BYD傘下のジーカー（Zeekr）がレベル3相当の高度な自動運転システムを発表、中国EV市場の競争の中心は”自律運転”に

Image：Zeekr

｜　自動運転は開発に多大なコストがかかり、小規模メーカーはここで「ふるい」にかけられるのかも　｜

現時点ではジーリーが最も先進的、時点ではBYDか

ジーリー（Geely）傘下のジーカー（Zeekr）が複数のLiDARと1,400TOPSの計算能力を備えたインテリジェント運転支援システム、G-Pilotを発表。

このADAS（先進運転支援システム）は、ファーウェイ（Huawei）やBYDの最新技術と戦うことを目的としており、G-Pilotは異なるティア（段階）で提供され、ジーカーのフラッグシップSUV「Zeekr 9X」には最上位のG-Pilot H9システムが搭載される予定であることもアナウンスされています。

現在中国のEV業界では非常に厳しい競争が発生しており、そのハードルがどんどん引き上げられていますが、おそらく次なるハードルは「自動運転」であり、つい先日もBYDが高レベルの自動運転機能をエントリーモデルにも装備するとアナウンスしたばかりですね。

Geely / Zeekr”G-Pilot”はこんな構成を持っている

このG-Pilotは上述の通りいくつかのティアを持っており、その詳細は発表されていないものの、現在わかっているのはH1、H3、H5、H7、H9という5つのバリエーション。

これらはハードウェアや人工知能（AI）の利用率によって異なりますが、今回行われた発表会では（もちろん）トップレンジのH9へと焦点が当てられていて、この核となるのはエヌビディア製のDrive AGX Thorチップ、そしてH9ではこれを2基搭載しており、合計1,400TOPS（1秒あたりの兆回転演算）という計算能力を誇ります。

参考までに、先日発表されたBYDの最上級自動運転システム「God’s Eye A（DiPilot 600）」だと600TOPSにとどまるので、このG-Pilot H9は相当に高性能ということになりそうですね（G-Pilot H9には、13台のカメラ、3台のミリ波レーダー、そして複数のLiDARが搭載されている）。

Tesla's China rival Zeekr to roll out advanced driver assistance-system for free https://t.co/QMQNmeQt2l

— CNBC (@CNBC) March 18, 2025

これらのハードウェアにより、G-Pilotは業界初の「一般自動回避システム（G-AES）」や「フルキャパシティ車両から駐車場への運転（V2P）」などのインテリジェントな運転を実現し、さらには地図を使わない「ナビゲート・オン・オートパイロット（NOA）」機能やAIによる駐車スポット検索機能も搭載している、と説明されています（レベル3自動運転に相当）。

そしてこれを搭載するのは（現在ティーザーキャンペーンが開始されている）フルサイズのラグジュアリーSUV「9X」となる見込みであり、この車両にはジーカーの最新プラットフォーム「ZEEA 3.0」が用いられ、2025年4月に開催される上海モーターショーで初公開されたのち、2025年第3四半期に販売が開始される予定だと言われます。※最上位モデルでは2000万円くらいになるらしい

Introducing the #Zeekr9XGrand, the flagship luxury SUV with excellent handling and energy efficiency. pic.twitter.com/64mEGrNrn0

— Zeekr (@ZeekrGlobal) March 10, 2025

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参照：CarNewsChina