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スペインにて、ホンダNSXの中古が1000万円で販売中。日本でのNSX相場や専門店を見てみよう

2017/12/25


| やはり海の向こうでは割高? |

スペインにて販売中の初代ホンダNSX。
走行距離は56,234キロ、価格は約1000万円。
年式は1992、ごくスタンダードな仕様であることを考えると「けっこう高い」値付けではありますね。
新車当時から日本よりも割高な設定であったのか、それとも人気を反映した結果の価格であるのかはわかりませんが、NSXの評価が高いことは間違いない、と思われます。

NSXの中古相場を見てみよう

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NSXの相場は全体的に高音維持ですが、日本国内だと1992年モデルは400万円台から購入できる模様。
日本だとNSX専門店はいくつかあり、ざっと下にその一部を記載してみます。

カーセンサー(66台出てくる)での相場を見ていると、やはりATはかなり安めの設定で、「タイプS」は1000万円を切るくらい、最終型タイプR(通称02R)だと2500万円くらい。
固定式ヘッドライトを持つ後期が方の相場は全般的に高く、1500万円前後が多いようですね。

なお、驚くのは「新型NSX」の中古も多いこと。
カーセンサー上ではなんと14台もの登録があるのはちょっと驚きです。

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初代ホンダNSXは1989年に登場。
この年は日産GT-R(R32)/Z32フェアレディZ、マツダ・ロードスター、トヨタ・セルシオなどエポックメイキングな日本車が相次いで発表/発売され、日本の自動車史に残る年、といっても過言ではないほど。

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NSXは1989年から2006年に至るまで17年間販売されていますが、登場初期は800万円という国産車でもっとも高価な価格設定が話題となり、かつオールアルミボディ、アイルトン・セナを起用したプロモーションなどが話題に。

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1989年に発売されたE-NA1型にはNSX タイプR(1992)が設定され、いわゆるⅡ型(1997)、GH-NA1/NA2型になるとエンジン排気量が3.2Lに拡大され(MTのみ)、トランスミッションは5MTから6MTに。
このときにタイプSとタイプS-Zeroが追加れています。
その後2001年にはⅢ型(LA^NA1/NA2)へとスイッチし、ヘッドライトが固定式に。
2002年になると「NSX-R(NSX タイプRから呼称変更)」が登場しています。

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