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ランボルギーニが「ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダー」発表。価格は35,613,532円

2018/03/07

| クーペ同様のアクティブエアロを装備 |


ランボルギーニが予告通り、「ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダー」を発表。
これは文字通りウラカン・ペルフォルマンテのオープントップ版ですが、クーペモデルと同じくアクティブエアロシステムであるALA=Aerodinamica Lamborghini Attivaを装備。
なおソフトトップは17秒で開閉が可能、とのこと。

中国ではその価格7100万円

エンジンもクーペバージョンと同じく自然吸気5.2リッターV10、出力は640馬力。
通常の「ウラカン・スパイダー」の出力は610馬力なので+30馬力ということになりますが、逆にウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダーの重量は通常版ウラカン・スパイダーに比較してマイナス35キロ。
その結果0-100キロ加速は3.4秒から3.1秒へと短縮されていますが、これはウラカン・ペルフォルマンテ・クーペの0.2秒遅れ。

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ウラカン・ペルフォルマンテ・クーペ同様にトランスミッション(デュアルクラッチ)が再キャリブレーションで変速スピードが速くなり、アンチロールバーも強化され、パワーステアリング/トラクションコントロール/4WDシステムも再調整済み。
ドライブモード(ANIMA)はこれまでと同じくストラーダ、スポーツ、コルサの3種。

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価格は欧州にて219,585ユーロ(邦貨換算2872万円)、イギリスでは195,078ポンド(同2862万円)、アメリカでは308,859ドル(同3271万円)、中国では4,237,777元(同7100万円!)、日本では35,613,532円、と発表されています。

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なおイメージカラーはブルー。
これまでウラカンやアヴェンタドールに設定されていたブルーとは異なる、赤みの強い「コバルトブルー」っぽい色ですね。

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ホイールやイタリアントリコローレの配置など、カラーリングはクーペ版ペルフォルマンテと同じ。
ガヤルド時代ではハイパフォーマンス版の「スーパーレッジェーラ」、そのオープンモデルの「ペルフォルマンテ」とでは(バンパー先端など)カラーリングがやや異なりましたが、今回は名称も統一されたこともあってか「カラーリングも統一」されたようですね。

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こちらはホワイト。
ブルーとはまた異なる印象があります。

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こちらの画像ではAピラーがボディカラー同色(上の画像ではブラック)。

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インテリアにはアルカンターラが使用され、ぐっとスパルタンな雰囲気に。
大理石のように見えるのはランボルギーニが特許を持つカーボンファイバー複合素材「フォージド・コンポジット」で、エアコン吹き出し口やセンターコンソール、パドル、メーターフードなどに使用されています。

シートはカーボン製のシェルを持つ軽量なバケットシートが(クーペ同様に)採用され、スパルタンな雰囲気に。

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