コスト

BMW i3

さよならBMW i3・・・。北米市場での撤退が決まり、同市場向けの生産が7月で終了。i4と入れ替えられる形で世界中から姿を消すことになりそうだ

2021/7/5    , , , , , , ,

| ボクはBMW i3に3年乗ったが、「もうしばらくEVは買わない」と決意するきっかけになったクルマでもある | とにかく当時のBMW i3はよく壊れた。構造は単純なのに さて、少し前にウワサが出てい ...

メルセデス・ベンツSLRマクラーレン(前所有者はパリス・ヒルトン)を格安で購入した新オーナー

【動画】メルセデス・ベンツSLRマクラーレン(前所有者はパリス・ヒルトン)を格安で購入した新オーナー。喜びもつかの間、いきなり修理に370万円かかると知り落胆する・・・

| スーパーカー、とくに専用設計を持つクルマの維持費は相当に高い | パリス・ヒルトンは意外とメンテナンスコストをケチっていたようだ さて、最近人気なのが「ネオクラシックカー」ではありますが、意外と見 ...

日産R35 GT-Rを7年乗ったオーナーが語る「維持費」

【動画】日産R35 GT-Rを7年乗ったオーナーが語る「維持費」!77,000キロ乗って年あたり27万円、カスタムコストは110万円

2021/5/18    , , , ,

| しかも同年式の個体は中古市場で70%程度の価格で流通しており、売却価格も悪くない | R35 GT-Rは、パフォーマンスを考慮するとかなりお買い得なクルマだと言えそうだ さて、映画「ワイルド・スピ ...

VW幹部「ID.6は現時点では利益が出ていない。それは認めよう」

VW幹部「ID.6は現時点では利益が出ていない。それは認めよう」。生産効率やパーツ価格が現時点では低く、生産台数増加が必須

| ただし生産台数を増やせば増やすほどバッテリー価格が上がってしまうというジレンマも | フォルクスワーゲンはエレクトリックモデル「ID.4」を発売し納車を開始したところですが、その価格(約430万円 ...

ブルーのランボルギーニ・ウラカンEVO RWD

今年もやってきた自動車税!ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD分は87,000円、納車から今までにかかったカスタム/維持コストは491,806円

| おそらくウラカンEVO RWDは、以前に乗っていたウラカンLP610-4ほどはお金がかからないだろう | さて、今年もやってきた税金の季節。ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのエンジンは5.2 ...

【動画】米富豪、ブガッティ・ヴェイロンをタイヤ交換に持ってゆく。「いくらかかるかな?500万円くらいかもしれん。ちなみに燃費はリッター1.27キロ」

| それでもブガッティをガレージに4台も並べる男意気 | さて、シロン1台、ヴェイロン3台、つまり合計4台のブガッティを所有するアメリカの富豪にしてカーコレクターのマニー・コシュビン氏。今回はそのうち ...

ポルシェ718ケイマン「2年目」の維持費用!カスタムを入れて47万、カスタム抜きでも27万、トラブルがなければ15万円

| 昨年の費用は45万円。けっこうお金を使ってしまったな | さて、早いものでポルシェ718ケイマンもそろそろ納車から2年が経過。その間およそ3万4000キロを走ってしまいましたが、今回「2年目にかか ...

ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD

ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの維持費はどれくらい?以前に所有していたウラカンの事例から推測するに最低で「年間55万円」が必要に

| 点検だけで21万、税金8.7万、保険15万、バッテリー/タイヤ交換の年平均10.3万円との予想 | さて、ぼくが注文しているランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの生産時期が近づいているわけですが ...

どうしてこうなった!日産が新再建プランにて「欧州でGT-R、Zを販売終了」とのウワサ。すでに大幅に整理を行いセダンからも撤退済

| まさか日産のラインアップがここまで縮小していたとは | さて、日産は5月28日に3000億円規模、ダットサンブランドの廃止を含む経営再建プランを発表すると言われていますが、今回はそのうち「欧州」に ...

フェラーリのブレーキ

20年落ちのフェラーリ360モデナを購入→初年度の維持・カスタム費は248万円!「こんなにお金がかかることを知っていたら、手を出さなかった」

| それでも結果的には”お金にかえることができない”満足感があるようだ | さて、ぼくがいつも楽しみにしているGQの連載企画、「29歳、フェラーリを買う」。これはGQの編集部員(29歳)が実際に自分の ...

ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのステアリングホイール張替え計画進行中!その手順やコストはこうだ

| けっこうお金がかかるが、一番目に入り、もっとも手に触れる部分なので仕方がない | ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのインテリアについてはいくつかのカスタムを施す予定ですが、その中でメインとな ...

【動画】ブガッティはなぜそんなに高いのか!見れば納得、その5つの理由を見てみよう

| ブガッティはその「こだわり」、少量生産に起因する生産コスト高が車両に反映されている | ブガッティはなぜ高価なのか?という動画が公開に。ブガッティのクルマはとにかく高いことで知られ、「世界でもっと ...

【動画】そのへんのカスタムカーよりもよっぽど目立つ!リアカウルを外したサイバーパンクなブガッティ・ヴェイロンが放たれる

| リアカウルを外しただけでこれだけ目立つクルマもほかにない | さて、ブガッティ・ヴェイロンのオイル交換動画を公開し、一躍その名を知られることになったアメリカ西海岸のショップ、ロイヤリティ・エキゾチ ...

テスラ・サイバートラックの製造コストはフォードの1/7だと指摘した一般人が登場。イーロン・マスク「その見積もりは正確だ」

| しかもその一般人は「発表されていない」サイバートラックの特殊な構造すら見抜いていた | electrekによると、テスラ・サイバートラックの製造コストは「とんでもなく安い」という意見が話題となって ...

フェラーリオーナー「車検に98万円かかった。車検を安く抑える方法は?」フェラーリ「新車買えば車検は15万円ですよ」。なおオーナーの平均年収は2000万円台が最多

| フェラーリほど世間のイメージと現実とが乖離しているブランドもないだろう | さて、これまでになんどか紹介した「GQ」の連載企画、「29歳、フェラーリを買う」シリーズ。今回は「新車でフェラーリを買う ...

【動画】ブガッティ・ヴェイロンを2台所有するオレが維持費を語るぞ。オイル交換は毎年275万円、タイヤは2年に一回で415万円、ホイール交換は1.6万キロごとに550万円だ

| スーパーカー/ハイパーカーを維持するのも楽じゃない | たびたび報じられる、ブガッティ・ヴェイロンの「高すぎる」維持コスト。今回、2台のヴェイロン(生産台数の0.44%)を所有するアメリカのビジネ ...

トヨタGRスープラの落とし穴!万が一事故をすると修理代金がかなり高くつくようだ。フロントをクラッシュしたスープラの修理見積もりがなんと「458万円」、やむなく廃車→オークションに

| オイル交換一つとっても、オイルの量が多く維持費もかかる | 「廃車」となったトヨタGRスープラが北米のオークションに登場。これを販売しているのはIAA(Insurance Auto Auction ...

ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検の見積もり取得!バッテリー交換込みで225,958円、バッテリー単体では74,017円ナリ・・・

この金額でも「思ったよりも安いな」と考えるようになった自分が怖い さて、早いものでランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検。今回はバッテリーの交換を行うので結構な出費になると覚悟していて、まずは見積もり ...

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