＞その他イタリア車

｜　デ・トマソ、フォード、キャロル・シェルビーとの3者コラボによるマングスタ・シェルビーMK Vプロトタイプ　｜ さて、デ・トマソは1969年～1971年の間に「マングスタ」を生産していますが、総生産 ...

｜　まさかカスタムベースにこのダラーラ・ストラダーレが選ばれるとは　｜ さて、しばらくは音沙汰がなかったものの、ここ最近立て続けに新作を発表しているガレージ・イタリア・カスタムズ。これはフィアット創業 ...

｜　さすがブルネイ王族、このクルマも所有していたとは　｜ ブルネイの王族が所有していたチゼータV16が中古市場に登場してちょっとした話題に。正直言うと、ぼくが「スーパーカー」と聞いて連想するのはランボ ...

｜　日本だとビッザリーニと言われてもピンと来ないが、欧州だと相当に高い知名度があるようだ　｜ アルファロメオやフェラーリにて自動車やエンジンの設計に関わり、「天才」とまで呼ばれたジオット・ビッザリーニ ...

｜　一見するとまず売れなさそうに見えるものの、珍しいものを求める富豪にとっては興味を抱かせるクルマなのかも　｜ さて、世の中には様々なカスタムカーが存在しますが、今回紹介する「アズナム・パラディウム（ ...

｜　半年以内に生産拠点を確定、2022年より一号車”P72”の生産を開始　｜ さて、デ・トマソは2019年に「P72」を発表し復活ののろしを上げていますが、今回「生産拠点をアメリカに設ける」とアナウン ...

｜　今、世界が求めるのは「車高の高いスーパーカー」かも　｜ さて、レンダリングアーティスト、Daniel Gombo氏がピニンファリーナ「eSUV」を公開。ピニンファリーナらしい流麗でクリーンなルック ...

｜　けっこうアグレッシブなスタイルで出てきたな　｜ 現在の自動車市場では存在感を失ってしまっているランチアですが、過去には名車中の名車、「ストラトス」が存在。そしてそのストラトスを現代に蘇らせたと仮定 ...

｜　意外とこういったクルマを好きな人も多いかもしれない　｜ さて、先日「56年ぶりのニューモデル」発表をアナウンスしたイタリアのタラスキー（Taraschi）。タラスキーは1947年から1964までレ ...

｜　これまでの実績を見ると、けっこう買う人は多いのかもしれない　｜ イタリアはモデナに拠点を構える「アレス・デザイン」。創業者はフェラーリ副社長とロータスCEOを歴任したダニー・バハー氏で、この地にて ...

｜　価格は不明なるも、「億」は間違いなさそう　｜ イタリアのカロッツェリア、ザガートが「イソ・リヴォルタGTZ」を発表。これは1963年に登場した「イソ・リヴォルタA3（Iso Rivolta A）」 ...

｜　フェラーリにとっては「触れないほうがいい話題」だった　｜ ときどき報じられるフェラーリの訴訟関係。今回はフェラーリが「250GTOの商標権を喪失」したという件が報じられていますが、フェラーリが争っ ...

｜　リリースするのは元フェラーリ副社長による「アレス・デザイン」　｜ さて、元フェラーリ副社長、ロータスCEOを歴任したのちにコーチビルダー「アレス・デザイン」を立ち上げたダニ・バハー氏。ちなみに会社 ...

｜　「もしも」の世界ではなんでもアリ　｜ CGアーティスト、Luca Serafini（ルカ・サラフィニ）氏が自身の考えた「フェラーリ・バッティスタ」。ん？”フェラーリ”バッティスタ？と不思議に思うか ...

｜　ランチアは絶対にストラトスを復活させるべき　｜ ロンドン在住のアーティスト、colorsponge氏がデザインした「ストラトス2025」。正確に言うならば、そのスペルはSTRATUSとなっており、 ...

｜　何でも買えるという立場はじつに羨ましい　｜ さて、現代のクルマに関していえば、世界有数とも考えられるカーコレクターのマニー・コシュビン氏。パガーニ・ウアイラ、ブガッティ・ヴェイロン、シロン、ポルシ ...

｜　この低さは1970年代的　｜ ジウジアーロ親子が創立したデザインカンパニー、GFGスタイル。この会社は「ジョルジエット＆ファブリッツォ・ジウジアーロ」の頭文字を取ったものですが、自ら設立した「ジウ ...

｜　リアセクションは専用デザイン　｜ ピニンファリーナは昨年のジュネーブ・モーターショーにて、ピュアエレクトリックハイパーカー「バッティスタ」を発表していますが、今回はそのバッティスタにアニヴェルサリ ...