BMWが新型EV「i4」公開！EVだけど巨大キドニーグリルを備えて存在感抜群。新型4シリーズ・グランクーペと多くを共有していそう

｜　ブルーのアクセント、スリークな前後バンパーがEVとしての識別点　｜

さて、予告通りBMWがニューモデル「i4」を発表。

今回の発表は予定していた計画よりも3ヶ月前倒しとなっていますが、そのぶんBMWは「エレクトリック化を急ぐ」ということなのかもしれません。

なお、BMWはすでにi3を2013年に発売済みではあるものの、新世代「i」モデルとしてiX3、iXがすでに発表され、このi4もそれに続くということになります。

そのルックスはコンセプトi4そっくり

今回発表された市販版「i4」について、その外観はコンセプト段階のi4に非常に近く、これは最近のBMWの定番とも言える「まず先にコンセプトモデルを発表し、その後に、コンセプトモデルと高い共通性を持つ市販モデルを発表する」という手法に倣ったもの。

一般にコンセプトカーは市場の反応を見たり、技術やデザインを模索するための存在であり、それが市販されるかどうかは別問題ではあるものの、BMWの場合は「まず市販モデルがあり、その予告のためにコンセプトカーを公開している」と考えられます。

そしてこのi4につき、これから発表されることになる「新型4シリーズ・グランクーペ」との高い関連性を持つことも間違いなさそうですね。

ただ、i4ではドアハンドルに「（空気抵抗低減のため）フラッシュマウント」を採用していますが、新型4シリーズ（クーペ/カブリオレ）についてはこれまで同様のアイロン型ドハンドルを採用しており、このフラッシュマウント式ドアハンドルが4シリーズ・グランクーペに採用されるかどうかは不明です。※ただしプロトタイプを見るに、4シリーズ・グランクーペにもフラッシュマウント式ドアハンドルが採用されそう

そのほか、フロントやサイド、リアにはブルーのアクセントが入り、ホイールも「エアロ形状」を採用していることがほかのiシリーズとも共通する識別点。

ただし新世代「i」モデルは、i3やi8とは異なり、さほど未来に行き過ぎたデザインではなく、比較的落ち着いたデザインを採用しており、これはi3やi8につき、一部で「未来過ぎてついてゆけない」という批判があったためなのかもしれません（その割に、巨大キドニーグリルについては、いかに批判を受けようとも、やめる傾向は見られない）。

新型i4の詳細は現時点では未公開

今の時点だと、新型i4につき、そのスペックや価格・ディティールについては未公開。

その理由は謎ではあるものの、今回の発表の前倒しといい、思ったより早く進む「自動車業界のエレクトリック化」に対応すべく、BMWとしては”乗り遅れないよう”市場に対してその存在を知らしめたかったのだと考えています。※加えて、情報を小出しにすることで、話題をフレッシュに保ちたいという意図もあるのだと思われる

ただ、これまでの情報だと、i4はおそらく523馬力を発生し、0-100km/h加速は4秒程度、一回の充電あたり航続可能距離は590km程度だと言われます。

BMW i4を紹介する動画はこちら

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参照：BMW