米フェラーリ収集家が興した自動車メーカー、SCGより「004S」発売！フェラーリっぽいルックス、マクラーレンっぽいセンターシート採用で4900万円

映画監督にしてスーパーカーコレクターであるジェームズ・グリッケンハウス氏が運営する自動車メーカー、「スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス（SCG）」が、その最新モデルである”004S”を10月から生産し、その価格は460,000ドル（約4900万円）となることを発表。

ロードカーそしてレーシングカーの両方が発表されることになり、レースバージョンのほうはニュルブルクリンク24時間レースにてデビューする、とも言われています。

当初は日産GT-Rのエンジンを積むはずだったが

なお、新興自動車メーカーだけあって発売までには紆余曲折あり、当初はR35 GT-Rのエンジンを搭載し、「MTでVR38DETTを操れる」と言われたものの、実際には5リッターV8（スーパーチャージド）を積むことになる、と報じられています。

出力については683PSと強力極まりなく、そしてトランスミッションは当初の計画通り「6速マニュアルのみ（グラツィアーノ製）」。

現段階ではまだまだその詳細は謎なところが多く、車体重量は1,179キロ、発生するダウンフォースは（300km/h時点で）600kgということがわかっているレベル。

そのほか判明しているのは、このSCG004Sは「マクラーレンF1やT.50同様に、センターシートレイアウトになる」ということくらいですが、そのパフォーマンスはニュルブルクリンク24時間レースの結果にて確かめるしかない、と言えそうです。

Protype 004S at the N24 in September.
The Second 004S which will be for crash testing will be built up in Danbury starting this September. First customer 004S will be built in Danbury in October.
683HP
6Sp gated shifter manual.
msrp $460K
Build slots for late 2021 now available. pic.twitter.com/HdssaqJlMm

— Scuderia Cameron Glickenhaus (@Glickenhaus) August 5, 2020

スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスとは？

ここしばらくスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスの話題がなかったのでおさらいしておくと、設立者は上述の通りジェームズ・グリッケンハウス。

同氏は熱烈なフェラーリコレクターとしても知られ、過去にはピニンファリーナに依頼し、エンツォフェラーリベースで”フェラーリP4/5”を作成したことも。

その後にはフェラーリとピニンファリーナとの手によるコンセプトカー「モデューロ」を購入し、レストアを施して実走させたことも大きく報道されています。

つまりは生粋のフェラーリファンであったものの、なぜかその後フェラーリと反目し、SF90ストラダーレ発表時には「SCGのクルマのほうがいい」と神をも恐れぬ発言をしたことも有名ですね。

ただ、スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスのスタッフが優秀であるのは間違いなく、ちょっと前には「BOOT」なるスーパーオフローダーを発売しており、これを用いて「世界一過酷」とされるバハ1000レースを見事完走しています（自走してレースに参加し、また自走して戻ってきた）。

この「バハ1000完走」がどれくらいスゴいのかというと、フォードが自社のレース部門にて製作したブロンコのレーシングカー「ブロンコR」でも完走を果たせなかったレベルで、しかもBOOTの場合は「自走して行って帰ってきた」というおまけ付き。

よって、今回のSCG004Sについても、実際にニュルブルクリンク24時間で驚くような成績を残すことも十分に考えられます。