シボレーがコルベットZR1の発表を「7月25日」に行うと予告。ティーザー動画ではそのサウンドを聴くことができ、フラットプレーンクランクならではの甲高い音質に【動画】

｜　おそらくはフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどのスーパーカーを支配下に置くだけのパフォーマンスが与えられるだろう　｜

しかしそれでも来年には規格外の性能を誇るトップエンド「Zora」が登場すると見られている

さて、ブガッティは新型ハイパーカー「トゥールビヨン」を発表したところですが、北米でもっともホットな話題はやはり（より身近な）コルベットに関するものだと思われます。

そしてシボレーは常にコルベットの話題をホットに保つべく毎年1つづつニューモデルを投入していて、今年の新型コルベットはハードコアモデルの「ZR1」。

ただしシボレーはこのZR1についてなんら詳細情報を提供しておらず、しかし今回7月25日（木）に発表するということだけを明らかにしています。

シボレー・コルベットの物語は「次の章」へ

今回公開されたティーザー動画は非常に短く、前回同様に「青い渦（たぶんターボチャージャーのメタファー）」をモチーフとしたもの。

なお、今回の動画では「高回転まで回した際のエンジンサウンド」を聞くことができ、これはアメリカンV8とはずいぶん異なる甲高い音質です。

その理由としては、Z06に積まれる5.5リッター・フラットプレーンクランクV8（＝LT6。排気干渉が少なく抜けがいい）を使用しているからだと思われ、しかしこのZR1ではこのV8エンジンをターボチャージャーにて加給することになる、というのが大勢の見方。

そしてこの新しいツインターボエンジンは「LT7」と呼ばれることとなる可能性が高く（リークされたパーツリストでもLT7の文字を確認できる）、そのパフォーマンスはフェラーリやランボルギーニ、マクラーレンをも脅かす領域に達するのではと見られているようですね。

ちなみにですが、いくつかのスパイショットからは往年の「（リヤの）スプリットウィンドウ」が復活する可能性も見て取れ、しかしこちらはコルベットの最終進化バージョンである「Zora（来年デビュー予定）」のためにとって置かれることになるだろう、という見解も。

ただ、それでもZR1には、ベースモデルのスティングレイ、その後に発表されたZ06やE-Rayとは全く異なる、モータースポーツを強く意識させるボディワークが与えられるであろうことは想像に難くなく、発表に向けての情報公開が待たれるところだと思います。

新型シボレー・コルベットZR1のティーザー動画はこちら

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参照：Chevrolet