アスパーク・アウルは限定台数50台、価格は4億円
大阪の人材派遣会社、アスパーク（ASPARK）が開発を進めているエレクトリックハイパーカー、OWL（アウル）」。
2017年はじめにそのプロジェクトが公開されてはや2年といったところですが、今回アスパークがトップギアのインタビューに応え、「ニュルブルクリンクに挑戦する意思がある」と語った模様。
現在のところアウルのスペック詳細は不明ながら、0-100キロ加速を2秒でクリアするということは公開されており、アスパークが目指すのは「世界一速いクルマ」。
アウルは完全自社開発？
なお、アウルが公に姿を表したのは2018年のパリ・モーターショー。
2017年には「500馬力程度」とされていた出力も最近では「1150馬力」まで発生が可能となっており、順調に開発が進んでいるようではありますが、アスパーク曰く「アウルのパフォーマンスは我々がニュルブルクリンクの記録に挑戦するに値する」とのことで、つまりは相当な手応えを感じている、ということですね。
なお、現時点での「市販車」ニュルブルクリンク最速タイムはランボルギーニ・アヴェンタドールSVJの6:44.97。※ポルシェ911GT2 RS MRは市販車とはいい難い
EVに限ってはNIO EP9の6:45.90が最速タイムですが、いずれにせよアウルは6分40秒台を狙うということになり、これはかなりの「野望」だと言えそう。
ニュルブルクリンクはパワーや加速だけでは攻略できないコースでもあり、だからこそ多くの自動車メーカーがここで力を試すわけですが、新興自動車メーカーがここでタイムを出すのは至難のワザ。
もしニュルブルクリンクでタイムを出そうと考えなくても「自動車を作る」というのは大変な作業で、新興メーカーだとテックルールズがジウジアーロと、そしてシンガポールのVANDA（デンドロビウム）はウィリアムズと、香港のアポロ（インテンサ・エモツィオーネ＝IE）はドイツHWAと、という具合に開発パートナーがいて、つまり「単独」でクルマ（とくにハイパーカー）を作るのは相当に難しいわけですね（ただしケーニグセグや、テスラなど、それを”成し遂げた”企業もある）。
なお、2017年に公開された動画では「おそらく自社」で開発を行う様子がわかり、ここから大きく進化しているとは思われるものの「ニュルブルクリンク最速を狙うのはちょっと難しいだろう」という気も。
アスパーク・アウルの価格は4億円あたり
なお、現在アウルが開発中なのは記載の通りですが、ボディサイズとしてはランボルギーニ・アヴェンタドールくらい（ちょっと短い）、そしてボディパネルはフルカーボン、重量は1460kgくらい、そして出力は1150馬力。
製造は50台に限定され、その価格は4億円程度になる、とのこと。
ちなみに4億円というとブガッティ・シロンや、同じくハイパーEVのリマックC_Twoも購入できる金額です。
市販モデルのデビューは11月のドバイ・モーターショーだとされ、納車は2020年の春以降、とのこと。
VIA:TopGear