Image：Porsche
｜ 「918スパイダー」にはザルツブルクカラーがオプション設定されていたが ｜
この記事を5秒で理解できる要約
- 世界に一台のカスタム： 20年前のポルシェ「カレラGT」が、伝説のル・マン優勝車「917」のザルツブルク・デザインで現代に蘇る
- 新車状態への完全復元： ポルシェの「ファクトリー・リコミッション」により、V10エンジンからカーボンパーツまで全てを分解・刷新
- 職人技の結晶： 複雑な曲面を持つカレラGTに合わせ、手作業で塗装されたインディアンレッドとホワイトの美しいリバリー
- 内装のこだわり： インディアンレッドのアルカンターラと、918スパイダー由来の難燃素材を組み合わせた究極のコクピット
Image：Porsche
-
-
ポルシェが「あの」917Kに採用されていた”超軽量”キーをオブジェ化して発売。さらにはカレラGTのキーも「コレクターズアイテム」として登場
Image：Porsche ｜ いつも思うが、ポルシェのこういった「ライフスタイルグッズ」の企画はクルマの企画以上に楽しそうである ｜ ポルシェはヘリテージに事欠かず、無限の「ネタ」がありそうだ さて ...
続きを見る
夢が形になる場所。ポルシェ「ソンダーヴンシュ」が生んだ奇跡の一台
「20年連れ添った愛車を、当時の新車状態に戻し、さらに自分の理想のデザインを注ぎ込みたい」
そんなクルマ好きなら誰もが一度は抱く贅沢な夢をポルシェのカスタマイズ部門「ソンダーヴンシュ（Sonderwunsch：特別注文）」が叶えたというニュース。
今回、ポルシェが公式コンテンツとして、プエルトリコの自動車業界の重鎮、ビクター・ゴメス氏が所有する2005年型カレラGTを「ファクトリー・リコミッション」という魔法によって”走行距離0kmの状態”へと生まれ変わらせた、と紹介しています。
ここでは、単なるレストアを超えた、ポルシェの情熱と技術の粋を集めたこの特別なプロジェクトの全貌を見てみましょう。
Image：Porsche
伝説の再来：ザルツブルク・デザインとカレラGTの融合
今回のプロジェクトの最大の特徴はその外観。
1970年、ポルシェにル・マン初の総合優勝をもたらした伝説の「917ザルツブルク」（ゼッケン23番）のカラーリングがカレラGTのボディへと見事に再現されています。
なお、このボディカラーはポルシェにとって非常に重要なもので、918スパイダーにもオプション設定されたほか、コンセプトカー「917リビングレジェンド」にも用いられていることでも知られます（そのほかポルシェ963、さらには様々なコラボグッズ、オプションにもその魂が息づいている）。
Image：Porsche
-
-
ポルシェはときどき「とんでもない」ハイパーカーを市販しようと考える自動車メーカーである。過去には様々なコンセプトにてこんなハイパーカーが企画されていた
Image：Porsche ｜ ポルシェのハイパーカーは「優れたパフォーマンスを持つ」のみではなく、そのパフォーマンスを「最新の技術で」発揮させることに意味がある ｜ ポルシェにとってのハイパーカーは ...
続きを見る
困難を極めた「デザインの適応」
ただ、このザルツブルグカラーをカレラGTに用いようとしたとして、そもそも917とカレラGTではボディの形状も寸法も全く異なります。
そのため、デザイナーのグラント・ラーソン氏（カレラGTのデザインを担当した人物）は、単に色を塗るのではなく、カレラGTの抑揚のあるボディラインに合わせてラインをテープで引き直し、完璧なバランスを追求することとなったようですね。
-
-
36年の軌跡： ポルシェの夢を形作り続けたデザイナー、グラント・ラーソンが引退へ。ボクスター、カレラGTのデザインを手掛ける
Image：Porsche ｜ 伝説のデザインと顧客の夢を繋いだ36年間 ｜ ポルシェの大きな節目の影に「必ず」存在した人物でもある 2025年末をもって、ポルシェの特別プロジェクトデザイン担当ディレ ...
続きを見る
- 手書きの美学： 赤と白のカラーリングはステッカーではなく、熟練の職人による手作業の塗装
- 最新の保護技術： 実際にプエルトリコの公道を走らせるため、この貴重な塗装は透明な保護フィルムで守られている
- マットカーボンのコントラスト： ルーフやディフューザーにはマットブラックのカーボンを採用し、クラシックなカラーリングの中に現代的なシャープさを加えている
Image：Porsche
職人技の極致：ファクトリー・リコミッションと圧巻のスペック
なお、この「ファクトリー・リコミッション」とは、単なる修理ではなく、車両を一度完全に解体し、あらゆるボルトやワッシャーに至るまで点検・交換し、「新車状態（ゼロ・キロメーター）」に戻すプロセスです。
さらには現代風のタッチが随所に盛り込まれ、ブラックのホイール、そしてホイール内側に入る「Carrera GT」の文字など、当時には存在しなかったディティールも再現され、完全に「レストア」の域を超えることに。
-
-
カレラGT誕生の裏側：ポルシェを救った「カイゼン」とトヨタ生産方式の衝撃、トヨタの助けがなければボクスターもカレラGTは誕生し得なかった？
Image：Porsche ｜ 1990年代、ポルシェは「危機的状況」にあった ｜ 転落の1993年：ポルシェを襲った「製造業の病」 現在、ポルシェはカイエン、マカンといったモデルによって自動車業界内 ...
続きを見る
ポルシェ・カレラGT「ザルツブルク仕様」主要スペック
| 項目 | 詳細内容 |
| ベース車両 | 2005年型 ポルシェ カレラGT |
| エンジン | 5.7L 自然吸気 V型10気筒（フルオーバーホール済） |
| 最高出力 | 450 kW (612 PS) |
| 最大時速 | 330 km/h |
| 車両重量 | 1,380 kg |
| 内装素材 | インディアンレッド・アルカンターラ、マットカーボン |
| 特筆事項 | 918スパイダー用FIAテキスタイル（シート中央部） |
Image：Porsche
インテリア：情熱の「インディアンレッド」
ドアを開けると、そこには広がるのは鮮烈なインディアンレッドインテリア。
ダッシュボード、ドアパネル、さらにはフロントのラゲッジスペースに至るまでアルカンターラで統一され、シート中央には次世代のハイパーカー「918スパイダー」に使用されている難燃性のFIAテキスタイルが採用されるなど、新旧のハイパフォーマンスモデルが見事に融合しています。
Image：Porsche
結論：受け継がれる「走る情熱」
今回のカレラGTの復活は、単に高価な車を綺麗にしたという話ではなく、それはポルシェが持つモータースポーツの歴史への敬意と、オーナーの「これからもこの車と共に走りたい」という純粋な愛が結実した姿です。
「新車状態に戻り、走行距離も0km。まさに自分のアイデアが形になった最高の状態だ」と語るビクター・ゴメス氏。
プエルトリコの太陽の下、この赤いカレラGTがV10エンジンの咆哮を響かせる姿は、多くのファンに勇気と興奮を与えてくれることとなりそうですね。
Image：Porsche
参考までに、カレラGTに積まれるV10エンジンは、もともとル・マン24時間レースに出場するために開発されていた純粋なレーシングエンジンがベースとなっており、そういった経緯もあって、今でも「世界で最も官能的なサウンドを奏でるエンジン」の一つとして称えられています。
そして参戦こそ叶わなかったものの、いまこうやって「ポルシェに初めてル・マンでの勝利をもたらした」917と結びついたことは単なる偶然ではないのかもしれません。
Image：Porsche
合わせて読みたい、ポルシェ関連投稿
-
-
ポルシェがビデオゲーム用として宇宙船「ポルシェ 984 テンペスト NDX」をデザイン。外装はザルツブルク風、機内は「レトロなSF風」
｜ ポルシェはなにかとサブカルチャーに近い活動を展開している ｜ 今回は「ポルシェ」を全面に押し出しての参画である さて、ポルシェがビデオゲーム向けとして新たに「宇宙船」をデザイン。そのゲームは「In ...
続きを見る
-
-
【機能美の極致】ポルシェ x スメッグの異色コラボが実現—「内燃エンジンとル・マンの魂」を宿す「冷蔵庫など」限定キッチン家電が発売される
Image：Porsche ｜ 今回の家電シリーズは「優雅なでレトロ」な雰囲気を持っている ｜ はじめに：モータースポーツの血統が家庭に流れ込む瞬間 ポルシェはこれまでにも様々な「ライフスタイルグッズ ...
続きを見る
-
-
ポルシェ、カレラGT誕生25周年を記念して限定スピードキャット含むカプセルコレクションを発表。カレラGTは時を超えた「アイコン」へ
Image：Porsche ｜ カレラGTのカプセルコレクションは「シルバー」がテーマ ｜ カレラGT25周年を祝う、ファッションとカルチャーの融合 ポルシェが伝説的スーパーカー「カレラGT」の誕生か ...
続きを見る
参照：Porsche
