｜ 海外ほど価格は上がっておらず「頑張ってくれた」ようだ ｜
アルファロメオが新型「ジュリア」「ステルヴィオ」を日本国内において発表。
今回の「新型」はフェイスリフト（マイナーチェンジ）ということになりますが、その特徴として「まごうことなきイタリアンデザイン」「高度運転者支援技術（ADAS）
自動運転レベル2」「前後重量配分50：50」「ALFA LINKサスペンション」を掲げています。※ADASの採用はアルファロメオ初
ジュリアのグレードは「GIULIA 2.0 TURBO SPRINT（200PS/4,600,000円）」「GIULIA 2.2 TURBO DIESEL SUPER（190PS/5,880,000円）」「GIULIA 2.0 TURBO VELOCE（280PS/5,980,000円）」「GIULIA 2.0 TURBO Q4 VELOCE（280PS/6,800,000円）」「GIULIA 2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO（510PS/11,740,000円）」、ステルヴィオのグレードは「STELVIO 2.2 TURBO DIESEL Q4 SPRINT（210PS/5,980,000円）」「STELVIO 2.2 TURBO DIESEL Q4 SPORT PACKAGE（210PS/6,870,000円）」「STELVIO 2.0 TURBO Q4 SPORT PACKAGE（280PS/7,200,000円）」「STELVIO 2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO（510PS/11,320,000円）」。
なお、両者とも新グレードとして「スプリント」が追加されたことが大きなトピックですね。
欧州仕様とはボディカラー、オプション内容が一部異なる
ボディカラーについてはアルファレッド、ブルカノブラック、アルファ ホワイト、ヴェズヴィオ グレー、アノダイズド ブルー、ミザーノ ブルー（ジュリアのみ）、コンペティツィオーネ レッド（クアドリフォリオのみ）という設定で、他メーカーでは大人気の「シルバー」がラインアップされていないのはちょっと意外です。
なお、本国仕様の新型ジュリア/ステルヴィオには「ルナーレホワイト」「ヴェルデヴィスコンティ」が追加されたとアナウンスされていますが、日本だとこれらは選べない模様。
そのほか、アクセサリーカタログをみる限りだと、本国にラインアップされるオプション”ダークミロンキット（各部がダーク/ブラック仕様となる）”他は日本には未導入となるようですね。
なお、従来型からの変更点について紹介はなく、しかしすでに欧州にて発表された新型ジュリア/ステルヴィオと同じであれば、センターコンソールが一新（8.8インチサイズのタッチ式インフォテイメントシステムが装備され、グローブボックスも容量が拡大）され、ステアリングホイールやシフトレバーが変更に、そしてコマンダースイッチが「アルミ削り出し」へと変更されている、ということになりそう。
参考までに欧州仕様のジュリア/ステルヴィオ・クアドリフォリオのボディカラーにはモントリオール・グリーン、「ヘリテージカラー」として6Cヴィラ・デステ・レッド、GTジュニア・オーカーが追加されているものの、日本だとこれらカラーには未対応。
ただしそのぶん価格上昇は「最小限」にとどまっており、欧州仕様では20万円〜45万円程度の値上がりとなる中、日本ではおよそ10万円〜20万円くらいの値上げ幅にとどまっており、装備の充実度合いを見るに、新型ジュリア/ステルヴィオはかなり頑張った価格設定を持っている、と言えそうです。
参照：Alfaromeo