メンテナンス

｜ 税金や保険、特定のカスタムにはコストが掛かるが、それ以外には思ったほど費用も手間もかからない ｜ ここからはさほどコストが掛からず、年/月あたりの平均費用は大きく下がるものと思われる さて、今年も ...

｜　マクラーレン・スピードテールはハイパーカーの中ではまだ維持しやすい部類に属するようだ　｜ というか、ブガッティ・シロンのメンテンス費用が異次元すぎ さて、スーパーカー/ハイパーカーコレクターとして ...

｜　正直、ボクは「かかっても25万円くらいじゃないか」とタカをくくっていた　｜ まさかここまでの費用がかかるとは夢にも思っていなかった さて、現在ポルシェ・マカンSを車検に出しているところではあります ...

｜ ボクは車検までクルマを乗ることは珍しく、すっかっりマカンSの車検のことを忘れていた ｜ 車検後も、おそらくは消耗品の交換が次っ次必要になるものと思われる さて、早いものでポルシェ・マカンSがそろそ ...

｜　時間とコストはかかるが、それが目指すべき正しい道だと思う　｜ 購入価格が高くとも、売却価格が高ければ顧客にとってもデメリットにはならない さて、先日「トナーレ」を発表したばかりのアルファロメオです ...

｜　ペイントプロテクションフィルム施工後、「汚れやすい」のがちょっとした悩みだったが　｜ これでおそらくは、PPF施工前と同様に「汚れにくい」ボディ表面をゲット さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO ...

｜　わかってはいたが、やはりホワイトとブラックの人気は圧倒的　｜ 世界最初の量産車は「ブラック」しか選べなかった さて、現代でこそ様々なボディカラーを持つクルマが走っていますが、世界で最初の量産車と言 ...

｜　最近はポルシェ・マカンSを洗車できずに汚れ放題だったが　｜ 目をみはるほどピカピカになって戻ってきた さて、ポルシェ・マカンSのコーティングメンテナンスを実施。ぼくはおよそ1年前、このマカンSの納 ...

｜　もうペイントプロテクションフィルム「なし」の状態には戻れないかも　｜ 想像していたよりも満足度がずっと高い さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDに追加にてペイントプロテクションフィルム（P ...

｜　ランボルギーニの維持のハードルはぐっと下がった　｜ 正直、維持費としてはポルシェよりも安価 さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの納車から1年が経過。ちょうど1年点検を終えたところであり、 ...

｜　これまでには毎年、普通のクルマの「車検」くらいの点検費用をランボルギーニに投じていた　｜ このメンテナンスパッケージはコスト的に非常に助かる さて、早いものでランボルギーニ・ウラカンの納車から1年 ...

｜　なんとなくこの結果は予想できてはいたが　｜ そのぶんコストはかかるが、やむを得ない さて、先日自身のランボルギーニ・ウラカンEVO RWDにペイントプロテクションフィルム（PPF）を施工したわけで ...

｜　ポルシェ959を30年間も維持するのにはきっと相当なコストがかかったことだろう　｜ ポルシェは959を1台販売するごとに数千万円の損失を出していたという さて、今月開催のオークションにてポルシェ9 ...

｜　EVはパーツ点数が少なく、油脂類の交換が必要な部位が少ないためにメンテナンスコストが安いのは間違いない　｜ 参考までに、もっとも売値が下がるクルマは日産リーフ、二番目はBMW i3 さて、米国のW ...

｜　ポルシェの定めるオイル交換インターバルはけっこう長い　｜ オイル交換後は心なしか運転するのも気持ちがいい さて、ポルシェ・マカンSのエンジンオイルを交換。前回の交換からおよそ1万8000キロほど走 ...

｜　プロテクションフィルムは高価だがそれだけの価値はあると思う　｜ 想像したよりもずっときれいに貼ってくれて満足度高し さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDにプロテクションフィルムを施工したの ...

｜　正直、ここまで濃色ソリッドカラーの「飛び石キズが目立つ」とは思わなかった　｜ これ以上の飛び石キズは絶対に避けねばならない さて、先日より計画していたランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのプロテ ...

｜　ブガッティの維持費が高いとは聞いていたが、まさかこれほどとは思わなかった　｜ ただし車両の資産価値向上を考慮すると、これくらいの出費は全然許容できそう さて、ブガッティのクルマは維持費がとんでもな ...