>ベントレー(Bentley)

今度は中東。ベントレーに「真珠テーマ」のベンテイガを5台も同時注文したオーナーが現る

その名も「ベントレー・ベンテイガ・パール・オブ・ガルフ・バイ・マリナー」 ベントレーが中東市場向けにベンテイガのスペシャルエディション「パール・オブ・ガルフ・バイ・マリナー(Pearl of the Gulf by Mulliner)を5台のみ生産した、と発表。これは文字通り中東の真珠産業への歴史へのオマージュとなり、内外装は「パール」をイメージした仕様を持っていますが、驚くべきはベントレーが設定した限定モデルではなく、中東のオーナーがベントレーに(5台も)注文したものだそう。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>中国/香港/台湾の自動車メーカー >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

まさに歴史的快挙。中国製イヴォークのパクリ車に対しランドローバーが勝訴。そして「海外の自動車メーカーが対中コピー訴訟で勝ったのはこれが最初」だという事実

「やられっぱなし」の状況がこれで少しは変化する? レンジローバー・イヴォークは中国において大変なヒットとなり、そのために中国の自動車メーカーが異ヴォークをすぐさまコピーして「Landwind X7」として発売したのは記憶にあたらしいところです。そしてジャガー・ランドローバーは当然これに対して法的措置を取り、しかしなんと中国の地方裁判所はジャガー・ランドローバーの主張を認めないという判断を下し、つまり「イヴォークのコピー車は合法」になってしまった、という後日談のおまけつき。 中国でイヴォークのコピー車「X7 ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース

ちょっと待って!ポルシェ「カーボンブレーキはホイールを汚したくない人が選ぶオプションだ。サーキットでは鋳鉄ディスクを推奨する」

しかも「カーボンディスクはサーキットを走ると劣化する」とも。PCCBの立場はどうなるの? ポルシェがカーボンセラミックディスクブレーキについて衝撃の発言。これはポルシェのオーストラリア法人にて技術担当を務めるポール・ワトソン氏が、カーメディア「WhichCar」に対して語ったもので、「カーボンセラミックディスクブレーキの寿命が長いというのは間違いだ。サーキットを走るとすぐに劣化する。カーボンセラミックブレーキは、ホイールがダストで汚れるのを嫌う人々が選択すべきオプションだ」という内容。 こちらもオススメ、 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスのハイパーカーはこうなる?「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」が公開

ロータスはウィリアムズと提携。これでハイパーカー開発が加速する? CGアーティスト、Antonio Paglia氏がロータスのハイパーカーという設定の「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」を公開。ロータスはそのクルマの名称に「E」ではじまるネーミングを採用しており、たとえば「エヴォーラ」「エラン」「エスプリ」「エリート」「エリーゼ」といった具合です。このコンセプトカーはその法則にのっとったことになりますが、「Evil」は「邪悪」「悪魔」という意味があり、その名の通りこのコンセプトカーはまさに「悪 ...

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■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >ロールスロイス(Rolls-Royce) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ロールスロイス「最近の顧客は運転手ではなく自身が運転するためにクルマを買う。しかも顧客は20代が多い」。日本でも時計とクルマが好きなニューリッチが急増中

アメリカでは「ニューマネー」、日本だと「アクティブ・ミレニアルズ」 ロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトベシュ氏によると、「最近の(ロールスロイスの)顧客は自身でクルマを運転するケースが増えている」とのこと。ロールスロイスというと古くから「ショーファードリブンカー」、つまり運転手付きのクルマとして知られ、自分で運転するほうがレアケース、というたぐいのクルマであったわけですね。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロールスロイス・カリナン】お金で買える最高の満足がここにある。”わかっている”人に向 ...

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>アウディ(Audi)

アウディ専門チューナー、ABTがRS5を+60に仕上げた「RS5-R」を発売。限定50台の過激チューンドカーがこちら

外装パーツの多くはカーボン製へ。エアロフリックも追加 アウディのチューンで知られるABTより、アウディRS5のコンプリートカー「RS5-Rスポーツバック」が発売に。これは世界50台限定にて発売されるもので、2.9リッターツインターボエンジンは450馬力から510馬力へと出力が増強。これはABTの開発によるECU、ラジエターへのウォーターインジェクション、カスタムエキゾーストシステム、インテークのアップグレード等によって達成されたもの。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスー ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデスAMG「将来的にすべてのモデルをHV化」。ただしその理由は性能向上ではなく環境対策

となるとスポーツカーメーカーとは決定的な差が生まれることに メルセデスAMGが「将来的には全てのモデルがハイブリッド化されることになる」と発言。現在メルセデス・ベンツ、AMGはともに直6エンジンを復活させ、これとエレクトリックモーターとを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを実用化。すでにメルセデスAMGではC53、E53、GLE53がハイブリッド化されている状態です。なお、これらはハイブリッド化といえども、スターター用モーターとアシスト用モーターを一体化させた「マイルドハイブリッド」という部類となり ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニがウルスと別に「タフでワイルドなLM002直接の後継」オフローダー発売とのウワサ。実際に社内では検討中らしい

ウルスのヒットがランボルギーニの考え方を変えた? lamborghini-lm002-urus ランボルギーニがなんと「LM002」の直接の後継とも言える、タフ&ワイルドなニューモデルを発売するのでは、というウワサ。ランボルギーニは「ウルス」を発売したばかりで、ウルスの発売にあたってはLM002との関連性が強調されたものの、やはりマニアは「両車を別モノ」と判断したようで、LM002後継を望む声が多いとされています。※ウルスにも”オフロードパッケージ”が存在するが、ハードコアなマニアには到底満足できないとい ...

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>ポルシェ911関連 >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >その他アメリカ車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】貧困層33%のナイジェリア。古い車を修理して乗る習慣があるため「とんでもない希少車」が生き残っていることも

初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツ300SLの姿も ナイジェリアにて、クラシックカーを保護する人々を捉えたドキュメンタリー映像が公開に。動画に登場するのは初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツSL、ダッジ・チャージャーといったクルマたちですが、一般の認識からすると「かなりなポンコツ」。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。およそ「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA) >スズキ(SUZUKI) ■ニュース

英国トヨタが「86は非常に成功したクルマ。次期86はスバルとの共同開発」と発言。世界での”86”検索ボリュームはフェラーリ488を上回る

さらに「86とスープラとは共存できる」とも toyota 86 次期トヨタ86については様々なウワサが登場していますが、今回トヨタの欧州法人にてマーケティングチーフを務めるマット・ハリソン氏が次期86を確約する発言を行っています。これによると「初代(現行)86は非常に成功したスポーツカーだ。スープラが登場しはしたものの、スープラは86のポジションを奪うものではない。両者は完全に共存できる」とのこと。 なお、先日公開された統計によると、ヨタ86の検索ボリュームは日本だと「450」ではあるものの、イタリアでは ...

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■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること) ■ニュース

2019年新成人が欲しい車は「アクア」。あこがれの車1位も例年通り「BMW」なるも、上位にポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニが入る。若者の間に「上昇志向」が発生していると考えるその理由

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近年の若者はこれまでの世代に比べ、稼ぐことと消費することに貪欲だ

毎年恒例、ソニー損保による「新成人のカーライフ意識調査」結果が公開に(統計の結果はこちら)。

ここでやはり気になるのは「欲しいクルマ」「あこがれのクルマ」。
後に詳細を述べますが、「欲しいクルマの1位はアクア」で、これは実際に2018年の新車登録ランキング2位(1位はノート)だったので、まずまず順当と言えるもの。

なお、「アクア」は2017年、2018年のアンケートにおいても”欲しいクルマ”1位を獲得しています。

そして「あこがれのクルマ」の1位であるBMWはについても、様々なアンケートにて常に首位を取ることでも知られていますね。

もし自分が新成人だったらどう答えていただろう

そして、ぼくが新成人だったどう答えるだろうな、とふと考えるわけです。

ぼくが新成人の頃はとにかくお金がなくて、乗っていたのは14万円で購入した中古のトヨタ・レビン(信じられないかもしれないが、当時は86レビンがこの価格で買えた。補修歴ありの過走行車だったけど)。

その後就職しても新車など「夢のまた夢」と考えていて、輸入車に至っては「いったいどんな金持ちが買うんだろうな」と考えていたので、たぶんぼくが新成人の頃にこのアンケートに答えるとしたら、「欲しいクルマ」はやっぱりアクア、いやちょっとヒネってキューブくらい。

「あこがれのクルマ」については、当時のぼくにとってメルセデス・ベンツやBMWは「雲上」ブランドだったので、せいぜい夢見て(無理だろうけど)「レクサス」あたりだったんだろうな、という感じ。

なお、その頃ランボルギーニやフェラーリというと完全に異世界レベルで、「犯罪者か地主くらいしか乗れないんじゃないか」と考えていたほど。

それがなぜかランボルギーニやポルシェに乗れる身になってしまったので、人生とはまことに不思議なものです。

ちなみに今では「BMW」については「まあ買えるレベル」と認識していますが、今でも「メルセデス・ベンツ」については「どこの金持ちが買うんだろうな」と考えているのは変わりがありません。

実際のところ、今までメルセデス・ベンツを購入できる額のクルマを何台か購入しているものの、それでもぼくの中では当時の「メルセデス・ベンツ」の雲上っぷりがハンパなく、今でも「手が届かないブランド」だという気持ちがあります(きっと”手が届かない”と刷り込まれているのだと思う)。

それはともかくとして、バブル期を経験したぼくですら、「BMWやメルセデス・ベンツは手が届かない」と考えていて、それを考えると現代の若者一般が「クルマなんて買えない」と考えるのも無理はない話。

ただ、なんとかすればなんとかなるもので、つまり買おうと思えば(どんなに高額なクルマでも)意外と買えたりするのですが、若者はそもそも「高額な買い物をしたことがないので」買い方自体を知らないというか、「お金をつかうこと」自体に抵抗感というか戸惑いがあるのかもしれません。

新成人の意識調査結果を見てみよう

前置きが長くなりましたが、新成人の意識調査結果。
順を追って見てゆきましょう。

20歳のうちに欲しいクルマのトップは男女ともに「アクア」

まず「20歳のうちに購入したいクルマ」、男性/女性ではこんな感じ。
正直、ぼくが新成人のころ、アクアと同じ金額のクルマすら買える気がしなかったので、アクアであっても買おうと考える人がいるというのはむしろ「頼もしい」と考えています。

男性女性
1位トヨタ・アクア トヨタ・アクア
2位日産ノート 日産ノート
3位トヨタ・プリウス日産キューブ
4位フォルクスワーゲンスズキ・ラパン
5位BMW フォルクスワーゲン
6位 トヨタ・ヴィッツ (BMWと同位)日産マーチ
7位 日産キューブ トヨタ・パッソ
8位 ホンダ・フィット (キューブと同位) レクサス
9位 レクサス スズキ・ハスラー
10位SUBARUインプレッサBMW

将来欲しいクルマはこうなっている

こちらは20歳のうちではなく、「いつかは欲しい」クルマ。
20歳の新成人が答えたにしてはけっこう野心的な内容だと考えていて、けっこう高額なクルマが上位にあるのは嬉しい限りですね。

1位BMW(1/3シリーズなど)
2位レクサス(LX/NXなど)
3位メルセデス・ベンツ(Aクラス/Cクラスなど
4位フォルクスワーゲン(ゴルフ/ポロなど)
5位ポルシェ(911カレラ/マカンなど)
6位トヨタ・アクア
7位フェラーリ(カリフォルニア、ラ・フェラーリなど)
8位ランボルギーニ(アヴェンタドール、ウルスなど)
9位日産GT-R
10位トヨタ・プリウス
11位アウディ(A1/A3など)
12位日産ノート
13位トヨタ・クラウン
14位トヨタ・ヴェルファイア
15位ミニ(MINI ONE/MINI COOPERなど)

たぶん若い世代ほど野心に溢れている

なお、ぼくが思うのは、現在の新成人およびその周辺世代はけっこう野心に溢れていて、上昇志向が強いんじゃないか、ということ。

つまりデジタルネイティブとも言える世代ですが、小さい頃からオンラインゲームでの装備の売買や、その後はメルカリ/ヤフオク!などでの転売、仮想通貨への投資、Youtubeなどで「お金を稼ぐ」方法をよく知っていて、実際に身の回りにそういった人がいたり、ネット上でのセレブやお金持ちに憧れる人が(他の世代に比べて)多いんじゃないかと考えています。

そういった人々はお金を稼ぐことやつかうことに対して罪悪感を感じておらず、バンバン稼いでバンバン消費することを一番に考えている、という雰囲気も感じられますね。

実際にハイブランドのショップに行っても、お客は「バブル経験層(のオッサンかオバハン)か、20歳前後の若者(後者の勢いには本当に驚かされる)」しか客はいなくて、その間はつまり「バブルが弾けた後、望みが持てなかった世代」だと考えられ、つまり”高望みしない”層なのかも。

そういった世代はお金を稼ぐこと、お金を使うことにあまり関心が持てず(これは当時世間がそういった雰囲気だったのでかわいそうな部分ではありますが)、かつお金を稼ぐ方法も(実は稼げるのだということも)知らず、高額消費そのものに価値を見いだせないのでしょうね。

そういった世代(20代後半~30代後半?)は「クルマがステータスシンボルだった時代はもう終わった」と冷ややかですが、20歳前後になると逆に「(西海岸のラッパーばりに)儲けてフェラーリを買う!」という人が多く、明らかに世代間で差があるように思います。

よって、もし若い世代からビジネス界のカリスマや、ドカンと稼ぐユーチューバーがたくさん出てくれば、もっと雰囲気が変わり、より若い人々がお金を稼ごうと思うようになって(お金は”稼げる”と思うようになる)、皆が稼いだお金を思いっきり使うようになるんだろうな、とも考えています。

VIA:ソニー損保

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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