【驚異】BYD、年間輸出100万台へ。テスラを圧倒し世界119カ国を席巻する「EV帝国」の衝撃とは

Image：BYD

｜　もうBYDの勢いは誰に求めようがない　｜

この記事のコンテンツ

この記事の要約

輸出の急成長： 2025年1〜11月の輸出台数は87万8,498台（前年同期比144％増）、12月分を合わせれば100万台突破は確実
打倒テスラ： 英国、ドイツ、タイなど世界11の主要市場で、BEV（純電気自動車）販売台数がテスラを上回る
生産のマイルストーン： 12月18日、世界初の「NEV累計1,500万台」生産を達成
2026年の展望： 海外販売目標を160万台に設定。新型フラッグシップ「Sealion 08」「Seal 08」も発表

: 中国、EV輸出に規制強化。2026年から輸出ライセンス制度を導入、価格競争と品質問題に歯止め

EV輸出急成長にブレーキ注意国政府は意外や「ちゃんとした」管理を行っていた中国が「2026年1月1日から純電気乗用車（EV）の輸出に対し、新たにライセンス制度を導入する」との報道。これは激しい価 ...

続きを見る

2025年11月データ：爆発的に伸びる海外シェア

BYDの勢いはとどまるところを知らず、2025年11月の単月輸出台数が12万8,067台を記録して前年同月比で313.4％増という凄まじい伸び率出となったことが明らかに。

Image：BYD

現在、中国全体の輸出1位はChery（チェリー、奇瑞汽車）ではありますが、ガソリン車を含まない「電動車（NEV）」に限定すればBYDは世界で圧倒的な1位に君臨しています。

中国乗用車輸出ランキング（2025年1月〜11月累計）

順位	メーカー	輸出台数	前年同期比	特徴
1	Chery（奇瑞）	1,188,337台	+14.0%	ガソリン車が主力
2	BYD（比亜迪）	878,498台	+144.0%	全車両が電動車(NEV)
3	SAIC（上海汽車）	481,239台	-1.5%	MGブランド等が苦戦
7	テスラ（中国生産分）	222,706台	-10.5%	中国からの輸出は減少傾向

: 中国からの車両輸出が増加中、8月では前年比39％増、1-8月においても27％増。現実的に自動車業界は中国に支配されつつある

｜　ほんの数年前までは「まさか中国がここまで勢力を拡大する」とは誰も思わなかったであろう　｜内燃機関搭載車、EVともに中国車は世界を席巻しつつあるさて、2024年8月、中国は61万台の自動車を輸出 ...

続きを見る

テスラを超えた11の市場。世界はBYDを選び始めた？

2024年末に「テスラ超え」を視野に入れ、2025年はBYDが「テスラ超え」を明確にした歴史的な年となっており、以下の主要11市場においてBYDはテスラの販売台数を上回っています。

欧州： イギリス、ドイツ、イタリア、スペイン、オーストリア、アイルランド
アジア： タイ、マレーシア、シンガポール、トルコ、中国（本土）

ブラジルやトルコ、シンガポールなどの新興市場、さらにはイギリスやドイツなど成熟市場の両方においてBYDは「最も売れている電動車ブランド」としての地位を確立しており、これは「驚くべき」事実であるといえそうですね。

Image：BYD

: BYDが「中国初の自動車専用巨大貨物船」、BYDエクスプローラー1」を建造し運用開始。さらには追加で7隻を投入し世界中へとEVを大量に輸出すると発表

Image:BYD（X）｜　いかに中国広しといえど、これができるのはBYDくらいのものであろう　｜ BYDの勢いはどうにも止めようがないさて、BYDは今年1月に初となる「自社専用の自動車輸出専用の ...

続きを見る

累計生産1,500万台達成。わずか13ヶ月で500万台を上乗せ

このBYDの輸出の勢いを支えるのは圧倒的な生産スピードで、これを示すのは1,000万台達成（2024年11月）から1,500万台達成までに要した時間が、わずか13ヶ月である点です。

この加速力こそが、BYDが「世界の工場」から「世界のブランド」へと躍進した原動力であるというわけですね。

なお、2025年12月18日には山東省済南市の工場で累計1,500万台目のNEV（新エネルギー車）がラインオフし、記念すべき1,500万台目の車両は高級サブブランドDenza（騰勢）の大型SUV「N8L」であったことについてもアナウンスがなされています。

From December 12–15，BYD showcased the future of mobility at the E-Mobility Festa 2025 in Tashkent, Uzbekistan!✨

From immersive tech zones to the stunning lineup of new energy vehicles, every moment celebrated innovation. The launch of BYD ATTO 8 marked a new chapter for… pic.twitter.com/KS5GFdjIVk
— BYD Global (@BYDGlobal) December 19, 2025

2026年の野望：さらなる高み、輸出160万台へ

BYDの勢いは2026年にさらに加速する見込みであり・・・。

輸出目標の引き上げ： 2026年の海外販売目標を150万〜160万台に設定（シティ銀行のレポートによる）
新型フラッグシップの投入： 全長5mを超える超大型セダン「Seal 08」と、テスラ・モデルXに対抗する大型SUV「Sealion 08」を2026年初頭に投入予定
超急速充電： 次世代モデルには、最大1メガワット（1000kW）の超急速充電技術が搭載される見通し

なぜBYDはここまで強いのか？

BYDの強みはバッテリーから半導体までを自社で垂直統合して生産する「コスト競争力」であるとされますが、デザインの洗練、現地ニーズ（特にタイやオーストラリア）に合わせたサスペンションのチューニングなど、「海外で戦うためのローカライズ」に惜しみない投資を行っている点が「テスラとの差を詰め、追い越した要因」なのかもしれません。

: 【独走】テスラを圧倒。BYDが累計生産1,500万台達成で見せた「世界最強」の爆発力の秘密とは

｜　まさかBYDがこれほどまでの成長力を見せるとは　｜この記事の要約歴史的快挙：新エネルギー車（EV・PHEV）の累計生産が1,500万台を突破驚異の加速力： 2024年末の1,000万台から ...

続きを見る

All-new BYD Atto 8 has arrived in the GCC.
BYD has officially launched the large seven-seat plug-in hybrid SUV in Saudi Arabia, Oman, Kuwait, and Qatar, with launches coming soon in the UAE and Bahrain.
Available in both DM-i and DM-p versions, and featuring Google Built-in, BYD… pic.twitter.com/gkvT1DFmxs
— BYD Global (@BYDGlobal) December 17, 2025

実際のところ、日本進出においても「オンライン販売が受け入れられにくい」日本市場にあわせて（テスラ、ヒョンデとは異なり）大規模ディーラー展開を行ったり（さらには日本に適した広告戦略を採用）、さらには外国勢としては「初の」軽規格EVを投入したりという対応が光っており、これを「世界中で」行っているとなると、もうライバルたちは「どうしようもない」のかもしれませんね（日本はトヨタやホンダといった”地元”自動車メーカーがあるが、地元自動車メーカーを持たない国々においては、BYDの対応が光ることとなる）。

: BYDが日本の軽自動車市場に宣戦布告。新型EV「Racco（ラッコ）」でサクラ／eKクロスに挑戦、その「勝機」と「動機」とは

Image：BYD ｜　BYDはその資金力にモノを言わせて「あらゆるセグメント」の制覇を目論む　｜ ■ 中国BYDが「軽自動車」に本格参入中国の自動車大手・BYDが、日本市場向けの初の軽自動車EV「 ...

続きを見る