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世界最強のオープンカー「ブガッティ W16ミストラル」がカリフォルニアで納車、「ブラック x カッパー」に彩られた1600馬力の怪物が放つ圧倒的オーラ

世界最強のオープンカー「ブガッティ W16ミストラル」がカリフォルニアで納車、「ブラック x カッパー」に彩られた1600馬力の怪物が放つ圧倒的オーラ

| いずれのW16ミストラルも固有の仕様を持っているが、このモデルは格別の輝きを放っている |

【この記事の要約】

  • 世界限定99台の希少モデル「バガティ・ミストラル」がカリフォルニアで新年初納車
  • 1600馬力を叩き出すW16クアッドターボ搭載、オープンカーとしての世界最速記録を保持
  • ブラックカーボンとカッパー(銅)を組み合わせた、芸術品のようなワンオフ仕様のスペックを公開
ブガッティがW16エンジン最後のモデル、ミストラルの納車を開始したと発表。最初に放射されるのは「ブラック」「ホワイト」の対象的な2台、しかしいずれもエンジンベイを強調した仕様に
ブガッティがW16エンジン最後のモデル、ミストラルの納車を開始したと発表。最初に納車されるのは「ブラック」「ホワイト」の対象的な2台、しかしいずれもエンジンベイを強調した仕様に

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新年を飾る「究極の1台」がビバリーヒルズに到着

2026年の幕開けとともに、カリフォルニア州の「ブガッティ・ビバリーヒルズにてm世界で最もエクスクルーシブなハイパーカーの一つ、ブガッティ W16ミストラル(Bugatti W16 Mistral)の納車が完了した」というニュース。

わずか99台のみが生産されるこのモデルは、ブガッティの象徴である「W16エンジン」を搭載した最後のロードスターであり、新年のカリフォルニアの空の下、その唯一無二の咆哮が響き渡ることになります。

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ブガッティがW16ミストラルの開発最終段階に突入したと発表。「時速420kmで走れるかどうかが問題です。いや、クルマは問題ないのですが、それを実現できるコースがない」
ブガッティがW16ミストラルの開発最終段階に突入したと発表。「時速420kmで走れるかどうかが問題です。いや、クルマは問題ないのですが、それを実現できるコースがない」

Image:Bugatti | W16ミストラルはブガッティがこれまで発売してきた中での「究極のロードスター」である | そしておそらく、ここでの経験は今後発表されるであろうトゥールビヨン「ロードスタ ...

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カーボンとカッパーが織りなす「動く芸術品」

今回納車されたミストラルの仕様は、オーナーの卓越したセンスが光る非常に個性的な一台。

  • エクステリア: ブラックカーボンファイバーと、上品な輝きを放つ「カッパー(銅)」のツートンカラーを採用。車体下部、伝統のホースシューグリル、ホイール、そしてエンジンカバーに至るまでカッパーで統一され、夜のビバリーヒルズでも圧倒的な存在感を放つ
  • インテリア: 「ベルーガ・ブラック」と「タン(茶系)」のレザーを基調とし、外装とリンクするカッパーのステッチが細部にまで施される
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このW16ミストラルは、ブガッティ創業者であるエットーレ・ブガッティ一族が愛した南仏の避暑地にインスパイアされていますが、もうひとつブガッティ一族への敬意が強く示されるのはシートへの刺繍、シフトレバーへの埋め込みによって再現された「立ち上がる象」。

これはエットーレ・ブガッティの実弟であり芸術家でもあったレンブラント・ブガッティが考案したモチーフでもあり、これらが強調されているところに創業者一家へのリスペクトが感じられ、まさに単なる「クルマ」という枠を超え、所有者の美学を体現した「彫刻作品」と呼ぶにふさわしい仕上がりを持つに至っています。

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ブガッティ W16ミストラルのデザインは「フロントからリアまで」その必然性によって決定されていた。「形態は機能に従う」が徹底して貫かれる
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車種概要:W16エンジンの集大成としての性能

ブガッティ W16 ミストラルはシロンをベースにしながらも、完全に独自のロードスターデザインを追求したモデル。

その心臓部には、ブガッティの歴史そのものと言える伝説的なエンジンが鎮座しています。

ブガッティ・ミストラル主要諸元(スペック)

項目スペック
エンジン8.0リットル W型16気筒 クアッドターボ
最高出力1,600 hp
駆動方式全輪駆動(AWD)
生産台数世界限定 99台
称号量産オープンカーにおける世界最高速記録保持

この1600馬力というパワーは、かつてのシロン・スーパースポーツ300+と同じ「トール」スペックを誇るパワーユニットから生み出され、ルーフがない状態でこのパワーを解き放つ爽快感は、世界で99人のオーナーにしか許されない特権です。

ブガッティが「最後のW16エンジン搭載ロードカー」「シロン世代唯一のロードスター」、W16ミストラルについて語る。「単なるシロンの再開発モデルではない」
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22億円の「W16 ミストラル最速記録車」はじめブガッティの速度記録モデル全4台を所有するオーナー。地元では「憧れの象徴」として知られる
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競合比較と市場での位置付け

ミストラルは、フェラーリ「デイトナSP3」やマクラーレン「エルバ」といった、ルーフを持たない(あるいは取り外し式の)究極の限定モデル「スピードスター/ロードスター」カテゴリーに属しますが、W16エンジンという唯一無二の多気筒エンジンを搭載している点において、コレクターズアイテムとしての価値は頭一つ抜けていると言えるのかもしれません。

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結論:W16時代の終焉、そして新たな伝説へ

ブガッティ W16ミストラルは20年以上にわたってハイパーカーの頂点に君臨したW16エンジンへの「最後のラブレター」。

このカリフォルニアでの納車は、一つの時代の終わりを感じさせると同時に、ブガッティというブランドがいかに愛され続けているかを証明しています。

今後、どれくらいのW16ミストラルがこうやってネット上に姿を表すのかはわかりませんが、「特別な一台」だけあって、いずれのオーナーも非常に高いレベルのカスタムを追求しているのは間違いがなさそうですね。

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参照:ogaracoach(Instagram)

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