BMWがブランニューモデル「2シリーズ・グランクーペ」発表。大きくなりすぎた3シリーズの代わりにどうぞ

2019/10/17 2019/10/16

｜　なかなかにダイナミックなスタイルで恰好良い　｜

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BMWが「予告通り」ブランニューモデル、2シリーズ・グランクーペを発表。
BMWの言う「グランクーペ」とはクーペ風4ドアを指し、4シリーズ、6シリーズ、8シリーズという「偶数ナンバーのクーペ系」に設定されています。

1シリーズと3シリーズとを埋めるモデルということになりますが、日本では「モデルチェンジした3シリーズが大きすぎて立体駐車場に入らない」という都心部のユーザーに訴求できそう。

新型BMW 2シリーズ・グランクーペのパフォーマンスはこうなっている

今回発表されたのは4WD（xDrive）を採用する228i xDriveとM235i xDrive。
前者は2リッター4気筒ターボエンジンから228馬力を発生し（車名と出力が珍しく一致した）0-100キロ加速は6秒。
M235i xDriveのエンジンも2リッター4気筒ターボではあるものの、仕様違いで「301馬力」を発生し、こちらの0-100キロ加速は4.7秒。
トランスミッションは両方とも8速ATを採用します。

2シリーズ・グランクーペに採用されるxDriveには新しい機構が採用され、それはBMW i3に装備されるスリップ制御システム”ARB”と命名されたデバイスで、コーナリング時に内輪にブレーキを掛けて姿勢を安定させるというもの（メルセデス・ベンツの4MATICや、VWの採用する最新式ハルデックスAWDと同じ）。

そのほかメカニズム的な特徴としては、フロントにトルセンLSD採用（M235i）、リアサスペンションにはアドバンスド・マルチリンク採用、抵抗の少ない新型ステアリングシステム、ストラット強化によるボディ剛性向上など。

なお、ホイールについては228iでは17インチが標準、M235iでは18インチがスタンダード。
M235iには標準にてスポーツサスペンション（車高が228iに比較して10ミリダウン）が入るそうですが、オプションにてダイナミックダンパーコントロール（コンフォートとスポーツとの間で硬さの調整ができる）、Mスポーツステアリングシステム、19インチパフォーマンスタイヤが与えられる、とのこと。

新型BMW 2シリーズ・グランクーペのデザインはこうなっている

新型BMW 2シリーズ・グランクーペのデザイン的特徴としては、「吊り目」デザインを持つ力強いLEDヘッドライト、左右連結されたシングルサラウンドを持つキドニーグリル、Lシェイプを持つスリムなテールランプ、フレームレスサイドウインドウ、デュアルテールランプなど。

M235i xDriveのキドニーグリルは3Dメッシュ形状となって差別化が与えられるほか、キドニーグリルサラウンド、エアインテークガイド、ドアミラー等にチタン調のアクセントが与えられ、スポーティさにあわせて高級感も十分。

全体的には、車両を構成するパーツ（ヘッドライトやグリルなど）が大きくダイナミックで、強いウェッジシェイプを持ち、クーペの優雅さ、セダンならではの視覚的安定感を併せ持つクルマだと言えそう。
ライバルとしてはもちろんメルセデス・ベンツCLAとなりますが、BMW 2シリーズ・グランクーペは「目新しさ」もあって、けっこうな競争力を発揮するのは間違いない、と考えています。