのグリルについてこう思う
｜ ボクは最近のレクサスについて「けっこうイケてるんじゃないか」と考えている ｜ レクサスRXは世界的に見て「もっとも売れている」レクサスだけに、今回のモデルチェンジにはなみなみならぬ気合が入っている ...
続きを見る
-
-
【動画】レクサスが次世代電動化技術「DIRECT4」と新型コンセプトカー発表！そして「エレクトリック時代でもスピンドルグリルは捨てない」
｜ ここから一気にレクサスの「巻き返し」なるか ｜ さて、レクサスとトヨタが電動化にかかわる「今後の方向性」について重要な発表を行い、その機構やデザインについて語る動画を公開しています。これを見ると、 ...
続きを見る
参照：Automotive News