| たしかに合理的に考えるとこれ以外の判断はない |
さて、ルノーが「ルノー・スポールを廃止し、今後ルノーのスポーツモデルには”アルピーヌ”の名を与える」と正式にアナウンス。
これは今年1月に発表されたルノーグループの新戦略の一つとして話が上がっていたもので、すでに「ルノー・スポーツカー」部門を「アルピーヌ・カーズ」へと改名済みです。※同時にF1チームの名称も変更
ただ、ルノー・スポールも20年の歴史によって培った高い知名度を誇っており、まさか市販モデルにおけるルノー・スポール(R.S.)の名称変更や廃止はないだろうと考えていたものの、今回あっさりとルノーの口から「ルノー・スポール廃止」と語られることとなったわけですね。
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今後アルピーヌは「プレミアムスポーツブランド」に
そして同時に、アルピーヌCEO、ローラン・ロッシ氏は「ルノーグループのブランド別再編の一環として、ビジネスユニットを構成する様々な事業体が”アルピーヌ”の名を冠し、ブランドの価値と野心を体現することが不可欠だ」とコメント。
さらに「アルピーヌはイノベーションとテクノロジーの最先端を行くプレミアムスポーツブランドを目指しており、スポーツカーに関する専門知識と経験を持つアルピーヌ・カーズは、我々の目標を達成するための切り札だ」とも。
よって、今後ルノー・メガーヌRSは「ルノー・メガーヌ・アルピーヌ」を名乗ることになるかと思われますが、今後は復活を宣言した「5(サンク)」、そしてそのほかクロスオーバーモデルに対しても「アルピーヌ」の名が用いられるだろうという推測もあるようです。
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すでにアルピーヌは「新しい方向へ向けて」動き出している
なお、ルノーはいったん「アルピーヌを廃止する」案も検討していたと報じられていますが、一転して「アルピーヌ継続」を決めたということに。
さらにルノー・スポールを廃止し、そのポジションにアルピーヌを据えるという大きな判断をも下したわけですね。
つまりはブランド価値として「ルノー・スポール」よりも「アルピーヌ」のほうが高いという結論ですが、これは「今後、スポーツカーで利益を稼ぐ」ことを考えた場合、”ルノー”という大衆車ブランドの名がそれを阻害するということなのかもしれません。
実際のところ、アルピーヌは「フェラーリのビジネスモデルを取り入れ」、ブランド価値を高めることによって利益を最大化するともコメントしているので、アルピーヌを上級移行させてプレミアムブランドとして育て上げ、そのブランド価値をルノーにもフィードバックするということになりそうですね。
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このほか、アルピーヌはロータスとの提携も発表しており、今後「プレミアムエレクトリックスポーツ」を発売することになるだろうということも容易に想像可能です。
こういった感じで、ルノーは総力を挙げてアルピーヌをバックアップし、アルピーヌを「金のなる木」に育てる計画に転じたわけですが、このあたりには欧州のビジネスシーンの「ドライさ」を垣間見た思いです(たしかに理論的に正しく、長期的に見ても間違っていないと思うが、これまでの資産をバッサリ切り捨てるところがスゴい)。
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