ランドクルーザー250の内装異音対策。「異音」に対する捉え方は人それぞれだが、ボクはこういったビビリ音や共鳴音は許容できない

｜　異音は著しくボクにとってのドライビングエクスペリエンスを低下させる　｜

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つまり「ピュアな」運転体験を殺いでしまう

さて、トヨタランドクルーザー250の「内装の異音対策」。

納車直後は何ら問題がなかったものの、最近は低速時にエンジンに負荷をかけると（つまり低速時に加速した場合）ダッシュボード近辺から「ブーン」というビビリ音というか共鳴音が聞こえるようになり、この対策を行ったというわけですね。

なお、この「最近になって」というのは劣化ではなく、季節が変わり気温が変動したため、それに伴いパーツの収縮率も変わることで（今までは発生しなかったものが）生じたのだと理解しています（先日のタイヤ空気圧問題と同じ理由）。

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ボクは異音がけっこう気になる

ぼくはこういった異音がけっこう気になる方で、どんなクルマ、たとえばスポーツカーやスーパーカーであっても「気になり」ます。

一部の（あるいは多くの）人はスポーツカーやスーパーカーではこういった異音を気にするべきではない、そもそもそういったクルマではないとは指摘しますが、ぼくは異音については完全なる”不要な”ノイズであると捉えており、スポーツカーやスーパーカーにおいてはそのエンジンやエキゾーストサウンド、駆動系が発するサウンドの素晴らしさを邪魔するものだとも考えているわけですね（同じ理由において、オーディオにおける不要なノイズも許容できない）。

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さらには車両の「剛性感」を低く感じさせる場合もあり、これは「ビビリ音がすると車体剛性が低く感じる」というもので、実際にはビビリ音がしたからといって車体剛性が低いというわけではないのですが、その一方で多くのクルマがドライブモードの変更によるエキゾーストサウンドの調整を行っており、アクセルオンにてエキゾーストサウンドが「リニアに、そして大きく」なれば、ぼくらが「クルマが速くなった」と感じる（錯覚する）のと同様かと思います。

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つまるところ、人間の感覚というのはひどく曖昧で、視覚や聴覚から入ってくる情報によって「そのモノに対する、感じ方や印象がまったく変わってしまう」わけですね。

そして人の感覚は実に様々であり、こういった異音が気にならないという人もいれば、ぼくのように気になる人もいるということで、これは性癖同様に他人がとやかくいうことではないであろう、とも考えています。

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要は、自分がいいと思うもの、そうでないと思うものについて、他人も同じように思うであろうと考えるのは「コミュニケーションの相違」の原因であり、根本部分からのすれ違いをまねくことになってしまい、よって「他人と自分とは違う」「（賛同する必要はないまでも）他人の考え方を理解し許容する」ことがぼくらの人生にとって重要なのかもしれません。

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