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ロータス・エレトレを見てきた。ロータス「初」づくしなのにここまで高いレベルの完成度を誇るのは衝撃的。実車を見ると2585万円という設定も安く思えてくる【動画】
| まさかロータスがここまでのクオリティ、そして先進性を持つクルマを作ることができるとは | ロータス・エレトレは考えうる競合に対しても高い優位性を持っている さて、ロータス・エレトレを見てきたので画 ...
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ロータス史上2台めの4ドアGT、「エメヤ」正式発表。これまでのロータスからは信じられない飛躍を見せ、エレガントそしてインテリジェントな仕様や機能が満載
| ボクは現在のロータスの方向性、そして中国の吉利汽車傘下に入ったことについては肯定派である | 自動車メーカーは常に時代に合わせて変化せねば生き残ることができない さて、ロータスがその歴史上、(カー ...
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たぶんこれよりカッコいいコーチビルド車両はないだろう。ラドフォード・タイプ62−2生産第一号が顧客へ納車、すでに名車としての風格を漂わせる
| ラドフォード・タイプ62−2はあらゆる意味において衝撃的なクルマである | ここまで美しいクルマを作ることができるコーチビルダーはほかに存在しないだろう さて、ジェンソン・バトン率いるコーチビルダ ...
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ロータス・エレトレが日本でも正式発表、受注を開始。エレトレSで2332万円、エレトレRで2585万円。どういった人が購入し、どういったクルマが競合するのか
| この価格帯のクルマを購入する人は「価格」を基準にクルマを選ぶことはまずないだろう | これを機にロータスの平均価格帯は大きく上昇することになりそうだ ロータス初のSUVとなるエレトレがようやく日本 ...
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ロータスが新型電動セダン「EMEYA(エメヤ)」のティーザー動画第一弾を公開。エレトレの4ドアクーペ風セダンというキャラクターが与えられることになるもよう
| 新世代のロータスは「受注好調」、そしてこのエメヤも高い評価を受けることになりそうだ | まさかロータスがここまで多くのニューモデルを、しかも計画どおりに発売できるようになるとは さて、ロータスがこ ...
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ロータスはなぜポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニが可能性を見出す合成燃料(Eフューエル)に一切興味を示さないのか?「会社の規模が違うから」
| ロータスには複数の選択肢を採用するだけの資金的・人的リソースが存在しない | 会社の規模によって「生き残り」にかける正しい戦略はまったく異なる さて、欧州では「2035年に(ガソリンやディーゼルな ...
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これがロータスの新型車?かつてコリン・チャップマンが設計したもののお蔵入りになった「タイプ66」を現代の技術とパーツで10台のみ限定生産
| 当時の設計や製造そのままではなく、現代の設計・製造技術を取り入れているところが新しい | まさかロータスがこういったクルマを生産することになろうとは。おそらくは相当に人気化するだろう さて、ロータ ...
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ロータスが「ジェンソン・バトン仕様の」エヴァイヤを公開。そのカラーはF1ワールドチャンピオンを獲得したBGP001をイメージ、優勝したサーキット名も刻印で再現
| そしてついにロータスはエヴァイヤの公証出力が2,011馬力であると発表 | エヴァイヤを起点としたロータスの電動化には期待がかかる さて、自身のコーチビルドブランド「ラドフォード」の展開を通じてロ ...
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ロータスが「今年前半で2,200台を生産し、エレトレを中心に17,000台を受注した」と発表。過去のロータスの年間販売記録は1,710台、やはりSUVの威力は絶大
| 生産さえ軌道に乗れば、今後のロータスについては心配なさそうだ | なんだかんだいいながら、多くの人が「ロータスのSUV」を待ち望んでいたもよう さて、先日「生産の遅れによって納車が進まない状態にあ ...
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ケータハムCEO「ええ、プロジェクトVのドア開口部はアウディTTから拝借しました。シートはマセラティから」。ケータハムのパーツ再利用ノウハウがスゴかった【動画】
| ケータハムはクルマを作るのにはどこにどれだけコストや重量がかかるのかを知り尽くしている | こういったノウハウは大規模自動車メーカーだと集約が難しい さて、先日ケータハムは衝撃のピュアエレクトリッ ...
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いったいなぜこんなことに?ロータスの世界販売が半減し、日本だと2021年には305台、2022年は179台、しかし今年登録されたのはわずか12台
| ロータスには他よりも遅くサプライチェーン問題が襲いかかり、エミーラの生産ができなくなる | さらにタイミングの悪いことに、既存モデルを生産終了としたのちにこの問題が発生 さて、ロータスは2021年 ...
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中国だとロータスは商標の関係で「ロータス」を名乗れず「ロータスニョ(LOTUS NYO)」を名乗っていた。なお電動ハイパーカー、エヴァイヤの納車はこの夏に開始
| そしてなんと「完売」とされたはずのエヴァイヤはまだ完売していなかった | ピュアエレクトリックカーはほんの数年という短い期間にて、その性能が陳腐化してしまう さて、ロータス初のピュアエレクトリック ...
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ケータハム「プロジェクトV」正式発表。286馬力を発生するピュアEV、しかし伝統の軽量哲学を貫き車体重量はGR86よりも軽い1,190kgに。なお価格は1230万円
| プロジェクトVはその構造、レイアウトを見るだけでも「ケータハムが何を目指し、どこにこだわったか」が手に取るようにわかるクルマ | おそらく大規模自動車メーカーではここまで割り切ったクルマを作ること ...
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アストンマーティン「今後、中国の吉利汽車からシートやエアコン関連の供給を受ける」。開発速度向上とコスト削減を主眼に大きく方向性をシフト
| ただしそれも「既存ラインアップを入れ替え終わるまで」のことだと思われる | 現在、アストンマーティンはそのラインアップを刷新することが最大の課題である さて、先日はニューモデル「DB12」を発表し ...
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アルピーヌが「今後ピュアEVを7車種発売し、A310も復活させる」と発表。クロスオーバーやSUVも投入し「グローバルなフルラインアップメーカーへ」
| アルピーヌは悲願の北米進出も決定し、その動きにはずみをつける | やはり期待したいのはホットハッチ、そしてA110のエレクトリック版、そしてA310のリバイバル さて、アルピーヌが「7つの新型車を ...
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ロータスとの提携解消の結果、アルピーヌは「自前でエレクトリックスポーツカーを作る」という決断を下したもよう。加えてハイパーカーを発売する計画も報じられる
| アルピーヌは今回の提携解消によって大きな戦略と計画の変更を強いられたに違いない | ただし、これが結果的にはブランドにとってプラスに働く可能性も さて、5月には「アルピーヌとロータスが、エレクトリ ...
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英国より新興EVメーカー「Nyobolt」登場!車体はロータス・エリーゼのデザイナーによって考案され、搭載されるバッテリーはわずか6分でフル充電完了
| 英国Nyoboltは「小さなバッテリーを短時間で繰り返し充電する」というコンセプトを採用 | これまでは小型バッテリーを繰り返し充電すると「すぐに劣化する」という問題があったが さて、一時期ほどで ...
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アルピーヌとロータスとが「提携破棄」との報道!友好的に決断がなされたようだが、親会社同士の関係性が気になるところ
| アルピーヌとロータスは同じく「パフォーマンス志向のピュアエレクトリック総合ブランド」となるべく、同じ志を持っていたが | もしかするとロータス側にはあまりメリットが無かったのかも さて、ロータスと ...