｜ すでにディーラーには情報が伝わっているようだ ｜
マクラーレンが「スポーツシリーズ」のトップレンジに位置する「620R」を発表する見込み。
これはカーメディア、ピストンヘッズが報じたもので、レーシングカーの”570S GT4”のロードバージョンという位置づけとなりそうです。
ただ、現在のところマクラーレンから正式発表はなく、限定台数や価格についてのアナウンスは「ナシ」。
マクラーレンは現在、「セナ」「スピードテール」が属する”アルティメットシリーズ”、「720S」が属する”スーパーシリーズ”、そして540や570系、600LTが属する”スポーツシリーズ”というラインアップを持っています（”GT”がどこの属するのか、もしくは属さないのか不明）。
「スポーツシリーズ」は序列からすると「ボトム」には属するものの、600LT、そして今回の620Rを見るに、スパルタンさでは「もっとも上」かもしれません。
もしかすると、そこがスポーツシリーズの今後の方向性の一つでもあり、「スーパー」シリーズをちょっと豪華な路線へとシフトさせることで各シリーズの差別化を図るのかもしれませんね。
そうすることで、各シリーズとも単に「上下」ではなく、「方向性の違い」という位置関係となり、サーキット走行、スパルタンなモデルを好む人はスーパーシリーズではなくスポーツシリーズ、という選び方がなされることに。
620Rは質実剛健な「サーキット走行対応モデル」
こちらがレーシングカーの「マクラーレン570S GT4」。
ロードカーのマクラーレン620Sは、忠実にこの570S GT4を合法に再現しているということになりますが、多少大人しくなったとは言えど大きなフロントスポイラー、フロントバンパーサイドのカナード、エアアウトレット付きフロントフード、大きなリアウイングなどは「570S GT4そのまんま」という印象です。
なお、昨年にマクラーレン・ニューポートビーチ（世界で最もマクラーレンを売るディーラー）が、10台のみ限定のマクラーレン570S MSO X」を発売していますが（下の画像）、外観だけだと、今回のマクラーレン620R、そして570S MSO Xとはかなり近いようにも見えますね。※リアウイング、そしてリアウイングのステー形状が異る
こうやって見ると、マクラーレン620Rは「スポーツシリーズ史上最高の」出力を持つことになりますが、その割にエアロパッケージは「600LT」よりも（ウイングを除いては）570Sに近く、パワーの割に地味な印象も。
ただ、ピストンヘッズによれば、620Rの本領はその外観ではなく「中身」にあるといい、調整式ダンパーはじめサーキット走行のための装備やオプションが多数ラインナップされるのでは、とのこと。
マクラーレン620Rのインテリアはこうなっている
そしてこちらはマクラーレン620Rのインテリア。
こちらも外装同様に一見すると「地味」ではあるものの、簡素化されたパネル類（オーディオレスのようだ）、フルバケットシート、レーシングハーネスなどサーキット走行に特化した装備が盛りだくさん。
ちなみに、この620Rについては、すでに一部ディーラーには情報が出回っているようで、すでにディーラーにて「画像を見た」という報告も。
VIA:Pistonheads